e34 535i -89 mittaria ruuvattu prkl!

[KFZ-Koenig]

Jacek

Älä nyt ymmärrä väärin. En tarkoittanut missään vaiheessa, että sinun pitäisi tehdä joku petos tms. Kysyin vain, että millä voit todistaa tullille aidon lukeman, jos huoltokirjaa ei ole jäljellä. Tulli kun ei hyväksy niitä TÜV/Dekra jne. eikä bemarin todistuksia vaikka ne aitoja olisikin. Ilmeisesti juuri sen takia, että huoltokirja on heidän mielestään paras todiste kilometreistä.

[Jacek]

En toki. Ymmärsin kyllä mitä tarkotit. Molemmat selvästikin kummikin tiedetään että tulli toimii epäloogisesti ja oman etunsa mukaisesti tosiasioista riippumatta.

Eihän tullin kanssa asioidessa voikaan mitään suuria saavuttaa mutta pitää muistaa että jos on kiista tullin kanssa niin tulli on jäävi. Ei kiistan toinen osapuoli voi ratkaista sitä vaan se pitää saattaa kolmannen osapuolen käsiteltäväksi.

Keinoja siihen on useita joita olen käyttänyt vaihtelevalla menestyksellä.
Ikävää että asia on näin ja ymmärrän täysin kiusauksen ryhtyä petokseen kilometreissä tjms mutta itse en voi sitä kenellekään suositella vaikka moni sitä varmaan menestyksekkäästi soveltaakin.

Hyvä vaan että asiasta tuli värikäs keskustelu

[KFZ-Koenig]

Joo keskustelu meni kyl vähä liiankin värikkääks, mutta olis kyllä tullillekin paras, että autoverotus muuttuis sellaseks, ettei epäkohtia ja tulkintavaltaa pääsisi enää näin paljoa syntymään esim. verotus käytön mukaan. Nykyinen systeemi aiheuttaa päänvaivaa vaan jokaiselle ja tukkii oikeuslaitokset.

[Jacek]

Tuohon on pakko kertoa tapaus eteläisestä tullipiiristä missä on huippumukavat ja asialliset virkailijat, paria lukuunottamatta.

Kohdalleni sattui sitten toinen näistä ei-mukavista ja siinä auton verolaskelmaa tehdessämme hän sitten valitteli hyvin närkästyneenä miten monimutkaista ja rasittavaa auton arvon määrittäminen nykyään on. Ennen oli paljon helpompaa kun katsoi vaan vastaavuustaulukosta uuden vastaavan verottoman hinnan ja mätkäisi verot.

Minä siihen sitten hävyttömästi totesin että varmaanhan se oli vaivattomampaa mutta eikös se yhtään häiritse että se menettelytapa oli lainvastainen ?

Ei häirinnyt mutta mun kommenttini häiritsi voimakkaasti.

Tervetuloa Neuvostoliittoon

[mm78]

Ei noissa veroissa oo varmaan eroa ku muutama kymppi tai satanen.
Kannattaako sen takia stressata.
Ja onhan sun auto sitten ku joskus myyt niin ostajan silmissä "arvokkaampi"

[DiisseliKiisseli]

Veron heitto voi olla tuhansia euroja. Ei kyllä varmaan tässä tapauksessa kun autosta ei enää montaa tuhatta joudu maksamaan, mutta satoja euroja voi vero vaihdella kuitenkin.

[Hemi]

Mutta siinä tapauksessa auton mittarilukema on se mikä on tullinkin paperissa. Myydessä ne pari kolmesataa euroa saa korkoineen takaisin vaikka ostajalle epäilyksen oikeasta lukemasta ilmoittaisikin. Jos kiesi tullataan satatuhatta enemmän ajettuna niin se on sitten ilmoitettava ostajallekkin tai muuten pimitetään ostajalta oleellista ajokilometritietoa.
Pidä hyvä mies suusi kiinni, ja tullaa se niillä kilsoilla mikä nyt on lasissa. Kun vain muistat tämän episodin/epäilyksen ilmoittaa senkin ostajalle. Totuus on kuitenkin se että pitkälti moni ostaa vain mittarilukemia, ei ajettuja kilsoja. Toisaalta tullila äijät kyllä näkee onko kiesillä ajettu 123tkm vai 240tkm joten tuskin tuo 123tkm menee edes läpi tuon ikäisessä autossa.

[-Tapi]

Vaan kun se menee. Keväällä tullasi 325:n vuodelta 1991. Kauppakirjassa luki että mittari vaihdettu, ja mittarissa epäuskottavat 149 tkm. Looginen tullin omien puheiden mukainen ajomäärä olisi ollut 234 tkm (18 tkm/vuosi) mutta kaikesta inisemisestä huolimatta veropäätös tuli 149 tkm mukaan.

Eli tulli kyllä joustaa, jos siitä vaan on rahallista hyötyä heille, mutta toisin päin ei noudateta edes omia sääntöjä.

