525 tds syöttöpumppu - KIIRE

[fucq]

Terve. Ostin juuri tuommoisen 525 tds auton. Minulla ilmeni ongelma, syöttöpumppu vuotaa. Näyttäisi olevan ylätiiviste. Mistä näitä tiivisteitä voi ostaa koitin itse ettiä netistä mut hankalaks menee. Vielä semmoinen kun käynnistän auton ja se sahaa hetke ja kun auto käynnistyy tulee pieni savu pilvi (lämpimällä koneella) onko tuo syöttöpumppu syyllinen tähän asiaan? Kiitos jo etukäteen.

[AKSU]

Terve. Ostin juuri tuommoisen 525 tds auton. Minulla ilmeni ongelma, syöttöpumppu vuotaa. Näyttäisi olevan ylätiiviste. Mistä näitä tiivisteitä voi ostaa koitin itse ettiä netistä mut hankalaks menee. Vielä semmoinen kun käynnistän auton ja se sahaa hetke ja kun auto käynnistyy tulee pieni savu pilvi (lämpimällä koneella) onko tuo syöttöpumppu syyllinen tähän asiaan? Kiitos jo etukäteen.

Ite hommasin aikoinaan tiivisteen diesel Turuselta Oulusta. Saahan niitä varmaan kyllä muualtakin... Muista merkata kannen paikka tarkasti ennen irroitusta, jotta saat vielä auton käyntiin tiivisteen vaihdon jälkeenkin.

[kalevik]

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=181155854365

Toimitus kesti viikon verran.

[fucq]

Kävin hakemassa eilen tammer dieselistä tiivisteet. Nyt ilmeni semmonen ongelma että siellä onki joku erikoisruuvi. Mistä tommoisiä hylsyjä saa :o?

[joni_wt]

Kävin hakemassa eilen tammer dieselistä tiivisteet. Nyt ilmeni semmonen ongelma että siellä onki joku erikoisruuvi. Mistä tommoisiä hylsyjä saa :o?

Jos et halua sitä oikeaa hylsyä tilata mistään, niin siihen päälle saa naputeltua sopivasti kuluneen (muistaakseni) 7mm pikkuhylsyn. Pistää sitten torxin tilalle jos haluaa helpottaa seuraavan aukasian töitä.

[fucq]

Elikkä on ongelmia vieläkin syöttöpumpun kanssa. Kerkesin laittaa auton myyntiin mutta mietin että pitäisi kuitenki vielä teiltä pätevimmiltä ja kokeneemmeilta ihmisiltä kysyä. Auto seisoo parhaimillaan huollon pihassa kun auto ei käynnisty. Nämä huoltomiehet sanoivat minulle, että huolto tulisi maksaa arvioltaan 1000€. Itselläni ei ole varaa maksaa moisia summia ku aika köyhänä nuorena ollaan. Mennään siis asiaan. Auto siis ei käynnisty enään kun vaihdettiin välikannentiivisti (vissiin kansi väärässä asennossa?). Vaihdoin yläkannen tiivisteen tämän jälkeen auto vielä käynnisty mutta auto vuosi silti sitä löpöö sieltä. Katsottiin letku vuoti ja mahdollisesti välikannentiiviste. No me vaihdettiin o rengas ja välikannentiivisti. Tämän jälkeen auto ei enään käynnistynyt. Sahas kauan aikaa pumpulle tuli löpöö, mutta ei päätynyt mukeihin saakka. No huollossa sanoivat että että alin kansi vuotaa dieseliä. Mutta en tajua mikä siinä sitten maksaa noin paljon. Miten tätä hommaa sitte te menisitte suorittaan myynkö auton tai mahd heitänkö paaliin vai korjaanko asian itse? Itse en ole tekniikan mestari. Kiitos jo etukäteen

[MPV]

No merkkasitko sen pumpun välikannen paikan ennenkuin irrotit?

Kun ite ostin dieselhuollosta ne pumpun kannen tiivisteet, niin siellä ukko sano että tee piirtopuikolla siihen kolme merkkiä, niin suurempi pahdollisuus saada oikiaan kohtaan, kun kaikki kolme merkkiä on pykälässä.

Jos kansi on väärässä kohti (eikä merkkejä tullut tehtyä), niin ilman testeriä liki mahdotonta saada sitä oikein. Kyse on kuitenkin millin kymmenesosista. Dieselhuollossa irrottavat pumpun ja lyövät sen testipenkkiin, jossa säätö saadaan varmasti oikein. Se homma se on joka maksaa.

