Mst-Wiesmann "523"

[528-Mst]

Joka tapauksessa se koodi tarkoittaa että se on liikkeen oma tilaus.

HIENO HOMMA!!!!!!Eli entistä harvinaisempi....

[bemu2000]

HIENO HOMMA!!!!!!Eli entistä harvinaisempi....

Eipä se nyt vielä tuosta mitään kovin erikoista tee, että moottoria on vähän piristetty ja lätkästy konepeltiin toinen logo. Onhan noita pajoja saksassa enemmänkin mitkä tekee vastaavaa.

[528-Mst]

Eipä se nyt vielä tuosta mitään kovin erikoista tee, että moottoria on vähän piristetty ja lätkästy konepeltiin toinen logo. Onhan noita pajoja saksassa enemmänkin mitkä tekee vastaavaa.

Kateellisuutta ilmassa?....Ei siitä erikoista tee mikään lätkä konepellissä,tai se kuten mainitsit että "moottoria piristetty".Onhan niitä pajoja,mutta löydätkö tuollaista SAMANLAISTA AUTOA mistään?Epäilen....

[_nixu_]

Luulen että on aika harvassa sellaiset e39:t suomessa mistä jonkun tarviis olla kateellinen

No ehkä pientä ylpeyttä voi tuntea jos käsissä on yksilö josta ei ole sinkki alkanut vielä luopumaan..

[528-Mst]

Luulen että on aika harvassa sellaiset e39:t suomessa mistä jonkun tarviis olla kateellinen

No ehkä pientä ylpeyttä voi tuntea jos käsissä on yksilö josta ei ole sinkki alkanut vielä luopumaan..

Jos puhutaan autosta jollaista ei välttämättä ole toista edes olemassa niin kai siitäkin saa vähän ylpeä olla?Mielipiteitä?

[bemu2000]

Vai kateellisuutta parin tonnin E39:ä kohtaan Herää nyt jo todellisuuteen. Ei ne pienet mootoripäivykset silti tee siitä mitään Alpinaa tai Hartgea.

Auto on voinut olla vaikka BMW:llä esittelyautona ja jossain vaiheessa teetetty MST:llä viritykset. Ei noi pienet moottorin viritykset siitä mitään hirmu erikoista tee.

[Haatainen]

Jos puhutaan autosta jollaista ei välttämättä ole toista edes olemassa niin kai siitäkin saa vähän ylpeä olla?Mielipiteitä?

Hyvähän se vaan on, jos alla on auto, jonka omistaminen tuo leveän hymyn ja mielihyvää. Muistaa vaan olla loukkaantumatta, jos porukka ei ympärillä polvistukaan kunnioituksesta.

Vanhemmiten kaikki autot on uniikkeja yksilöitä. Ei varmaa oo kellään muulla suomessa kakkosnelostakaan, jossa on e30M3:n jarrupääsylinteri ja e32:n takakynkät

[528-Mst]

Hyvähän se vaan on, jos alla on auto, jonka omistaminen tuo leveän hymyn ja mielihyvää. Muistaa vaan olla loukkaantumatta, jos porukka ei ympärillä polvistukaan kunnioituksesta.

Vanhemmiten kaikki autot on uniikkeja yksilöitä. Ei varmaa oo kellään muulla suomessa kakkosnelostakaan, jossa on e30M3:n jarrupääsylinteri ja e32:n takakynkät

Puhut vähän mutta asiaa.

[Spiddu]

Miksi tuossa autossa on noin paljon vaihdettuja osia? Kiertänyt joskus AVK:n kautta?

[528-Mst]

Vai kateellisuutta parin tonnin E39:ä kohtaan Herää nyt jo todellisuuteen. Ei ne pienet mootoripäivykset silti tee siitä mitään Alpinaa tai Hartgea.

Auto on voinut olla vaikka BMW:llä esittelyautona ja jossain vaiheessa teetetty MST:llä viritykset. Ei noi pienet moottorin viritykset siitä mitään hirmu erikoista tee.

Tuota noin...ei taida esim normi e39 528:sia saada parilla tonnilla.Alpina on ihan eri juttu kuten jo aikasemmin todettu,mutta hartge on samallalailla viripaja kuin AC tai Mst aikanaan.Eikä siihen ole mitään mootoripäivyksiä tehty ihan varmasti..Puhu edes suomea jos pitää yrittää vi**uilla

[528-Mst]

Miksi tuossa autossa on noin paljon vaihdettuja osia? Kiertänyt joskus AVK:n kautta?

Noin paljon vaihdettuja osia?Nyt menee yli hilseen.Voitko tarkentaa?

[Spiddu]

Noin paljon vaihdettuja osia?Nyt menee yli hilseen.Voitko tarkentaa?

[528-Mst]

Alustasarjasta 1%,moottorista 14%.
Aika vähän kai noita prosentteja on..

[duuk]

Topicin aloittaja voi lopettaa sen keulimisen tai laitetaan topic lukkoon.

Eli pidetään keskustelu asiallisena.

[Havis]

Topicin aloittaja voi lopettaa sen keulimisen tai laitetaan topic lukkoon.

Eli pidetään keskustelu asiallisena.

Näin sivustaseuraajana sanoisin että kyllä niitä keuljoita tässä näyttää enemmän olevan kommentoijissa kuin aiheen aloittajassa. Moderaattorin luulisi pystyvän neutraaliin ja puolueettomaan päättellyyn. Toimikoon sitten sen mukaan jos tarpeelliseksi katsoo.