E39 ja iskaritesti----hylky tuli..

[Heguli 31]

Onko iskunvaimennin pakollinen varuste autossa,

Meinasi kahvit lentää pöydälle,kun rupesi naurattamaan. Tämä on pakosti huumorilla heitetty. Onhan?

Aloituspostaajalle sen verran,että testausraportti (prosentit) pitää tulla mukana katsastus lappuun. Sekä perustelu/syy iskareiden hylkäykseen. Pelkät matalat (tasaiset) ei ole riittävä peruste hylkäykseen,jos iskunvaimennus oikeasti toimii.

[BMW525Xda]

Meinasi kahvit lentää pöydälle,kun rupesi naurattamaan. Tämä on pakosti huumorilla heitetty. Onhan?

Aloituspostaajalle sen verran,että testausraportti (prosentit) pitää tulla mukana katsastus lappuun. Sekä perustelu/syy iskareiden hylkäykseen. Pelkät matalat (tasaiset) ei ole riittävä peruste hylkäykseen,jos iskunvaimennus oikeasti toimii.

Joko näppis on putsattu

[Scitso]

Tuohan ei ole henkilöautosäännöksiä, Katsatstuksen arvostelu perusteet kertoo suoraan (tätä en itsekkään tiennyt) Vaimennusteho riittämätön = Hylätty
Se mikä on määritelmä riittämätön niin se on sitä tulkintaa. Heilahduksen vaimennus pitää olla, se voi sitten olla toteutettu monella tapaa.

[jannmann]

Itellä oli tällä viikolla leima jollon takaset näytti 22/24%.
Meni ainakin läpi, enkä ajossa tolla norsulla vielä mitään ongelmaa huomaa iskarien toiminnassa.

[HTK12]

Joko näppis on putsattu

On se tuonkin mukaan pakollinen kun autoon on asennettu kierre- tai ilmajouset. Mikäli ei puhuta museoikäisistä BMW:stä, niin eipä taida löytyä lehtijousia.

[adr-jouni]

Meinasi kahvit lentää pöydälle,kun rupesi naurattamaan. Tämä on pakosti huumorilla heitetty. Onhan?

Aloituspostaajalle sen verran,että testausraportti (prosentit) pitää tulla mukana katsastus lappuun. Sekä perustelu/syy iskareiden hylkäykseen. Pelkät matalat (tasaiset) ei ole riittävä peruste hylkäykseen,jos iskunvaimennus oikeasti toimii.

Ja vitut millään huumorilla, lapussa lukee uusintatarkastus vaimennusteho riittämätön vas ja oik eikä mitään rosentteja siinä ole...(A-katsastus kaakkuri/OULU)..... Arvaa vituttiko?????

Huomenna käyn toisella konttorilla hakemassa rosenttilaput ja kahtotaan miten käy... Otan painemittarin mukaan ja muutan ilmanpaineita rattaloisissa niin kahtotaan miten se vaikuttaa tuloksiin......Ja täsmennys,nää iskarit on laitettu 30.04.2015 paikoilleen ja edelliset oli todellakin loppu ja net oli alkuperäiset joilla ajettu n.330 000 km ja 12 vuotta!!!!!!!!!

[Clavurion]

Ja vitut millään huumorilla, lapussa lukee uusintatarkastus vaimennusteho riittämätön vas ja oik eikä mitään rosentteja siinä ole...(A-katsastus kaakkuri/OULU)..... Arvaa vituttiko?????

Huomenna käyn toisella konttorilla hakemassa rosenttilaput ja kahtotaan miten käy... Otan painemittarin mukaan ja muutan ilmanpaineita rattaloisissa niin kahtotaan miten se vaikuttaa tuloksiin......Ja täsmennys,nää iskarit on laitettu 30.04.2015 paikoilleen ja edelliset oli todellakin loppu ja net oli alkuperäiset joilla ajettu n.330 000 km ja 12 vuotta!!!!!!!!!

Ei kai bemaristien kannata Oulussa käydäkään muualla kuin Top-katsastuksella.

[adr-jouni]

Ei kai bemaristien kannata Oulussa käydäkään muualla kuin Top-katsastuksella.

Tuli tökrä.. Tuli duunis paussi ja eiku äkkie lähimmälle konttorille..... Nooh ,ei muutaku leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.... Muttei kaakkuriin ennään tartte mennä kuitenskaa.....

