-88 535i E34 vie liikaa bensaa

[bmwph]

joo eli onks kellään tietoa mitä palikkaa tohon pitäs ruveta vaihtelemaan et sais ton bensan syönnin pikkasen alemmas? vie tällä hetkellä sellasta 17-20l/100km nrmi ajossa kellään ollu vastaavaa oireilua?

[Jusaus]

Normiajo on mitä? Kaupunkia vai matkaa? Oma kosla vie talvella pääosin matka-ajossa n. 12L/100km, ja kaupungissa menee kyllä yli 15l/100km riippuen tietystikkin kaasujalasta.

Toisekseen mistä kulutus on katsottu/laskettu?

[Behemoth]

Kyllähän tuo alkaa vaikuttamaan jo vähän liian janoiselta. Jos kyseessä ihan normaalia seka-ajoa niin kyllä tuo sen 4-7 litraa liikaa vie. Vois heti alkuun nämä perinteiset: lambda-anturi ja ilmamassamittari. Onko muuten tehot tallella ja käynti ihan normaalia?

edit: Siis meikäläisen kunnossa oleva 535 nielee matkassa sen 9 ja kylällä 15 litraa. Seka-ajossa keskikulutus siellä 12-13 paikkeilla.

[bmwph]

Eli tarkotan kaupunki/maantie ajoa.. auto käy normaalisti ja tehotkin on tallella.. ajotietokone näyttää yleensä siinä 17l/100km paikkeilla, mut ite ku oon laskeskellu ku oon tankannu ni siihen 17-20l/100km se jää :(

[armageddon]

joo eli onks kellään tietoa mitä palikkaa tohon pitäs ruveta vaihtelemaan et sais ton bensan syönnin pikkasen alemmas? vie tällä hetkellä sellasta 17-20l/100km nrmi ajossa kellään ollu vastaavaa oireilua?

tee niinku merkkiliike arpomalla no ei ny asiaan seokset vitullaan siitä lähtisin... ilma/imu vuoto siitä alottaisin, tai sit joku V***n anturi. nii ja mikä on se normi ajo???:think

[henu]

joo eli onks kellään tietoa mitä palikkaa tohon pitäs ruveta vaihtelemaan et sais ton bensan syönnin pikkasen alemmas? vie tällä hetkellä sellasta 17-20l/100km nrmi ajossa kellään ollu vastaavaa oireilua?

Lambda?

[^^tony]

Tarkasta yleismittarilla mittaamalla ilmamäärämittari, motronicin lämpötila anturi ja lambda anturi. Arvot ja ohjeet löytyy ainakin bentleyn korjausoppaasta http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=57280

lambda tyhjäkäynnilla 0,2-0,8V

lämpötila anturi
-10 celsiusta 7-11.6 k Ohms
20 celsiusta 2,1-2,9 k Ohms
80 celsiusta 0,27-0,40 k Ohms

[Cell]

Läppämallin ilmamäärämittari ei hyydy kuten ilmamassamittarit. Siihen kuluu katkoksia kun piirilevy menee puhki mutta se kyllä tuntuu.

[bmwph]

kattelin äsken tossa töissä testerillä ni anto vikakoodin "DME ohjainlaite viallinen" ja lambdan arvot heitteli käydessä 130-840mV haitarilla.. en sit tiiä oisko boksi sökö :/

[armageddon]

mulla olis yks 405 loppuinen boxi hyllyssä, jaa mut sul taitaa olla iha eri boxi ku sul o 535

[bmwph]

onks kellään tietoa pitääks ne ajotietokoneen kulutusarvot miten tarkasti paikkansa?

[zener]

onks kellään tietoa pitääks ne ajotietokoneen kulutusarvot miten tarkasti paikkansa?

Näytti kyllä omassa ex. 535:ssa liikaa reilu 2l. Kalibroinnilla saa näyttämään oikeita lukemia. Laskettu kulutus 9.2l/100km -> OBC 12l/100km.

[bmwph]

Mites se kalibrointi tapahtuu?

[zener]

If the OBC appears to be reporting inaccurate fuel consumption figures it can be calibrated to give the correct values. - Fill the fuel tank to the maximum and reset the trip counter and one of the OBC's average fuel consumption monitors. Run the fuel tank nearly empty and fill the fuel tank again to the maximum. The amount of fuel it now takes to fill the tank is the amount used to cover the distance recorded on the trip meter so, from this, work out the actual fuel consumption of the car and then compare this to what the OBC reported as the average fuel consumption. If these two average fuel consumption figures are not exactly the same then you need to calibrate the OBC by entering a new correction factor.
The fuel consumption correction factor is a locked function of the OBC so before you can access it, you must first unlock the OBC - Access the OBC test menu by simultaneously pressing the 1000 and 10 keys so that the display changes to "TEST". With the 10 & 1 keys enter 19 on the display and then press the S/R button. Add the current day and month (as it is known to the OBC) and enter this value and then press the S/R button, the OBC should now be unlocked. To access the fuel consumption calibration factor you once more need to simultaneously press the 1000 and 10 keys so that the display changes to "TEST". With the 10 & 1 keys enter 20 (Be careful not to enter 21 as this will reset the OBC) on the display and then press the S/R button - you should now see something like 1000 CORR, this is your current correction factor. To calculate your new correction factor use the following:
new_correction_factor = old_correction_factor * actual_mpg / obc_mpg
Enter your new correction factor into the OBC using the 1000/100/10/1 keys and then press the S/R button. If you want to relock the OBC - enter function 19 again then press the C/F button to lock.
Much of the information contained above came from internet posts by: Priit Varik, Mark M and Al and from http://home.iae.nl/users/bts/obc.htm

Tuossapa oisi.

[Flart]

mulla vei 535i -88 parhaillaan 20,3l/100km ja eipä tuntunu olevan ajotietokonees vikaa, eikä vuotanu löpöö mistää, mut koko ajan sai olla tankkaamassa. Ja siinä ei ollu kattia eikä lambdaa, vedotkin tuntu olevan tallella.