E34:stä

[O.K.]

Mulla on kuskin puolelta siitä tulpan ympäriltä hieman ruosteessa, kun tulppa on painunut hiukan sisään. Siis se joku 4cm iso tulppa likimain kuskin penkin kohdalla. Se on rakentelulistalla seuraavana, eli tulppa + mätä pois ja levy tilalle. Huomasin tuon, kun korjailin helmojen pintaruostetta tuossa jokunen aika sitten.

[osilpi]

Sama vamma myös vanhemmassa korimallissa. "Suomiautoissa" ongelma voinee johtua siitä että kengissä ainakin minulla kulkeutuu lunta autoon. Ja kun se matto kerran vettyy, niin se siitä. Se on märkä tuomiopäivään asti. Jotta kaikki matot saa pois ja kuivamaan, pitää A) puukottaa B) purkaa koko sisusta ja kojetaulu ja lämmitin.

mutta "kiva" kuulla että jo -93 mallia saa huonolla säkällä hitsata. Taas laski uudemman auton ostohimikset pari prosenttia.

Sama homma. Takaa toinen puoli tulppa ehjä, mutta toinen puoli oli päästänyt vedet sisälle -> 30x40cm peltiä tilalle... Edessä taas tehtiin ruostekorjausta reilumminkin: molemmat matot ui vedessä, syynä useita reikiä kummallakin puolella. Autoa oli hitsuuteltu eräällä pajalla pari vuotta aiemmin, mutta jälki oli niin paskaa (ohutta peltiä huonolla saumalla ja hirveesti sikaa päällä), että oli uudet entistä isommat reiät tilalla. Joten edestä poistin ne nostokohdat kokonaan, ja vedettiin 1,5mm peltiä tilalle, kummallekin puolelle n 20x30cm + pieniä paikkoja muualle. Ne vedenpoistoreiät olivat tiiviit kummallakin puolella, mutta irroitin ne, putsasin ja kiinnitin uudestaan ja massat päälle. Saapahan tarvittaessa auki.

Mutta nyt kuskin puolelle tulee edelleen hieman kosteutta jostain, enkä löydä mistä. Viikossa matto kastuu, mutta suihkuttelemalla vettä, sitä ei tule sisään mistään. Kengissä se ei tule. En oikein keksi muuta, kuin tuulilasi, mutta ylempänä taas ei ole kosteusvaurioita missään. Pitää keksiä jotain...

Mutta "hyvä" keino mattojen kuivaukseen on laittaa sisätilanpuhallin tai 60w roikka maton alle (tietysti on vahdittava koko ajan) vesien poiston jälkeen. Siis kuivaa lattian rätillä ja sitten vain lämmitin pariksi tunniksi (tietysti vaihtelee sitä paikkaa). Näin joudun nykyisin menettelemään joka viikko, kun ei sitä syytä löydy... PRKL

Ennalta ehkäisevästi voi myös käyttää sanomalehteä maton alla, vaihtaa vaan useasti.

Pitäisköhän sitä vaan pokkana kokeilla uutta tuulilasia, kun vanha on muutenkin jo ihan kulunut...?

[Tapani K.]

Mutta nyt kuskin puolelle tulee edelleen hieman kosteutta jostain, enkä löydä mistä. Viikossa matto kastuu, mutta suihkuttelemalla vettä, sitä ei tule sisään mistään. Kengissä se ei tule. En oikein keksi muuta, kuin tuulilasi, mutta ylempänä taas ei ole kosteusvaurioita missään. Pitää keksiä jotain...

Mulla tuli kanssa yhteen aikaan vettä repsikan lattialle, syynä oli huonosti asennettu tuulilasi joka vuoti vettä sisään. Asennuksen yhteydessä oli nuukailtu sen kitin kanssa.

Kannattaa tarkistaa se lasi, ompahan sitten ainakin yks vuotomahdollisuus vähemmän...

[Mikki35i]

Auto -90...läpi mätö kuskin jalkatila ja suomi auto on!!
No positiivista tässä on se että tuo on pieni vika noitten kaikkien muiden rinnalla!!

