e39 523iA abs hakkaa

[esmund]

Morjens,
Osaisko kukaan neuvoa että mistä vois johtua;
Ensin vähän matkaa ajettaessa absvalo ei pala, mutta pienimmässäkin jarrutuksessa todella matalassa vauhdissa rutisee voimakkaasti. Ennen ei oo rutissut/hakannut samalla lailla eli ei oo kyse siitä "normaalista". Jonkun matkan jälkeen valo syttyy ja jarrutus on normaalia (ilman et abs toimii?). Tais olla suht epäselvä selitys mut kokeillaan tällä

[öpel]

Morjens,
Osaisko kukaan neuvoa että mistä vois johtua;
Ensin vähän matkaa ajettaessa absvalo ei pala, mutta pienimmässäkin jarrutuksessa todella matalassa vauhdissa rutisee voimakkaasti. Ennen ei oo rutissut/hakannut samalla lailla eli ei oo kyse siitä "normaalista". Jonkun matkan jälkeen valo syttyy ja jarrutus on normaalia (ilman et abs toimii?). Tais olla suht epäselvä selitys mut kokeillaan tällä

Jokin sensoreista paskana. Jonkin ajon jälkeen kontrolleri tajuaa että sensori mykkä, joten menee vikatilaa = valo syttyy eikä ABSeja ole. Lue vikakoodeista että minkä pyörän joudut irroittamaan, itse sensori on helppo vaihtaa. Kahdella ruuvilla kiinni navassa.

[Heguli 31]

Kahdella ruuvilla kiinni navassa.

Missä BMW:n mallissa on näin????

Kysyjälle: Vikakoodit lukuun ensimmäiseksi.Minkä ikäinen vessa kyseessä?

[öpel]

Missä BMW:n mallissa on näin????

BMW E39 523i vuosimalli 1999, kui ni????


Minulla oli nimittäin ihan samanlainen vikakuvaus, eka jarrutus voimakasta rutinaa vaikka kuinka kevyesti painoi, joka tietenkin johtui siitä, että ABS aktivoitui väärästä nopeustiedosta. Kauaa boksi ei katsele viallista informaatiota sensoreilta, vaan menee vikatilaa. Sensorin vaihdolla sain autoni kuntoon.

[Wantti]

Voi olla myös ABS tunnistinkehä pyörästä rikki.
Koodeilla selville miltä pyörältä tietokatkos tulee ja siitä tutkailemaan.

[Heguli 31]

BMW E39 523i vuosimalli 1999, kui ni?

Sorry,ajatuskatkos.Itse ajattelin ainoastaan taka-anturia,kun sellainen tuli viimeeksi vaihdettua. (Joka ei yleensä ole niin helppo muutenkaan vaihtaa,kuin tuo etupään anturi).

[esmund]

joo -99 malli täälläkin. Kiitti vinkeistä, kokeilen näillä!

[erä-koira]

Missä vika kun ei uudellakaan anturilla anna tietoa edessä vasemalla ja engine relay virhe koodi on myös inpalla luettu viat

Antura ei voi olla hajalla kun vanhsn siirin oikealle niin toimii mut kuskin puolella ei anna singaalia johto katki ?

[_Rontti]

Missä vika kun ei uudellakaan anturilla anna tietoa edessä vasemalla ja engine relay virhe koodi on myös inpalla luettu viat

Antura ei voi olla hajalla kun vanhsn siirin oikealle niin toimii mut kuskin puolella ei anna singaalia johto katki ?

Puhdista abs kehä! Anturi pois, ja sinne sitten sormi tai tikku tms. Ja kangasta päälle, sitte vaan pyörittelet jarrulevystä.

[erä-koira]

Puhdista abs kehä! Anturi pois, ja sinne sitten sormi tai tikku tms. Ja kangasta päälle, sitte vaan pyörittelet jarrulevystä.

Kokeilin sitä aijemmin vanhalla anturilla ei auttanut anto välillä lukemaa ja nollaa. Miks tulee engine relay koodi vaikka pyöris taka pyörä vain. Voipiko joku rele olla vikana? Mine johot menee abs antureilta? Vois mitata että onko johot poikki.

[Roito]

Kokeilin sitä aijemmin vanhalla anturilla ei auttanut anto välillä lukemaa ja nollaa.

Mitattu vastusta anturista? rengas paikallaan on lukema jotain X ja sitten rengasta pyörittäessä muuttuu nopeuden mukaan.


edit. ei mitään en lukenutkaan kokonaan kaikkia postauksia

[choes]

Kokeilin sitä aijemmin vanhalla anturilla ei auttanut anto välillä lukemaa ja nollaa. Miks tulee engine relay koodi vaikka pyöris taka pyörä vain. Voipiko joku rele olla vikana? Mine johot menee abs antureilta? Vois mitata että onko johot poikki.

Eiköhä tuo aika selvä kehä ongelma oo jos uudella anturalla antaa satunnaista signaalia. Ruoste tms pullauttanu kehän soikeaksi.

[Muurahainen]

Eiköhä tuo aika selvä kehä ongelma oo jos uudella anturalla antaa satunnaista signaalia. Ruoste tms pullauttanu kehän soikeaksi.

E39:ssä kehä on laakerissa joten ainakin periaatteessa tarpeeksi huonolla laakerilla saa ABS ongelmia.

[HTK12]

E39:ssä kehä on laakerissa joten ainakin periaatteessa tarpeeksi huonolla laakerilla saa ABS ongelmia.

Eikä pelkästään teoriassa, vaan käytännön esimerkkejä löytyy foorumeilta, että halvoilla laakereilla ei ole ABS toiminut.

[Muurahainen]

Eikä pelkästään teoriassa, vaan käytännön esimerkkejä löytyy foorumeilta, että halvoilla laakereilla ei ole ABS toiminut.

Tuo aivan totta että halvoilla laakereilla on noin mutta varmaankin tarpeeksi huono orginaalikin noin tekee.