Lukittuuko turbiini? Luistava lukko aiheuttaa helposti sellasen 1-3l/100km kulutuksen nousun. Onko lootan vikakoodit luettu? Vähän hakuammuntaa, mutta ei ole ennen kuulumatonta.
Lootassa ei ole vikaa, lukittuu normaalisti.
MAF ei voi olla syypää, ne kun kuluu niin kone alkaa käydä laihalla eikä rikkaalla.
Epäilen lambdoja, vaikkei niistä nyt koodeja ole tullutkaan (siis precat). Tulpat pitäs olla OK mutta nämä voi olla toinen suspekti…
Jännä juttu tässä on se, että autossa oli termari viallinen ja syylärissä oli pieni vuoto. Kun nuo vaihdettiin, auton kulutus kasvoi. Hoksasin tuon vasta nyt. Kun ajelin Saksasta kotia niin auto kulutti todella vähän, litratolkulla vähemmän kuin missään vaiheessa sen jälkeen. Tein nuo remontit heti kotiin päästyäni.
Mietin, oisko ECU:lle jäänyt viallisesta termarista jotain adaptaatioarvoja, jotka toimivalla termarilla nostaa kulutusta. Nollasin eilen adaptaatioarvot kyllä, eikä sillä tuntunut olevan vaikutusta.
Tero
edit: tulpathan on kyllä vaihdettu ins2:ssa, eli 70 tuhatta sitten. Taidan vaihattaa 175tonnin öljyhuollossa viimestään. Noilla ja kuluneilla lambdoilla voi olla kyllä iso vaikutus...
Lukittuuko turbiini? Luistava lukko aiheuttaa helposti sellasen 1-3l/100km kulutuksen nousun. Onko lootan vikakoodit luettu? Vähän hakuammuntaa, mutta ei ole ennen kuulumatonta.
En tiiä voisko se sitte olla tuo MAF, joka ei ole enää vimpan päälle.
Tero
Ei siitä MAF vaihdosta varmasti haittaa ole, kuin ei myöskään esim lambdojen vaihdosta. Valmistajat tuntuu suosittelevan lambdojen vaihtoa 100k mailin välein ainakin jenkkilotkoissa.
Liekkö tuo nyky bensa samaa mitä ennen. Omassakin kulkineessa kulutus kasvanut noin litran verran sataselle, mitattu matka ajossa. Tuossa seka ajossa kulutusta en oo mittaillut, mutta kaikki menee mitä tankkiin laittaa
Ei vaan siinä se 13-14 litraa vie, tietsikan mukaan.
Eli jos ajatellaan, että 100km mittarin mukaan olisi oikeasti ajettu 102.2km. Ja otetaan tohon normikulutus 13 litraa mitä OBC näyttää (kalibroituna), niin oikeasti oliskin mennyt 12.72 litraa. Toi on se kokoluokka.
Mulla auton kulutus on pyörinyt 15.2-15.4 l ja aikaisemmat autot samalla profiililla mennyt n. 13-13.4 litraa.
Tero
Näinhän se tuntuisi kun laskeskelee, mutta omassani ainakin huomaan selvästi rengaskoon vaikutuksen. Vaikka kokoero on 2,2%, niin nopeusmittariin eroa tulee helposti 5% ja kai se sama tulee matkamittariinkin. Mutta ei se silti 2l kulutuseroa tee.
Halkaisija kasvaa, niin kilometrejä (myös nopeusmittarin virhe muuttuu) tulee vähemmän mittariin kuin pienemmällä renkaalla. Laskennallisesti kulutus kasvaa.
No toki, mutta ero on 2.2%.
Eli jos ajatellaan, että 100km mittarin mukaan olisi oikeasti ajettu 102.2km. Ja otetaan tohon normikulutus 13 litraa mitä OBC näyttää (kalibroituna), niin oikeasti oliskin mennyt 12.72 litraa. Toi on se kokoluokka.
Mulla auton kulutus on pyörinyt 15.2-15.4 l ja aikaisemmat autot samalla profiililla mennyt n. 13-13.4 litraa.
Halkaisija kasvaa, niin kilometrejä (myös nopeusmittarin virhe muuttuu) tulee vähemmän mittariin kuin pienemmällä renkaalla. Laskennallisesti kulutus kasvaa.
Leave a comment: