E34 tekniikkamurheet(ja niitähän riittää)

[Peltsii]

Mutta miten sen selitätte että auto lähtee käyntiin ilman letkua? Järkeilin tässä että paineensäädin voisi olla kaput, ja lyö liikaa painetta ja käy liian rikkaalla silloin? :think

[Bmw Master]

Vaihdan heti sen bensapumpun, jos joku kertoo mulle miksi se lähtee heti käyntiin kun irrottaa letkun?

Kerran vielä, sitten luovutan. 6 kertaa bensa pumppu bemarista mennyt, niin luulisin tietäväni, mutta.

Pumpun rakenne on semmoinen, että kontakti liuskat kuluu erikohdista. Eli jos pumppu pysähtyy kuluneeseen kohtaa, ei yhdistä. Pieni täräys tai uuden startti yrityksen aiheuttaman jännite piikki saattaa hiukan pyöräyttää pumppua jolloin se taas pyörii. Kun pumppu lähtee pyörimään, niin ei se hyydy enää. Kun avaat paineisen letkun, pumpulta katoaa vasta paine ja se hiukan liikahtaa, taas yhdistää ja pyörii.

Jos sulla bensanpaineen säädin jumissa, painetta n.6,5bar ja bensaletkuja alkaa paukkumaan. Mahdollista sekin, olisit mitannut ne paineet kuten aiemmin kehoitin niin olisi jo tämäkin tiedossa.

Anteeksi.

[eldrin]

15 litraa toi vie kaupungissa jos nätisti ajelee, mutta niinkai 2 litrasen automaatin kuuluu viedäkkin?:think

Nojaa... Mulla M60B40 ja automaatti jatkeena. Vie tollasessa kevyessä kaupunkipyörityksessä samat 15litraa minkä toi sun puolta pienempi. Tökkivässä ruuhka-ajossa (keskinopeus tollasta kävely/konttausvauhtia) menee sitte jo 18litran yli. Eli kyl toi 15 aika korkeelta kuulostaa. Saatan toki olla väärässäkin, ja toi 15 voi olla ihan normaalia. Korkeelta kuitenkin meikäläisen mielestä kuulostaa.

[Night-Wind]

Pieni moottori + automaatti kyllä hörppää sitä bensaa, kokemuksesta voin sanoa. Aika normaalia luulisi olevan tuo kulutus kun m20 koneesta kysymys.

[Peltsii]

Kun avaat paineisen letkun, pumpulta katoaa vasta paine ja se hiukan liikahtaa, taas yhdistää ja pyörii.

Miksi moottori lähtee käyntiin ILMAN LETKUA, muttakun lyö letkun takaisin kiinni niin ei käy enää? Otat jälleen letkun irti, niin lähtee käyntiin, joten bensaa se toimittaa kyllä sinne.. En mitenkään vähättele taitojasi/tietojasi mutta ei tää kenenkään muun korviin oo pumppuvialta kuulostanu

[Peltsii]

Tänään luin vikakoodit, ei vikaa muistissa, tarkastin ilmamäärämittarin, ok, mittasin motronicin lämpötila anturin vastuksen ja jännitteen boksilta, ok, bensanpaineen säädin, ok. Sitten bensanpaineisiin, auto siis käy taas mutta vaivalloisesti. Startatessa auto hörskyy ja yrittää käydä mutta saa sahata aika kauan, bensanpaineet nousee suht hitaasti 2.5 bar, mutta pysyy siinä käydessä. Säätimen letkun kun irroittaa, nousee paine noin 3 bariin, mutta ei siitä ylemmäs vaikka varmasti pitäis kovempaaki olla? Ja tunnin jälkeen järjestelmässä on 2.5 bar paine vieläkin.


Otin sitten bensansuodattimen irti, bensaa hölskyi sisällä mutta kummastakaan päästä ei tullu kun tippoja ulos. Kun siihen puhalsi täysin voimin virtaussuuntaan, niin alkoi bensaa tulemaan hiukan enemmän. tyhjäks kun sen sai niin ei siltikää pystyny puhaltamaan läpi. Suhteellisen tukossa??

[leijo]

Puhdista ja voitele lisä-ilmaluisti. Oma etääntymisväline tuli tosta kuntoon oireiden ollessa aikast samanlaiset. m20b20 tomaatilla ja ilman kattii.:think

[Mikko-80]

sama juttu

Mulla teki oma bemu tänään ihan saman et ei lähteny millään käyntiin, otin kaljapullon ja laitoin painepuolen letkun sinne ja katoin et tuleeko bensaa, hämmästelin kans ku lähti yhtäkkii käyntiin ilman bensan paineita, selviskö lopullinen vika???

[Peltsii]

Ens viikolla kun pääsen autoa taas laittamaan, kerron oliko vika todella bensansuodattimessa, mutta 99% varmasti se nyt siinä on

[Mikkomies84]

No oliko vika siinä?

[Peltsii]

Ei, vaan 2 hammasta pielessä olleesta jaosta