Onko kukaan tehnyt moista operaatiota?
Eli härvelit pois ja normaalit iskarit tilalle.
Eli härvelit pois ja normaalit iskarit tilalle.
-
:: Pling!
Chris Bangle ja Don Rosa boikotissa -
en ole tehnyt mutta muistelisin että nestekiertoa ei voi tulpata tai pumppu huutaa hoosiannaa ja ilmeisesti homma aiheuttaa CC hälytyksen mutta muuta erikoista ei pitäisi olla.. viisaammat korjatkaa jos olen väärässä
mutta jos tasonsäätö toimii leimallakin niin en ottaisi sitä poisF10 530dA Saphirschwarz, G30 530e Saphirschwarz, E38 730iA Dunkelblau, E39 540iAT Biarritzblau Metallic
ex: E39 528iA Arktissilber, E39 528iAT Arktissilber, E34 525TDSA Diamantschwarz, E32 735 iAL Royalblau Metallic, E34 525i Diamantschwarz, E36 325 TDSA Arktissilber
Vikakoodinlukua & pieniä koodauksia: ADS, K+DCAN, ICOM. INPA, DIS, ISTA+, ISTA P & BMW Scanner 1.40 Kaikki vuosimallit!
Myydään: Satunnaisia E32, E34, E36, E38 ja E39 osia.
Nakkaa privaa jos tarvetta.
-
Joo, ei niin. Tuossa linkin takaa on siis miten tehdä homma oikeaoppisesti.
Ajattelin vain onko joku tehnyt ohjeen mukaan tai jollakin muulla tavalla? Linkin takana olevaan operaatioon tarvitsee ymmärtääkseni myös osia, joten mutkikkaampi homma.:: Pling!
Chris Bangle ja Don Rosa boikotissaComment
-
Eikös tuohon viksuin olisi vaihtaa normi tehostajanpumppu tuon tandempumpun tilalle. Ei tarvi yhdistellä letkuja ja pelätä että jää vuotamaan...Comment
-
jos madallusta ollaan hakemassa niin käsittääkseni onnistuu antureiden asentoa muuttamalla mutta en osaa paremmin sanoa kun en ole ko antureita koskaan nähnytOriginally posted by Bavaria! View PostF10 530dA Saphirschwarz, G30 530e Saphirschwarz, E38 730iA Dunkelblau, E39 540iAT Biarritzblau Metallic
ex: E39 528iA Arktissilber, E39 528iAT Arktissilber, E34 525TDSA Diamantschwarz, E32 735 iAL Royalblau Metallic, E34 525i Diamantschwarz, E36 325 TDSA Arktissilber
Vikakoodinlukua & pieniä koodauksia: ADS, K+DCAN, ICOM. INPA, DIS, ISTA+, ISTA P & BMW Scanner 1.40 Kaikki vuosimallit!
Myydään: Satunnaisia E32, E34, E36, E38 ja E39 osia.
Nakkaa privaa jos tarvetta.Comment
-
Totta. Hmm. meneekohän vain noin heittämällä?Originally posted by zener View Post:: Pling!
Chris Bangle ja Don Rosa boikotissaComment
-
Sittenhän tietyti on vaarana valoshown alkaminen. Ja siihenhän menee hermot.
Vai onko?:: Pling!
Chris Bangle ja Don Rosa boikotissaComment
-
Eikös sen suspn leveling viestin saanu pois, kun takapenkin alta jonku johdon laitto maihin tai sitten se tasoa säätävä moottori piti jumittaa yläasentoon. Näistäkin pitäisi kyllä haulla löytyä.Comment
-
Olen tehnyt ja hommaa on täälläkin neuvottu monet kerrat. Taakse lähtevät letkut yhteen ja yli jäävät vuotavat romut pois takapäästä. Jos ne letkut tulppaa niin silloin varmaan pumppu räjähtää paineesta. Aivan typeryyttä olisi alkaa pumppua vaihtamaan kun hommaan on selkeä ohje.Originally posted by Bavaria! View PostOnko kukaan tehnyt moista operaatiota?
Eli härvelit pois ja normaalit iskarit tilalle.Comment
-
Jep, homma tehtiin huoltamossa ja kalliiksi tuli sekin, mutta eipä tarvitse enää pelätä et mistä vuotaa seuraavaksi.:: Pling!
Chris Bangle ja Don Rosa boikotissaComment
-
tuli tätä ohjetta tarkkailtua ja ajattelin että voisi tuon vakaajan ja venttiilin välisen vivun poistaa varmuuden vuoksi, jospa se lisäis ton ohjaustehostin & tasonsäätöjärjestelmän ikää (omasta siis poistettu tasonsäätöiskarit ja tulpattu putket, tarkotus kyllä tehdä myöhemmin ton pidemmän kaavan mukaan). Mihin asentoon toi osa 6:n vipu, johon toi osa 1 kiinnittyy kannattaisi nyt jättää?
myydään:
- E34 M5 putkiston osia
Comment
Comment