Missä kohdin mittariston akut E34 TDS -95??? Horry please

[Voimasavu]

Niin, eli ton mittariston sain tuolta pois ja palasillekin. Ovatko akut tuon kuvassa näkyvän piirilevyn alla vai missä? En oikein nopeesti löytäny, enkä oikeestaan pidemmänkään kattelun jälkeen. Eli tarvisko ton levyn niittaukset porata auki ja sit jontekin koittaa räpeltää ne takas kiinni, vai miten akun vaihto luonaa?
Sit lisäks kiinnostais tietää, että saako ton lasin irrotettua tosta mittaristosta ihan vaan kuumailmapuhaltimella sulattelemalla noi saumat auki vai onko joku muu kikka siihenkin? Auttakee kiitos nam

[mikko_77]

Niin, eli ton mittariston sain tuolta pois ja palasillekin. Ovatko akut tuon kuvassa näkyvän piirilevyn alla vai missä? En oikein nopeesti löytäny, enkä oikeestaan pidemmänkään kattelun jälkeen. Eli tarvisko ton levyn niittaukset porata auki ja sit jontekin koittaa räpeltää ne takas kiinni, vai miten akun vaihto luonaa?
Sit lisäks kiinnostais tietää, että saako ton lasin irrotettua tosta mittaristosta ihan vaan kuumailmapuhaltimella sulattelemalla noi saumat auki vai onko joku muu kikka siihenkin? Auttakee kiitos nam

ei noin uudessa mittaristossa ole akkuja ei ainakaan itsellä ollut.
siellä on ne elkot mitkä kannattaa vaihtaa

[Voimasavu]

Elkot???

VOiko joku vähän valottaa, mitkä noi elkot on? Aloin ittekin epäileen, että ei oo pattereita

[marko.m]

VOiko joku vähän valottaa, mitkä noi elkot on? Aloin ittekin epäileen, että ei oo pattereita

Elektrolyytti kondensaattori. Siihen mittariston piirilevyyn on varmaan merkitty elkojen kohdalle + merkki toiseen jalan kohtaan.

[Voimasavu]

Kiitos tiedoista

En kyllä tosta päältäpäin löydä plus merkkiä, minkään kondensaattorin näkösen jalan vierestä. Tai tossa huoltovalojen pikselinäytössä on kyllä toinen piirilevy, jossa saattais pari konkaan olla. Tosi olemattoman kokosia. Niin ja ongelmahan oli siis siinä, että huoltovalot on jumissa. Taitaa olla parempi antaa niitten jatkossakin olla kun mittaristot on vissiin uutena aika tyyriitä. Niin sit onko kellään kokemuksia miten ton lasin sais mittaristosta ehjänä pois, ja tietty toi kotelokin täytys säilyä kasas...

[grandpa-look]

Elkojen vaihto

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=35815

Tossa on Lekan tekemä ohje e34 faq:ista.. Ite sain vaihdettua noilla ohjeilla, mutta jos yhtään epäilyttää pysyykö kolvi kädessä niin anna vaikka jonkun kaverin juottaa.. Itellä on yhdet ylimääräiset konkat tohon hommaan kun ostin itse samalla kertaa kahdet.. jos et muualta saa niin pistä vaikka viestiä..

[herrakani]

Mikä sulla on rikki tossa?

[mikko_77]

kyllä niissä on merkit että kumminpäin tulee se muistaakseni on merkitty ympyrällä missä on - puoli merkitty poikittaisviivalla mulla on tullut vastaan kahdenlaista merkintä tapaa noissa mittaristoissa.jos ei ole ennen elektroniikan kanssa pelannut niin kannattaa antaa jollekkin muulle ne vaihdettavaksi.
jos konkan laittaa väärinpäin niin voi tulla tuhoa mittariston muille osille.

[Voimasavu]

Ongelmana on

Että huoltovalot on jumissä, eivät siis etene eivätkä nollaudu. Muuten mittarit pelaa ihan 100% Sain myös sellaista vinkkiä, että vika saattaa olla tossa code plugissa, mutta luulen, että toistaseks jätän valot jumiin ja teen huollot kilometrien perusteella...

[Harri G]

Että huoltovalot on jumissä, eivät siis etene eivätkä nollaudu. Muuten mittarit pelaa ihan 100%

Sama ongelma. Mutta eipähän tarvitse olla nollailemassa

[herrakani]

Oothan nollaillu siit multiplugin kautta kaikilla tavoilla? Mulla korjaantu meinaan mittariston bailaaminen kun nollailin sielt pariin neljään kertaan.

[jsr85]

voisko mulla olla samat kondensaattorit tiensä päässä kun kylmällä autolla kun lähtee nii kiekkamittari ja nopeus mittari ei toimi. kun auto on valmiiksi lämmin sisältä niin kaikki mittarit toimii normaalisti. elikkä kylmä lakkauttaa noiden parin mittarin toiminnan.

[Voimasavu]

Nollaillu on vaan yhdellä tapaa

Eli seiska pinnin oon maadoittanu ja pitäny virtoja päällä sit sen jonkun 20 sek. Mitkäs ne kolme muuta tapaa olis? Nii ja sit jos joku sattuis tiettään mistää saan uuden mittariston lasin Kävi hups...

[soldia]

Eli seiska pinnin oon maadoittanu ja pitäny virtoja päällä sit sen jonkun 20 sek. Mitkäs ne kolme muuta tapaa olis? Nii ja sit jos joku sattuis tiettään mistää saan uuden mittariston lasin Kävi hups...

Siis 7-pin maihin ja virrat päälle. 10sek. ja maadoitus irti ja virrat pois.

Toista muutaman kerran niin kaikki mahdolliset huolto-valot nollaantuu.

[Harri G]

Nii ja sit jos joku sattuis tiettään mistää saan uuden mittariston lasin

Eipä varmaan mistään. Eiköhän noita mittaristoja löydy jos katsot vaikka tämän foorumin purkuautot läpi, tai teet ostoilmon. Varmasti ihmisillä on hajonneita mittaristoja nurkissa.