520 -89 Jälkiasennus Abs:it???

[nahkahousu]

Tuli tehtyä autokauppoja ja tuli vaihdossa e34 Tuning slarva.Johon ed.omistaja on vaihtanu 2,5 koneen, ja ei tietenkään oo leimannu. Papruja kirjottaessa mumisi et ei oo alkuperänen525 vaan 520 mut ei oo kummonen homma leimata. ET TERVEISIÄ KOUVOLAAN LÄSKI ELÄKELÄINEN. et mites kauhee projekti olis laittaa abs:it. Ja samaan vitutukseen pitäs kai turbottaa. et jarruja pitäs päivitellä. Ja älkää alkako vittuilemaan. vaan kertokaa viisaammat gurut, et onko mahton homma, vai ei. Kiitos ja anteeksi

[tepi_]

Tuli tehtyä autokauppoja ja tuli vaihdossa e34 Tuning slarva.Johon ed.omistaja on vaihtanu 2,5 koneen, ja ei tietenkään oo leimannu. Papruja kirjottaessa mumisi et ei oo alkuperänen525 vaan 520 mut ei oo kummonen homma leimata. ET TERVEISIÄ KOUVOLAAN LÄSKI ELÄKELÄINEN. et mites kauhee projekti olis laittaa abs:it. Ja samaan vitutukseen pitäs kai turbottaa. et jarruja pitäs päivitellä. Ja älkää alkako vittuilemaan. vaan kertokaa viisaammat gurut, et onko mahton homma, vai ei. Kiitos ja anteeksi

Eikö ole helpompi vaan leimata normi 2 litrasena,kun ei eroavaisuuksia noissa koneissa juurikaan ole? Tuo absien laitto jälkikäteen taitaa olla melko homma,ellei ole purkuautoa,josta saa kaikki kilkkeet...

[LiLHezz]

Eikö ole helpompi vaan leimata normi 2 litrasena,kun ei eroavaisuuksia noissa koneissa juurikaan ole? Tuo absien laitto jälkikäteen taitaa olla melko homma,ellei ole purkuautoa,josta saa kaikki kilkkeet...

mitä kaikkia "kilkkeiltä" siihen sitte tarttis?
Lähinnä jos alkais turbottaa ni tarvis vaihtaa...
Ja vissiin viela 540:sen jarrut...

[jani1632]

Tuli tehtyä autokauppoja ja tuli vaihdossa e34 Tuning slarva.Johon ed.omistaja on vaihtanu 2,5 koneen, ja ei tietenkään oo leimannu. Papruja kirjottaessa mumisi et ei oo alkuperänen525 vaan 520 mut ei oo kummonen homma leimata. ET TERVEISIÄ KOUVOLAAN LÄSKI ELÄKELÄINEN. et mites kauhee projekti olis laittaa abs:it. Ja samaan vitutukseen pitäs kai turbottaa. et jarruja pitäs päivitellä. Ja älkää alkako vittuilemaan. vaan kertokaa viisaammat gurut, et onko mahton homma, vai ei. Kiitos ja anteeksi

Herranjumala etkö sä ite kattonu papereita ennen kun teit kaupat....kyllä tässä nyt taidetaan haukkua väärää puuta.....

Mutta itse asiaan,joudut vaihtamaan johtosarjaa melkoisen pätkän jos aijot tuon hyvin tehdä.
Osa jarruputkista menee vaihtoon,joudut hommata hydrauliyksikön ohjainboxin ja pyöräanturit...niin ja hyvässä lykyssä myös tunnistin kehillä olevat pyörännavat.

[nahkahousu]

Ku olis tarkotus tehä laillinen peli, ja jos vielä turbottas? et onkos joku tehny moista jarruhommelia et onkos mahollinen vai ei?

[jani1632]

Ku olis tarkotus tehä laillinen peli, ja jos vielä turbottas? et onkos joku tehny moista jarruhommelia et onkos mahollinen vai ei?

Kaikki on ihmisten tekemää ja suunnittelemaa,eli mahdollista on jos omat taidot riittää!