[Heguli 31]

Ja vitut millään huumorilla, lapussa lukee uusintatarkastus vaimennusteho riittämätön vas ja oik eikä mitään rosentteja siinä ole...(A-katsastus kaakkuri/OULU)..... Arvaa vituttiko?????

No no,eipäs lämmetä suotta. Pakko näköjään oikaista,että tuo "huumori heitto" oli kyllä tarkoitettu lainauksen nick:lle (BMW525Xda,joka siihen jo vastasikin). Ei siis sinulle. Olet ymmärtänyt hieman lukemaasi väärin.

[MGUarto]

On se varmaan paljon katsastusasemasta kiinni. Itellä oli jotain 36%/35% ja tuli vuonna 2014 viesti "nää pitää seuraavaan katsastukseen vaihtaa". Sitten oliki seuraavassa 25%/24%, niin ei kyllä sanonut yhtään mitään.

Enkä ole iskaritesteissä koskaan miettinyt noita arvoja.

[HTK12]

Aivan turha niitä iskari testejä on sen syvemmin pohtia. Viime kesänä käytin 5 autoa leimalla, joissa kaikissa oli kaikki neljä iskaria vaihtokunnossa. Osasta oli jopa tullut nesteet ulos. Inssi ei sanonut yhdenkään auton kohdalla, että pitäisi iskarit vaihtaa tai olisi tullut huonoja prosentteja. Ainut mitä noista iskari testin arvoista voi päätellä on erot iskareiden välillä samalla akselilla.

Kuten tässäkin keskustelussa on jo todettu, niin alustan jäykkyy, renkaiden profiili rengaspaineet jne. vaikuttaa niin paljon noihin lukuihin, että niistä ei saa vertailu kelpoisia autojen välillä.

[adr-jouni]

Tuli tökrä.. Tuli duunis paussi ja eiku äkkie lähimmälle konttorille..... Nooh ,ei muutaku leuka rintaan ja kohti uusia pettymyksiä.... Muttei kaakkuriin ennään tartte mennä kuitenskaa.....

Noniin päivitystä tähän iskarihommaan.... Kävinpäs toisella asemalla pelkästään ottamassa sen iskaritestin.... Nooh 31-34 oli rossat ja eikun kaakkurin asemalle uuvestaan ja esitin asian asiallisesti ja nyt sattukin kaveri joka osas asiansa.. Katottiin raijetangonpää sekä käsjarru joka oli hylkäkyksen syynä edellisellä kerralla mutta ei iskareita kun kaveri totesi myös että aivan turha niitä enää ottaa... Olipas asiallinen katsuri, jäikin positiivinen mieli vielä kun ei maksuakaan ottannu... Että näinkin joskus

[Driver22]

Kannattaa laittaa vaikka hiekkasäkkejä peräkonttiin jos ei muuten mene läpi ihan vitsi koko "testaus".

[Heguli 31]

Kannattaa laittaa vaikka hiekkasäkkejä peräkonttiin jos ei muuten mene läpi ihan vitsi koko "testaus".

Tai tiputtaa rengaspaineet 1,5bar...

[Jani_88]

Sama mitä höpötätte, mutta kyllä noilla testeillä oikeasti rikkinäiset iskarit pystyy huomaamaan. Rikkinäiset osathan katsastuksessa pitäisi vaihdattaakin, eikö vain? Se on sitten katsurin ammattimattomuutta, jos ei osaa erottaa ehjää iskaria rikkinäisestä tai tulkita testereitä oikein.

Tässäkin ketjussa mainittu miten käytetty autoja jossa kaikki iskarit paskoja, mutta katsastuksessa ei mainittu mitään. Väitän ettei ole sitten kaikki neljä iskaria aina olleet rikki

Itse olen sitä mieltä, että auto mikä on hyväksytty katsastuksessa ja auto mikä on 'täysin' kunnossa ovat kaksi täysin eri asiaa jossain mielessä. Se katsastettu auto kertoo mun mielestä siitä, että siinä nyt jarruja on jokaisessa pyörässä, ei sellasia väljiä/rikkinäisiä niveliä tai puslia mitkä olisi vaaraksi liikenteessä.