E34 M5 -91 naputus ja mäntä rikki

[Muurahainen]

Puristukset mitattu ja hyvältä näytti
1>8
2>10.5
3>9.5
4>0
5>0
6>10
Nokkien mukaan 1 työtahti ja kolot laakeripukkien kanssa kohdakkain.
Kampurasta en merkkiä löytänyt, tulpanreiästä mittaamalla mäntä kuitenkin ylhäällä.
Huomenna nykäisen kannen ylös jos ei sada.

Oho 0 puristukset kahdessa sylinterissä.
Luulisi kyllä huomaavan muutenkin huonoa käyntiä kuin pelkkaa kolinaa.

[Coupe325]

Puristukset mitattu ja hyvältä näytti
1>8
2>10.5
3>9.5
4>0
5>0
6>10
Nokkien mukaan 1 työtahti ja kolot laakeripukkien kanssa kohdakkain.
Kampurasta en merkkiä löytänyt, tulpanreiästä mittaamalla mäntä kuitenkin ylhäällä.
Huomenna nykäisen kannen ylös jos ei sada.

[E34M60]

Olenkohan oikealla alueella?
tarkoitus olisi jotain kysellä ja mielummin saada myös vastauksia

Taitaa tietäjät vasta heräillä Bimmerpartyiltä, etköhän vielä saa korkeatasoisia vastauksia...

[Coupe325]

Olenkohan oikealla alueella?
tarkoitus olisi jotain kysellä ja mielummin saada myös vastauksia
Tää on mun ensimmäinen M5:n
Yritin tänään irroittaa pakosarjaa kannesta, mutta totesin sen toivottomaksi yritykseksi, tulee ilmeisesti kannen mukana helpommin.
Ajoitus merkin on hukassa, olisi kiva laittaa kone 0 kohtaan ennen kannen irroitusta.
Tulpissa 12mm kierre, joutu tilaa painemittarin.

[Coupe325]

Luulisin että tästä samasta naputuksesta on ollut juttua täällä ennenkin (naputtanut jo kahdella edellisellä omistajalla), mutta en löydä. Eli ostin risana 4 sylinterin imuventtiilit naputtaa, välystä 0.7mm. ääni on kovempi kuin mitä toi välys saa aikaan. Käytän kanne irti, haluan katsoa miltä alapuoli näyttää ja onko esim. venttiilit kieroja. Voisiko sieltä irrota esim. seetit vai mikä voisi olla vikana?
Mittaan vielä ennen purkamista puristukset.
Purkuhomma on aika alkuvaiheessa, mutta löytyykö nokista hyvät ajoitusmerkit?
Mitä pitää ottaa huomioon?