e34 akun purkautuminen

[karpaasi]

Eli 525ia -91wm (manuaali ilmastointi) purkaa virtaa,olen tarkistanut et laturi lataa ja akku uusittu viime viikolla. Akku kuitenkin kestää vain 2-3 päivää,kokeilin etsiä search avulla,vaan se ei jostain syystä toimi. Mistäs nyt vikaa kannattis lähtie tutkiskelemaan?

[[Snowboarder]]

Mittaa paljon akku kuluttaa virtaa (Ampeereja) ilman että kuluttajat on päällä, eli itsemittaus tapahtuu siten että, otat akun pluskaapelin irti, sitten laitat ampeerimittarin plus johdon ja plusnavan väliin ja katsot montaampeeria se vie, luku ei saisi olla 1A enempää (en muista tarkkaa A määrää joka on raja). Sitten jos vie paljon ampeereja, otat yhden sulakkeen pois kerrallaan ja katot mittaria muuttuuko luku, jos A luku tippuu niin saat selville mikä laite vie virtaa.. ja sit rupeat sitä tutkimaan tarkemmin.

Joo ja saa korjailla kertomustani jos joku tietää paremmin..

[niko-77]

Terve!

Ohivuodon raja oisi hyvä pitää alle 0,04 A. Hommassa otetaan -kenkä irti ja mittari laitetaan -navan ja -kengän välille, pidä -kenkää kiinni navassa kun kytket mittarin siihen, muuten voi palaa mittarista sulake ja muutenkin fiksumpi kytkemistapa. Mittari ei kestä akun koko ampeerimäärää. Laita kaikki ovet lukkoon tai paina lukot meisselillä kiinni ja valot pois päältä. Odota että auto käy nukkumaan niin sitten mittarista näkee totuuden, häivevirran sammuminen kestää n. 15 min. Siitä kokeleimaan!

[atpanula]

1A on raju hukkavirta, myöskään 40mA ei ihan terveeltä kuullosta. Päivässä menisi 1Ah ja jollain 60Ah akulla ei autoa saisi enää käyntiin vaikkapa kuukauden kuluttua. Tietysti autoa ei ole tarkoitettu pitkiin seisotuksiin, mutta kyllä pitää tuon verran kestää...

Kaapelin irrottamisessa ja mittapiuhan kiinnittämisessä ei tarvi olla ihan noin paljon dramatiikkaa, irrottaa vaan paksun kaapelin ja yhdistää mittarin siihen väliin. Tärkeää on kuitenkin painaa napakasti se mittajohdon pää akun napaan kiinni jottei kipinöi. Leuat olisi tietysti paremmat jotta voisi rauhassa seurailla mittaria.

Tarkistaisin kuitenkin ensin peräkontin valot ja hansikaslokeron valon eli näitten kytkinten toiminta. Varsinkin hanskalokeron kytkimen kiinnitys on aika poloinen, peräkontissa on kyllä hyvä kytkin mutta jos kuoleutunut kaasujousi jättää luukun raolleen tms. niin jäähän sinne se reilun ampeerin virrankulutus (15W).

Asia kyllä selviää viimeistään kun pääsee sulakkeiden kimppuun. Muista myös takapenkin alla olevat sulakkeet

[[Snowboarder]]

joo hyvä että korjailette, ei oikeen krapulassa nuo aivot toimi

[dagelb]

ja jossei yleismittaria löydy niin virtakynä väliin. palaa heikohkosti kun on ok ja kirkkaasti ku menee liikaa virtaa.
ja sitte jos ja kun menee liikaa virtaa ja loistaa ku naantalin aurinko niin yksitellen sulaketta irti ja kattoa koska himmenee.

[alaska]

ja jossei yleismittaria löydy niin virtakynä väliin. palaa heikohkosti kun on ok ja kirkkaasti ku menee liikaa virtaa.
ja sitte jos ja kun menee liikaa virtaa ja loistaa ku naantalin aurinko niin yksitellen sulaketta irti ja kattoa koska himmenee.

väitän että virtakynästä ei tuossa hommassa ole apua.. 5e motonetistä mittari joka näyttää paremmin kun tuo virtakynä ja ammattiliikkeessä virtavuodon raja on 0,020A ja yleisin vuotokohta on jälkiasennettu radio! sitten tulee hanskalokero,takaluukku,takavalot,valojenpesurit(p issapojan moottorit) ja keskuslukot jää jurnuttamaan ainakin opeleissa ollut tyyppivikana mitä meillä käynyt

[Haju69]

Onko topikin aloittajalla radio miten kytketty? Sammuuko kun virrat sammuttaa autosta, vai pitääkö se sammuttaa erikseen? Jos jälkimmäinen vaihtoehto niin yksi syy akun purkuun voi olla se.

[poke]

jälkiasennettu varashälytin?

[dagelb]

tiedän että virtakynä toimii tarkotuksessa loistavasti, tottakai mittari on tarkempi mutta kynäkin on riittävän tarkka
ja varsinki kun virranhävikki on noinki suuri niin monissa mittareissa napsuu sulake. kyllä vanha bemari hukkaa aina jonki verran virtaa ja uskallan veikata ettei toi annettu ohjearvo pysy ku ehkä viikon kerrallaan

[karpaasi]

Onko topikin aloittajalla radio miten kytketty? Sammuuko kun virrat sammuttaa autosta, vai pitääkö se sammuttaa erikseen? Jos jälkimmäinen vaihtoehto niin yksi syy akun purkuun voi olla se.

Radio sammuu normaalisti,kulutus on 5-7 A ja vika ei selvennyt vaikka sulakkeita irroteltiin,kaikki sulakkeet käytetty pois paikaltaan,ja toi lukema heilaa noita välejä. korjaamo epäili startti mootoria,mut voisiko vika olla siinä sitten? :think

[Haju69]

Radio sammuu normaalisti,

Mikä on normaalisti?

[karpaasi]

Mikä on normaalisti?

Eli kun virta avain käännetään off asentoon, jolloin radio ei ole enään päällä...

[Haju69]

Eli kun virta avain käännetään off asentoon, jolloin radio ei ole enään päällä...

Kunhan varmistin..

[karpaasi]

Kunhan varmistin..

jep mut tuskin se radio nyt vieiskään tota 5-7 ampeeria,kun käytin sitä varmuuden vuoksi vielä irti. mut jos alle 1 ampeerin kulutus täytyy olla. niin pakkasen puolella ollaan ja kovasti.