[ttw]

Ku olis tarkotus tehä laillinen peli, ja jos vielä turbottas? et onkos joku tehny moista jarruhommelia et onkos mahollinen vai ei?

Kaikki on mahdollista.

Huomenna, kun on päivä, voin ottaa vähän mallikuvia konehuoneesta tosta orkkis-ABS 520:stä.

Kyllä sitä aina laillinen peli kannattaa tehdä!

[nahkahousu]

Herranjumala etkö sä ite kattonu papereita ennen kun teit kaupat....kyllä tässä nyt taidetaan haukkua väärää puuta.....

Mutta itse asiaan,joudut vaihtamaan johtosarjaa melkoisen pätkän jos aijot tuon hyvin tehdä.
Osa jarruputkista menee vaihtoon,joudut hommata hydrauliyksikön ohjainboxin ja pyöräanturit...niin ja hyvässä lykyssä myös tunnistin kehillä olevat pyörännavat.

Joo Kyl mä paperit katoin. Mut LÄSKI oli niin vakuuttava, et helppo juttu, mut ei oo ehtiny leimaa ku on ELÄKELÄINEN. oli 31v mut jos siitä osia vaihtamalla selvii niin eiköhän se onnistu Laittakaa viestiä tuleen. Kiitos ja anteeksi

[Clavurion]

Joo Kyl mä paperit katoin. Mut LÄSKI oli niin vakuuttava, et helppo juttu, mut ei oo ehtiny leimaa ku on ELÄKELÄINEN. oli 31v mut jos siitä osia vaihtamalla selvii niin eiköhän se onnistu Laittakaa viestiä tuleen. Kiitos ja anteeksi

OT:

Todella mielenkiintoinen kaveri! 31-v. eläkeläinen, jolla ei ole aikaa leimata autoa.

[Osku]

Tuli tehtyä autokauppoja ja tuli vaihdossa e34 Tuning slarva.Johon ed.omistaja on vaihtanu 2,5 koneen, ja ei tietenkään oo leimannu. Papruja kirjottaessa mumisi et ei oo alkuperänen525 vaan 520 mut ei oo kummonen homma leimata. ET TERVEISIÄ KOUVOLAAN LÄSKI ELÄKELÄINEN. et mites kauhee projekti olis laittaa abs:it. Ja samaan vitutukseen pitäs kai turbottaa. et jarruja pitäs päivitellä. Ja älkää alkako vittuilemaan. vaan kertokaa viisaammat gurut, et onko mahton homma, vai ei. Kiitos ja anteeksi

Hmmp.. auto on valkoinen ja korisarjaa löytyy ?
12 venttiilinen?

Auton myyjä on muuten oikeasti eläkeläinen,itse ei moottoria muistaakseni vaihtanut..
koneen korvat kannattanee tarkastaa jos meinaat ahdistella
Ja tohvelia on toi vehje ainaki saanut :think

Laita ennemmin 3.5l pata ja ahda se helpommin tehoa

[nahkahousu]

Hmmp.. auto on valkoinen ja korisarjaa löytyy ?
12 venttiilinen?

Auton myyjä on muuten oikeasti eläkeläinen,itse ei moottoria muistaakseni vaihtanut..
koneen korvat kannattanee tarkastaa jos meinaat ahdistella
Ja tohvelia on toi vehje ainaki saanut :think

Laita ennemmin 3.5l pata ja ahda se helpommin tehoa

No kyllähan sinne vois koneeks laittaa vaikka mitä, mut ne jarrut???? Kun noi lippalakki viritykset ei oikein kiinosta Ei kai bemareille anneta kenkää?? onkohan ainoo?

[Flart]

mä oon vaihanu koneen siihen kyseiseen autoon alakerta on 85 vai 86 vuoden e30:sta... Siinä oli ennen 2.0 pata josta hajosi kk laakeri ja samalla nitraus lähti kammen kaulasta.

[LiLHezz]

mä oon vaihanu koneen siihen kyseiseen autoon alakerta on 85 vai 86 vuoden e30:sta... Siinä oli ennen 2.0 pata josta hajosi kk laakeri ja samalla nitraus lähti kammen kaulasta.

Nahkahousu pisti myyden ko. auton jo