E34 tekniikkamurheet(ja niitähän riittää)

[Peltsii]

Elikkä jos pistäis E34 ongelmia vähän saman katon alle? En löytäny tällästä haulla:think

Oma probleema TÄLLÄ HETKELLÄ on seuraava

Elikkä nyt auto tekee sellasta, että ei meinaa lähtee vitullakaan käyntiin kylmänä, ja käy hetken 5 sylinterillä kun on käynnistynyt. Ennenkuin kone lämpiää, niin moottorijarrutuksessakaan ei kulutusmittari tipu alle 5 litran, vaikka nolliinhan sen pitäis mennä? Lämpösenä ainakin menee nolliin..


Mistä mä lähen vikaa etsimään? Tyhjäkäynnin seos säädettiin ruuvista(ei lambdaa) aikoinaan tehtaan arvoon 0.7% kun se silloin oli halkeilleella ilmansuodattimen ja ruiskun väliputkella 0.1%. Nyt kuitenkin korjasin putken halkeemat ja vuodot sikaflexillä, voisiko tällä olla osuutta asiaan?

Tulpat on uudet denson u urat ja muutkin huollot on suoritettu.

Nii ja auto on 89 ja kone m20b20

[Latexi81]

Paljonkos sun 4:lla on ajettu?

[Peltsii]

315 donaa

[Axum]

Siis missä oli imuilmavuotoja?, ennen ilmamäärä-mittaria olevat imuilmavuodot ei vaikuta moottorin toimintaan, suosittelen että unohdat sikaflex-viritelmät ja ostat uudet letkut/putket tilalle.

[Peltsii]

Ilmamäärä mittarin jälkeen, eihän sitä ennen nyt voi edes olla



Mutta hyvin noi pitää, ei ime yhtään ilmaa niistä halkeamista mistä ennen imi..Mutta jos joku osais kertoo tohon vastausta tohon mun ongelmaan?

[Bmw Master]

Virranjakajan kansi ja pyörijä uusiksi, samoin tulpanjohdot. Mittaa kaasuläpän asentotunnistin, toimiiko? Kokeile toimivasta autosta ilmamäärämittaria.

Vaihda se haitariputki uuteen, ei mitään sika virityksiä. Jookosta tai ei neuvota sua enää ikinä...

[Peltsii]

Jeb no pitää se kai vaihdella kun saa rahaa..

Pitää huomenna mitata oskilloskoopilla noi tulpanjohdot ja sytkäpuoli muutenkin, jos sieltä jotain sillä valkenis

[Tappu]

Mistä mä lähen vikaa etsimään? Tyhjäkäynnin seos säädettiin ruuvista(ei lambdaa) aikoinaan tehtaan arvoon 0.7% kun se silloin oli halkeilleella ilmansuodattimen ja ruiskun väliputkella 0.1%. Nyt kuitenkin korjasin putken halkeemat ja vuodot sikaflexillä, voisiko tällä olla osuutta asiaan?

Siis ymmärsinkö oikein, seosta on säädetty ennen kuin olet korjannut vuotoja? Jos näin, niin melkein kannattaisi laittaa pakokaasumittari kiinni ja säätää uudelleen, voipi käydä melkoisen rikkaalla...

[Peltsii]

Kyllä näin on, seos on säädetty kun oli vielä ilmavuotoja! No pitää melkein lyödä letkut ja piuhat kiinni autoon ja tsekata hommat..

[jani1632]

Jeb no pitää se kai vaihdella kun saa rahaa..

Pitää huomenna mitata oskilloskoopilla noi tulpanjohdot ja sytkäpuoli muutenkin, jos sieltä jotain sillä valkenis

Se sikakitti tuubi maksaa melkeimpä yhtäpaljon kuin uusi haitariletku siihen määtämittarin ja kaasuläpän väliin...:think
No säästöä se on pienikin säästö....

[Peltsii]

Paljonko se letku sitten maksaa jos saan sikaflex patruunan 5 eurolla..? Oon luullu että noi on aika kalliita osia?:think

[an13]

M30B34:ään paikallisesta BMW merkkiliikkeestä maksoi noin 17 euroa. Jotta kyllä kannattaa ennen sikailua käydä kysymässä.

[eldrin]

Nouseeko paineet tarpeeks polttoainelinjassa? Voi olla ihan mahdollista ettei se saa kakkua kunnolla, ottaen huomioon että sulla oli sen bensapumpun kans jo aikasemmin ongelmia.

[Peltsii]

Mitenkäs ne mitataan?

[Night-Wind]

Kysytäänpäs tässä samassa että miten E34:ssä saa polttimon/mot vaihdettua noista kolmesta pyöreästä lämmitysnamiskasta? E36:sessa lähti se höskä irti ja sen takana oli yks polttimo joka johti valot niihin kaikkiin kolmeen mutta toi ei tuntunut samalla tapaa irti lähtevän + voiko noi olla samassa nestemittari osion kanssa koska se on pimeenä. Tuntu kummatkin himmenevän samoihin aikoihin, vai onko vaan sulake mennyt ja mistä tietää mikä se niistä oli?