Webasto e34 asennus

[Playpig]

sen voin sanoa et ei toimi siinä pesunestesäiliön ja koneen välissä. (liian korkealla) ite otin pesunestesäiliön pois ja laitoin musitaakseni e30:n säiliön niin saa selevästi nestepinnan alapuolelle. sen takia tein tollaisen ratkaisun koska oli jo kaikki letkut ja sähköt valamiiksi sovitettu tuonne kohille...

Hetkinen... Tuossa kun tuota käyttäjän Cock showroom threadia katselin, niin siinähän on samanlaiseen vehkeeseen laitettu tehtaalla Webasto jo alkuperäisasennuksena juurikin tuohon oikean etuiskarin ja koneen väliin.

Miksei siis jälkiasennettu Webasto toimisi jos sen asentaa tuolle kohtaa?

[2bar..ahhh]

korjaan sen verran et ajattelin tottakai et auto on v koneella niin ei mahu pesusäiliön ja koneen väliin tarpeeksialas... Mut tottakait se toimii jos orkkiskin on sielä.... (on vain v koneita ja m10:ppii) =)

[Playpig]

Tämänkin kanssa edetty jo siihen pisteeseen, että muuten alkaisi olla valmista, mutta nuo sisätilan puhaltimen kytkennät on vähän hämärän peitossa.

Webaston releeltä, joka ohjaa tuota puhallinta, lähtee ainoastaan virta ja maa johto. Kytketäänkö nämä siis suoraan rinnan puhaltimelle meneviin johtoihin, vai pitääkö kytkeä tuonne autom. ilmastoinnin paneelin taakse jotenkin?

[-Markus-]

Tämänkin kanssa edetty jo siihen pisteeseen, että muuten alkaisi olla valmista, mutta nuo sisätilan puhaltimen kytkennät on vähän hämärän peitossa.

Webaston releeltä, joka ohjaa tuota puhallinta, lähtee ainoastaan virta ja maa johto. Kytketäänkö nämä siis suoraan rinnan puhaltimelle meneviin johtoihin, vai pitääkö kytkeä tuonne autom. ilmastoinnin paneelin taakse jotenkin?

Itse kytkin vaan toisen johdon (virta?) johonkin sulakerasialta lähtevään sopivaan johtoon joka pyörittää lämppärin puhaltajaa. Nyt puhallin pyöriin sillä nopeudella joka säädetty lämppärisäätimestä. Eli tähän liittyen ei tarvinnyt kytkeä kuin se yksi piuha.

[Playpig]

Itse kytkin vaan toisen johdon (virta?) johonkin sulakerasialta lähtevään sopivaan johtoon joka pyörittää lämppärin puhaltajaa. Nyt puhallin pyöriin sillä nopeudella joka säädetty lämppärisäätimestä. Eli tähän liittyen ei tarvinnyt kytkeä kuin se yksi piuha.

Nojuu. Pittääpä tutkia tuota sähkökaaviota sitten tarkemmin. Itse kun olen ollut siinä uskossa, että ilmastoimattomassa ja man. ilmastoidussa tuo kytkentä on helppo ja tässä auto-ilmastoinnissa haasteellisempi...

[-Markus-]

Nojuu. Pittääpä tutkia tuota sähkökaaviota sitten tarkemmin. Itse kun olen ollut siinä uskossa, että ilmastoimattomassa ja man. ilmastoidussa tuo kytkentä on helppo ja tässä auto-ilmastoinnissa haasteellisempi...

Mul on automaatti-ilmastointi tuossa omassa.

[Playpig]

Mul on automaatti-ilmastointi tuossa omassa.

Ai. Oisit heti sanonu. Siis voikohan tää nyt muka olla nii yksinkertanen, että kytken vaan sen virtapiuhan tuohon sulakerasiassa sulakkeeseen numero 19.

EDIT: Soitin Kuopioon Savon Dieseliin ja kysyin ohjeita tuohon kytkentään. Ei löytynyt suoraan ohjetta, mutta sanoi että koita soveltaa ohjetta E39 mukaan.

E39 ilmastoinnin paneelin takana on keltavihreä johto jonka väliin tuo Webaston rele kuuluisi laittaa. Releeltä tuleva musta johto paneelinpuoleiseen karvaan ja punainen sitten toiseen. Mikähän lie tuossa e39:ssä tuon keltavihreän johdon funktio? Jos tuon tietäisi, niin voisi koittaa verrata E34:n kytkentäkaavioon.