[-kiki-]

Auto -90...läpi mätö kuskin jalkatila ja suomi auto on!!
No positiivista tässä on se että tuo on pieni vika noitten kaikkien muiden rinnalla!!

Tarkistitko nyt ? vai onko oletko ennen jo huomannut ?

[Kreuzotter]

Mutta nyt kuskin puolelle tulee edelleen hieman kosteutta jostain, enkä löydä mistä. Viikossa matto kastuu, mutta suihkuttelemalla vettä, sitä ei tule sisään mistään. Kengissä se ei tule. En oikein keksi muuta, kuin tuulilasi, mutta ylempänä taas ei ole kosteusvaurioita missään. Pitää keksiä jotain...

Tässä saattaa olla ratkaisu. Sisälokasuojan takana on vedenpoistokanavat, jotka ruostuttavat rintapellin.

[Mikki35i]

Tarkistitko nyt ? vai onko oletko ennen jo huomannut ?

Olen huomaanut jo aikaisemmin,tunkki meni pyörän laakereita vaihtaessa tunkin tallan kanssa pohjasta läpi!!!lievä järkytys!Autossa on myös muoviset levike helmat,en ole vielä kerennyt keräämään niin paljon rohkeutta että olisin helmat uskaltanut pois ottaa...

[saM5]

Tässä saattaa olla ratkaisu. Sisälokasuojan takana on vedenpoistokanavat, jotka ruostuttavat rintapellin.

Toi on ihan yleinen vika ainakin E30:sis,joten varmaan näissä isompi koppaisissakin pätee!Eli matot kastuu varmasti tuon reiän takia..

[O.K.]

Mulla on kuskin puolelta siitä tulpan ympäriltä hieman ruosteessa, kun tulppa on painunut hiukan sisään.

Ai hiukan sisään ... siellä mitään tulppaa enää ollut. Aika märkää ja likaista sen sijaan. Torstaina menee hitsattavaksi.

[jani73]

Ai hiukan sisään ... siellä mitään tulppaa enää ollut. Aika märkää ja likaista sen sijaan. Torstaina menee hitsattavaksi.

Tuollaisia noi saksan tuonnit on.
Vitsi vitsi.

[0101769]

jaa on kuppa iskenyt

Ettei vesi/paska tulisi sisään siitä etuhelmassa olevasta tunkin korvasta?

Yhden e34 hitsasin tunkin paikka oli aivan mätä. ulkoapäin näytti suht ehjältä paitsi että oli tunkattu lyttyyn, helman sisältä oli tuki/välipellit ylös asti mätiä.

Muistelisin että alkuperäisen tunkin korvan keskellä oli reikä joka oli tehtaan tekemä =vesi tulee tästä sisään.

Muuten pohja oli virheetön paitsi juuri siitä tunkin paikalta ja kumitulpat olivat siististi paikoillaan, lattiat lainehtivat siitä huolimatta.

auto oli tuotu saksasta 2003

tarkastakaa onko tunkin paikat kunnossa?

Jos näyttää ehjältä ota tunkki ja tunkkaa autoa jos alkaa painua ovat ohuemmat jäykistepellit helman sisältä mädäntyneet pois. = auto vaihtoon

[O.K.]

Ettei vesi/paska tulisi sisään siitä etuhelmassa olevasta tunkin korvasta?

Minulla ainakin on helmat kunnossa, koska hioin kaikki helmojen ruosteenalut pellille asti syksyllä ja kaiken kaikkiaan ihan ehjiltä vaikuttivat muutamia pintaruosteita lukuunottamatta (lähinnä juuri tunkkauskohdissa ja ihan edessä olivat kivet irrottaneet hiukan massaa). Pellin päälle pari kerrosta sinkkimaalia ja sitten massaa. Ja ei tuolta helmakotelosta näyttänyt olevan yhteyttä (=ruostekoloa) matkustamon puolelle. Minulla myös rintapelti on ehjä (tarkistettu) ja kyllä tuo tulpan keskikohdan puuttuminen "saattaa" aiheuttaa hiukan kastumista ja likaantumista (kts. edellisen postauksen 1. kuva, jossa näkyy että tulpasta on jäljellä vain kiinnitysrinkula)