[fucq]

No merkkasitko sen pumpun välikannen paikan ennenkuin irrotit?

Kun ite ostin dieselhuollosta ne pumpun kannen tiivisteet, niin siellä ukko sano että tee piirtopuikolla siihen kolme merkkiä, niin suurempi pahdollisuus saada oikiaan kohtaan, kun kaikki kolme merkkiä on pykälässä.

Jos kansi on väärässä kohti (eikä merkkejä tullut tehtyä), niin ilman testeriä liki mahdotonta saada sitä oikein. Kyse on kuitenkin millin kymmenesosista. Dieselhuollossa irrottavat pumpun ja lyövät sen testipenkkiin, jossa säätö saadaan varmasti oikein. Se homma se on joka maksaa.

Välikannen tiivisteet en vaihtanut itse ja veikkaan että tuskin on tehty merkintöjäkään. Eli tämä homma on mahdotonta? ymmärsinkö oikein?
E: Tai toimiskohan se näinki että ostaa jostain autosta toimivan pumpun ja vaihtaa ite? tai sitten toinen vaihtoehto et irrottaa ite syöttöpumpun kokonaan ja vie huoltoon säätöö luulis tulevan halvemmaks. Mutta tulisiko siinä sitten muita esteitä? :think

[kalevik]

Välikannen tiivisteet en vaihtanut itse ja veikkaan että tuskin on tehty merkintöjäkään. Eli tämä homma on mahdotonta? ymmärsinkö oikein?
E: Tai toimiskohan se näinki että ostaa jostain autosta toimivan pumpun ja vaihtaa ite? tai sitten toinen vaihtoehto et irrottaa ite syöttöpumpun kokonaan ja vie huoltoon säätöö luulis tulevan halvemmaks. Mutta tulisiko siinä sitten muita esteitä? :think

Ei se mikään mahdoton homma ole itse laittaa sitä välikantta (säätäjää) kohdalleen.

Siirtää välikantta tulipeltiin päin reilusti, niin paljon että käynnistyy. Sitten kuulostelemaan käyntiä. Jos tyhjäkäynti ei ole vakaa, siirtää lisää tai takaisinpäin kunnes tokenee. Nyt siis pultit niin kiinni että pitää "vasaralla" siirtää, ei kuitenkaan liian kireällä ja pari voi olla vastakkaisista kulmista löysälläkin.

Jos käy muuten hyvin mutta kierrokset jää hetkeksi ylös, hieman syyläriin päin. Tämän huomaa parhaiten ajossa, vaihdettaessa. Jos ei ole voimissaan, hieman vielä lisää tulipeltiin päin, jne..

Nämä hienosäädot on pieniä siirtoja, millin osia, jotka tosiaan kannattaa tehdä "pikkuvasaralla" napauttamalla. Ja voi vaatia useamman kokeilukerran, jotta on kohdallaan, mutta ei maksa mitään.

Dieselhuolto on vaihtoehto, jos vain löytää huollon joka suostuu vanhaa pumppua penkissä säätämään.

[fucq]

Kiitoksia yritän säätää ite en kuitenkaa menetä siinä mitään enää

[joni_wt]

Joo ei se mikään mahdoton homma ole.

Imusarja irrallaan naputtelee ja toinen kokoajan hytissä kokeilemassa käyntiin. Kaveri kannattaa olla senkin takia, jos alkaa ryntäämään.

Sitten kun käy niin käydessä naputtelee kohdilleen välillä koittaen kaasua, että yrittääkö rynkyttää tai rynnätä.

[fucq]

Kiitos vinkistä tarvii koitella ei tässä mitää opi jos ei ite tee

[samsa87]

Lainaan topiccia kun ei tuo oma romu nyt herää..
Eli, omassa 525tds:ssä alko syöttöpumppu vuotamaan lohkon kylkeen niin paljon ettei auto enää liikkunut.
Vaihdettiin sitten yhdestä purku autosta irroitettu pumppu, mutta auto ei inahdakkaan. Pumpun syöttöletku on kirkas josta näkee ettei startatessa aine edes liiku
Voiko toi pumppu olla niin sökö ettei yhtään jaksa pumpata?
Sammutussolenoidi vaihdettiin vanhasta joten siinä ei ainakaan ole vikaa.

[Keisari]

Tuleeko suutinputkille löpöä?

[samsa87]

Ei tuu.