[KFZ-Koenig]

Näissä saattaa olla todella suuria eroja eri tullipaikkojen ja eri käsittelijöiden suhteen. Tiedän eräästä tapauksesta, jossa auton myynti-ilmotuksessa oli Saksassa alkuperäiset korkeat kilometrit ja mittarissa oli sitten 1/3 alkuperäsistä. No myyjä oli rehellinen ja myönsi, että hän oli aikanaan ostanut auton liian pienillä kilsoilla ja hän myi autoa eteenpäin sitten kilsoilla, jotka hän oli tutkimustensa perusteella todellisiksi selvittänyt, eli 3 x km-lukema. Tulli hyväksyi lopulta kilometrit myynti-ilmotuksen mukaan, vaikkei kilsoista ollut mitään muita dokumentteja, kuin netistä tulostettu myynti-ilmotus. Tämä hyväksyntä tehtiin siellä tullin ryhmässä, jossa vaikeita tapauksia käsitellään ja saattaa olla, että he ottivat itse selvää auton historiasta ja totesivat, että asia oli niinkuin tullille oli esitetty, mutta tästä tulli ei antanut kuitenkaan mitään infoa. Eli jos on itse varma, että alkuperäset kilsat on suuremmat, niin kannattaa vaatia, että asia käsiteltäisiin tullissa uudestaan. Ei se ainakaan maksa mitään.

[ViisKolmeVitonen]

KFZ-koenigin kyssäriin vastaan että maksoini 3700€...eli ei kallis minun mielestäni. Auto on ruosteeton ja muutenkin hyvä kuntoisen oloinen myös tekniikaltaan.

Mitäs se ny sitte tarkottaa että auton voi tullata näyttämättä sitä niille tullin jäbille????

[Raine]

.........

[ViisKolmeVitonen]

Kuinkas ne katsastuskonttorilla uskoo puheita jos sanoo että:"no muttaku se myyyjä sano.."? Jos siä pitää näyttää sitä veropäätöstä vai? Anteeksi tyhmyyteni. Kokemusta nolla näistä asioista!

[ViisKolmeVitonen]

Vastakkaa ny että mitä ne siä katsastuskonttorilla tykkäävät ku tullin papereis 240tkm ja mittaris 123tkm. Voiko luottaa siihen että ne uskoo pelkällä puheella että mittaria on ruuvattu tai että se on vaihdettu? Onko tässä menettelyssä jotain rikollista kun ei ole muuta todistetta kuin että myyjä on niin sanonut ja auton kunto??? :?:

[bavaria:39]

Sä kun meet katsastuskonttorille, niin sulla on sitten se veropäätös kädessäsi, eli verot on maksettu valtiolle.

Niin ja siellä katsastuskonttorilla ne kattoo vaan, että sä oot maksanut verot ja, että itse katsastus mikä on tehty auton tullessa maahan, on voimassa. Lopulta ne lätkäsee sulle kilvet käteen pientä korvausta vastaan.

Muut voi korjata faktoja, mutta näin olen ymmärtänyt homman kulkevan lipposlandiassa.

[Sami]

Vastakkaa ny että mitä ne siä katsastuskonttorilla tykkäävät ku tullin papereis 240tkm ja mittaris 123tkm. Voiko luottaa siihen että ne uskoo pelkällä puheella että mittaria on ruuvattu tai että se on vaihdettu? Onko tässä menettelyssä jotain rikollista kun ei ole muuta todistetta kuin että myyjä on niin sanonut ja auton kunto??? :?:

Mitä se niille katsastus äijille kuuluu paljo mittarissa...Ne pistää siihen lappuun sen lukeman mikä mittarissa on ja sitä kukaan tuu ikinä kyselemään paitsi tietysti joku tiukkapipo auton ostaja jolle kilometrit on tärkeintä maailmassa.....

Eli lyhyesti koko auton tullaus / katsastus projekti että ilmoitat tulliin ajokilometreiksi vaikka 300 tkm ei siis mittarilukemaksi vaan ajokilometreiksi...siinä on semmonen kohta missä tuonkin voi valita...Ja autoa ei tarvii viedä näytille tulliin vaan asian voi hoitaa vaikka faksilla ja tämä fakta koska niinkin on tehty jos ei jaksa vaivautua paikanpäälle...Tullissa käyminen kannattaa jos ei osaa täyttää lappuja niin voi kysyä tiskiltä neuvoa ja laput tulee oikein täytettyä kerralla ja aikaa säästyy niin itseltä kun virkailijaltakin, mutta jos tietää kohdat mitä täyttää niin nopein tapa faksata...

Sitten vaikka nollaat sen mittarin ja viet katsastukseen ja katsastus setä pistää sen nolla kilometriä siihen lappuun eikä se kuulu sille...jos sitä alkaa kiinnostaa niin sanoo että mittari vaihdettu uuteen...Suomessakin saa mittaria ruuvata jos haluaa, mutta ruuvaaminen myyntitarkoituksessa on kielletty...Itse olen ainakin pari projektia tehnyt nolla mittarilla....Eikä niissäkään tapauksissa auton kunto yhtään parantunut..:wink:

Olen kyllä kuullut että etelä suomessa on hiukan tarkempaa ja vittumaisempaa auton tullaaminen mutta ainakin täällä tullissa käyminen on aika mukavaa kun on hyvä palvelu...Ja säästää kuukauden palkan kun vertaa autojen tullaus summia etelän ja pohjoisen välillä....