E34 lämmityslaite oikuttelee

[M40 Power]

Potilaana -92 mallinen 525, man. ilmastoinnilla.

Vika 1: Puhaltaa vain kuumaa kuskinpuolelle. Etumatkustajan puolen lämmönsäätö toimii ihan normaalisti, kuten myös se "keskipuhalluksen" säätö, ainoastaan tuulilasille ja jaloille tulee aina kuumaa kuskille.
Pystyykö noita vesiventtiilejä avaamaan vai onko se ehjän hommaaminen edessä?

Vika 2: Ilmastoinnin sekä sisäilmankierron napeista painettaessa ei tapahdu mitään, mutta joskus ihan satunnaisesti saattaa molempiin syttyä merkkivalo, jolloin ainakin sisäilmankierto menee päälle (ilmastointi on tyhjä kylmäaineesta)
Voiko tohon vaikuttaa esim. se, että ilmastoinnissa ei oo painetta? Vai pitäiskö kuitenkin valon syttyä ´siihen nappulaan kaikesta huolimatta?

[Peltsii]

Potilaana -92 mallinen 525, man. ilmastoinnilla.

Vika 1: Puhaltaa vain kuumaa kuskinpuolelle. Etumatkustajan puolen lämmönsäätö toimii ihan normaalisti, kuten myös se "keskipuhalluksen" säätö, ainoastaan tuulilasille ja jaloille tulee aina kuumaa kuskille.
Pystyykö noita vesiventtiilejä avaamaan vai onko se ehjän hommaaminen edessä?

Vika 2: Ilmastoinnin sekä sisäilmankierron napeista painettaessa ei tapahdu mitään, mutta joskus ihan satunnaisesti saattaa molempiin syttyä merkkivalo, jolloin ainakin sisäilmankierto menee päälle (ilmastointi on tyhjä kylmäaineesta)
Voiko tohon vaikuttaa esim. se, että ilmastoinnissa ei oo painetta? Vai pitäiskö kuitenkin valon syttyä ´siihen nappulaan kaikesta huolimatta?

1: Onhan noita jotkut purkaneet ihan menestykselläkin, että kyllä sen voi avata, vaikka avattaviksi ei ole tarkoitettukaan. Kuitenkin uutta voisin suositella

[Robi]

Lainataas topikkia.. -90 e34 jossa ei ilmastointia..lämmönsäädöt molemmille puolille ja toimivat niinkuin pitää..yläpään ja alapään puhallukset työntää säädetyn lämpöistä ilmaa mutta keskimmäisen säädön ollessa auki nin keskiräppänöistä tulee kylmää..Eli kyseisenlainen lämmönsäätöpaneeli kyseessä ja keskimmäinen noista kolmesta liukusäädöstä ei tunnu toimivan oikein.

[Peltsii]

Lainataas topikkia.. -90 e34 jossa ei ilmastointia..lämmönsäädöt molemmille puolille ja toimivat niinkuin pitää..yläpään ja alapään puhallukset työntää säädetyn lämpöistä ilmaa mutta keskimmäisen säädön ollessa auki nin keskiräppänöistä tulee kylmää..Eli kyseisenlainen lämmönsäätöpaneeli kyseessä ja keskimmäinen noista kolmesta liukusäädöstä ei tunnu toimivan oikein.

Ilmastoimattomassa E34 ei tule keskiräppänöistä tai ovista lämmitettyä ilmaa ollenkaan, ts. suuttimista johon keskimmäinen liukukytkin vaikuttaa.

[Robi]

Ilmastoimattomassa E34 ei tule keskiräppänöistä tai ovista lämmitettyä ilmaa ollenkaan, ts. suuttimista johon keskimmäinen liukukytkin vaikuttaa.

Ok..eli sit se ei olekaan vika vaan ominaisuus

[zeneg]

Vika 2: Ilmastoinnin sekä sisäilmankierron napeista painettaessa ei tapahdu mitään, mutta joskus ihan satunnaisesti saattaa molempiin syttyä merkkivalo, jolloin ainakin sisäilmankierto menee päälle (ilmastointi on tyhjä kylmäaineesta)
Voiko tohon vaikuttaa esim. se, että ilmastoinnissa ei oo painetta? Vai pitäiskö kuitenkin valon syttyä ´siihen nappulaan kaikesta huolimatta?

Suoraa kokemusta ei ole, mutta ainakin vuodesta 2000 eteenpäin olevissa ilmastoiduissa autoissa ei ole merkkivalo palanut jos järjestelmä tyhjä kylmäaineesta. Eli ei välttämättä valo syty jos ei aineita sisällä.

[Agee-]

Suoraa kokemusta ei ole, mutta ainakin vuodesta 2000 eteenpäin olevissa ilmastoiduissa autoissa ei ole merkkivalo palanut jos järjestelmä tyhjä kylmäaineesta. Eli ei välttämättä valo syty jos ei aineita sisällä.

Kyllä mulla ainaki syttyy siihe ilmastoinnin nappiin valo ja kompura lähtee ihan normaalisti pyörimään, vaikka ei kylmäaineita olisikaan.

[Peltsii]

Kyllä mulla ainaki syttyy siihe ilmastoinnin nappiin valo ja kompura lähtee ihan normaalisti pyörimään, vaikka ei kylmäaineita olisikaan.

Sulla on sitten painekytkin rikki, ei sen noin pitäisi toimia, ei tee varmaankaan kompuralle kovin hyvää pyöritellä sitä tyhjänä..

[Agee-]

Sulla on sitten painekytkin rikki, ei sen noin pitäisi toimia, ei tee varmaankaan kompuralle kovin hyvää pyöritellä sitä tyhjänä..