[-Markus-]

Ai. Oisit heti sanonu. Siis voikohan tää nyt muka olla nii yksinkertanen, että kytken vaan sen virtapiuhan tuohon sulakerasiassa sulakkeeseen numero 19.

En muista numeroo mihin kytkin, mutta näin meni ainakin itsellä. Kokeilemallahan se selviää ! Sitä varten ne sulakkeet siellä on joka välissä....

[Jürgen_]

Mulla on tälläinen ohje ilmastoituun ja elektronisella puhallinnopeuden säädöllä olevaan malliin:

Irroita releen K4 navalta PG lähtevä vihr./rus. 2,5 mm² johdin ja liitä se minireleeltä (Webaston rele) navalta 30 tulevaan johtoon.
Liitä minireleen navalta 87a tuleva johdin K4 releen navalle PG.

(K4 rele sijainnee auton sähkökeskuksessa, kytkentä virroittaa sulakkeet F19 ja F24)

[Perlenbacher]

Automaatti-ilmastoidussa paneelin keltavihreään ja puhaltimen siilin keltavihreään tarvit +12V niin pelaa. Jos kytket pelkkään paneeliin niin sitten ei suostu puhaltamaan.

[Playpig]

Mulla on tälläinen ohje ilmastoituun ja elektronisella puhallinnopeuden säädöllä olevaan malliin:

Irroita releen K4 navalta PG lähtevä vihr./rus. 2,5 mm² johdin ja liitä se minireleeltä (Webaston rele) navalta 30 tulevaan johtoon.
Liitä minireleen navalta 87a tuleva johdin K4 releen navalle PG.

(K4 rele sijainnee auton sähkökeskuksessa, kytkentä virroittaa sulakkeet F19 ja F24)

Noniin! Jo rupes selviämään. Tuo K4 rele on siis puhaltimen moottorille. Webaston releen napa 30 on musta johdin ja napa 87a punainen. Elikkä Webaston rele tulee vaan tuon vihreä/ruskean väliin!

Tuosta alla olevasta kytkentäkaaviosta huomaa, että K4 rele on lähes samanlainen kuin Webaston rele.

http://download.golgofa.ru/valera/ETM/bmw_e34_520_low_ETM/6450.0/index.html

Sulakkeet:
19 = Puhaltimen moottori
24 = Pesu/pyyhintä
27 = Sähköinen lämmönsäätö

Sen verran varmaan virhettä tuossa ohjeessa, että todennäköisesti tarkoituksena on virroittaa tuo sulake numero 27 sulakkeen numero 24 sijaan.

Mutta tuon WDS kytkentäkaavion mukaan se on aivan sama tekikö tällä tavalla vai tuolla Markuksen neuvomalla tavalla. Lopputulos on sama.

Kiitokset vastauksista molemmille!

[Playpig]

Automaatti-ilmastoidussa paneelin keltavihreään ja puhaltimen siilin keltavihreään tarvit +12V niin pelaa. Jos kytket pelkkään paneeliin niin sitten ei suostu puhaltamaan.

Ei ole keltavihreätä tuolla mun paneelin liittimessä. Kaksi valkoviherätä kylläkin.
Liittimen pinniin 17 tulee jännite virtalukolta. Liittimeen 3 tulee kait valo jollekin paneelin lampulle...

[Jürgen_]

Sulakkeet:
19 = Puhaltimen moottori
24 = Pesu/pyyhintä
27 = Sähköinen lämmönsäätö

Sen verran varmaan virhettä tuossa ohjeessa, että todennäköisesti tarkoituksena on virroittaa tuo sulake numero 27 sulakkeen numero 24 sijaan.

Mutta tuon WDS kytkentäkaavion mukaan se on aivan sama tekikö tällä tavalla vai tuolla Markuksen neuvomalla tavalla. Lopputulos on sama.

Kiitokset vastauksista molemmille!

Saattaa olla eri vuosimalleissa eri numeron sulakkeet :think
Tarkoitus kuitenkin virroittaa sekä ohjainpaneeli että moottori. Se K4 ilmeisesti hoitaa normaalisti sen lämppärin virrat, mitä siihen sanoo kytkentäkaaviot?

E: Heating blower relay näkyy olevan...

[Playpig]

Varmistan nyt vielä, että Webasto tulee vissiin tähän väliin?

[-Markus-]

Varmistan nyt vielä, että Webato tulee vissiin tähän väliin?

Juu siihen tulee.