Siis en oo pyöritellytkään tyhjänä mutta kokeilin kerran että lähteekö pyörimään, kun ei ollut pitkään aikaan ilmastointia käytetty, ja lähtihän se. Max. 15s pyöri joten tuskin suurta haittaa oli :think

[jallu^]

Lainaan topiccia kun ei vastausta ole tullut ja todella ärsyttävä vika.

Elikkäs ongelma on seuraavanlainen; Ensin rupes kabiinissa käryämään (jäähdytysneste?) kun pisti lämmintä ilmaa, ei tosin paljoa ja ei ole kadottanut nesteitäkään. Sitten joku aika sitten puhallin rupesi kitisemään ja nyt pärisee ja ottaa ropeli johonkin kiinni. Laakeri vissiin sökö? Keltään sattuisi löytymään kyseistä kapistusta ja minkä hintaisia yleensäkkin.

Mutta ongelmahan on tässä nyt se että millä ihmeellä pääsen käsiksi siihen moottoriin/puhaltimeen? Laitteisto mallia behr ja automaatti-ilmastointi löytyy. Ja auto on 525ia ja 95. Ei huvittaisi irroittaa koko kojelautaa jos helpommallakin pääsee?

[zeneg]

Elikkäs ongelma on seuraavanlainen; Ensin rupes kabiinissa käryämään (jäähdytysneste?) kun pisti lämmintä ilmaa, ei tosin paljoa ja ei ole kadottanut nesteitäkään. Sitten joku aika sitten puhallin rupesi kitisemään ja nyt pärisee ja ottaa ropeli johonkin kiinni. Laakeri vissiin sökö? Keltään sattuisi löytymään kyseistä kapistusta ja minkä hintaisia yleensäkkin.

Mutta ongelmahan on tässä nyt se että millä ihmeellä pääsen käsiksi siihen moottoriin/puhaltimeen? Laitteisto mallia behr ja automaatti-ilmastointi löytyy. Ja auto on 525ia ja 95. Ei huvittaisi irroittaa koko kojelautaa jos helpommallakin pääsee?

1. Sisätilankenno vuotaa, siitä varmaan tuo haju johtuu. Ja puhaltimen laakeri rikki, vaihda uusi puhallin. Joko ostat käytetyn myydään osastolta tai tarvikeliikkeestä uusi.

2. Puhaltimeen pääset käsiksi kun purat konehuoneen puolelta tulipellin pois.

[525TurboIC]

Lainaan topiccia kun ei vastausta ole tullut ja todella ärsyttävä vika.

Elikkäs ongelma on seuraavanlainen; Ensin rupes kabiinissa käryämään (jäähdytysneste?) kun pisti lämmintä ilmaa, ei tosin paljoa ja ei ole kadottanut nesteitäkään. Sitten joku aika sitten puhallin rupesi kitisemään ja nyt pärisee ja ottaa ropeli johonkin kiinni. Laakeri vissiin sökö? Keltään sattuisi löytymään kyseistä kapistusta ja minkä hintaisia yleensäkkin.

Mutta ongelmahan on tässä nyt se että millä ihmeellä pääsen käsiksi siihen moottoriin/puhaltimeen? Laitteisto mallia behr ja automaatti-ilmastointi löytyy. Ja auto on 525ia ja 95. Ei huvittaisi irroittaa koko kojelautaa jos helpommallakin pääsee?

konehuoneen puolelta tuulilasin alareunasta pelti irti niin pitäs päästä käsiksi.

[Harri G]

Lainaan topiccia kun ei vastausta ole tullut ja todella ärsyttävä vika.

Elikkäs ongelma on seuraavanlainen; Ensin rupes kabiinissa käryämään (jäähdytysneste?) kun pisti lämmintä ilmaa, ei tosin paljoa ja ei ole kadottanut nesteitäkään. Sitten joku aika sitten puhallin rupesi kitisemään ja nyt pärisee ja ottaa ropeli johonkin kiinni. Laakeri vissiin sökö? Keltään sattuisi löytymään kyseistä kapistusta ja minkä hintaisia yleensäkkin.

Mutta ongelmahan on tässä nyt se että millä ihmeellä pääsen käsiksi siihen moottoriin/puhaltimeen? Laitteisto mallia behr ja automaatti-ilmastointi löytyy. Ja auto on 525ia ja 95. Ei huvittaisi irroittaa koko kojelautaa jos helpommallakin pääsee?

Puhaltimen moottori motonetissä varmaan joku 40 euroo. Mullakin taitaa olla yks käyttämätön. Ja myydään ilman siipiä, eli pitää vanhasta vaihtaa siivet (kiva homma).

Mut tosiaan tulipellistä tämmöinen pois, niin sen alta löytyy.



Ekalla kerralla operaatioon menee kaikkinensa ehkä 2 tuntia, toisen kerran tekee kolmessa vartissa. Ja kannattaa sitten kun on saanut puhaltimen moottorin suojamuovit paikalleen, testata, ettei laita tulipellin suojaa ja sen jälkeen huomaa että hankaa suojiin.

http://www.nmia.com/~dgnrg/page_15.htm

[jallu^]

Kiitos vastauksista! Olihan se vähän hölmöä ostaa ekaksi autoksi tälläinen rohjo, kun tiedä paljon mitään näistä, mutta ajattelin että tekemällä oppii No eikun motonetistä hakemaan uusi sisäilmansuodatin ja joltain opiskelijahintaan ehjä puhaltimen moottori, että saa bensaa sitten silläkin rahalla

[timpa]

Ja jos kenno vuotaa niin keskikonsoli ja muut hilppeet pois edestä niin saat kennon kotelon näkyviin.Sitten kotelo auki ja kennon vaihto..