E39 Vanne- ja rengasfit -topic III

[Pexx]

^ jaksa alkaa säätämään.
Korjaus toisaalla ja maali toisaalla...

[naikou]

^ jaksa alkaa säätämään.
Korjaus toisaalla ja maali toisaalla...

Jos vielä jotain vanhojen kunnostamista mietit niin rimpulalla onnistuu vanteen korjaus, pohjatyöt ja pulverimaalaus saman katon alla, käytin omat schnitzer type 2 siellä, vanne-showroomissa kuva lopputuloksesta

[ritariässä]

Joo, ihan turha postaus tää.

[Wespa]

Tuli ostettua kesävanteiksi E39:n spekseillä 17" vannesarja, 8,5" leveät edessä ja 9,5" takana. Onko tuohon passeli rengaskoko edessä 235/45/17 ja takana 255/40/17, vai meneekö liian venyksi / onko joku toinen koko parempi? Autoa miedosti madallettu Eibachin Pro-Kit -jousisatsilla.

[Laku]

Tuli ostettua kesävanteiksi E39:n spekseillä 17" vannesarja, 8,5" leveät edessä ja 9,5" takana. Onko tuohon passeli rengaskoko edessä 235/45/17 ja takana 255/40/17, vai meneekö liian venyksi / onko joku toinen koko parempi? Autoa miedosti madallettu Eibachin Pro-Kit -jousisatsilla.

Menisin itse tuolla kombolla.

[naikou]

Tuli ostettua kesävanteiksi E39:n spekseillä 17" vannesarja, 8,5" leveät edessä ja 9,5" takana. Onko tuohon passeli rengaskoko edessä 235/45/17 ja takana 255/40/17, vai meneekö liian venyksi / onko joku toinen koko parempi? Autoa miedosti madallettu Eibachin Pro-Kit -jousisatsilla.

Tolla combolla eturenkaassa on isompi vierintäkehä kuin takarenkaassa, mutta toki kolmeysejä on rullannut tehtaalta tollasilla kumeilla

225/45 edessä
255/40 takana
tai
235/45 edessä
265/40 takana on vierintäkehiltään samankokoiset keskenään ja aina kun vannekokoa kasvatetaan tuosta 17” pykälän ylemmäs niin renkaiden korkeus täytyy tiputtaa pykälän matalammiksi

Edittiä: alkuperäiseen kyssäriin niin tuo 255 levyinen on pieni veny jo 9” vanteella niin siitä voi ehkä päätellä että ysipuokilla vanteen reuna törröttää renkaasta ulkona

[Wespa]

No tota just mietin, eli tuo 235/45 & 265/40 -kombo voisi olla aika passeli. Kiitos!

Edit. Taitaa vaan olla tuo 265/40/17 jokseenkin mahdoton koko löytää nykyään, ainakaan en pikagooglailulla löytänyt oikein mitään?

[Haju69]

No tota just mietin, eli tuo 235/45 & 265/40 -kombo voisi olla aika passeli. Kiitos!

Edit. Taitaa vaan olla tuo 265/40/17 jokseenkin mahdoton koko löytää nykyään, ainakaan en pikagooglailulla löytänyt oikein mitään?

Se 255/40 on ihan fine. On tuo 265 niin hankala koko löytää.

[Vepe]

Olis mielessä laittaa alle 18” vanteet mitkä 72,6mm keskireiällä ja niitten kaveriksi 20mm lätyt että saa kr puolesta alle, kyseiset vanteet 8,5 et30 ja 9,5 et35 niin tulisko näyttämään ihan hölmölle vai oisko jopa toteuttamisen arvoinen idea ? Toki vinkkejä otetaan vastaan ilomielin, sais aika likelle kaarta tulla kumminkin

[naikou]

Nuo pitäs käydä aika hyvin tommosilla spacereilla eikä tarvi edes mitään pieniä renkaita laittaa, mulla 4cm vakiosta madallettu e39 ja edessä 18x8,5 et15 tilaa olis vielä reilusti ennen kun olis edes lähellä lokasuojan kaarta

Tuossa sun setissä kannattaa taakse laittaa mielummin ehkä vaan 15mm spaceri että varmasti jää tilaa

[Pexx]

Voisiko joku mitata m-sport sedanin keulasta etäisyyden kaaresta>keskelle?
Kiitos

[Wespa]

Uusilla jousilla vai 300.000+ km työnnettynä, siinä on nimittäin eroa..?

[Pexx]

Alle 100tkm ajetut

Homma se että huollossa samalla varaosanumerolla tuli uudet iskarin yläpäät, mutta nämä uudet olivat isommat, joten keula nousi jonnin verran... 10-20mm

Alla ovat m-sport 20mm jouset, joten nyt pitäisi vähän päätellä mimmoset uudet jouset ostaa jotta keuliminen loppuu.

[naikou]

Ohjeen mukaan mitataan vanteen alareunasta kaareen ja 605 +-10mm ainaki M5 tehtaan speksi mitta 18” vanteella

E: ja googlaamalla löyty vielä jonkun mittaama 37cm navasta kaareen 528i manuaali oem sport jousituksella, ja kyllä ne jouset näköjää väsyy ihan vähilläkin metreillä ajan saattelemana kun itsellä eibach prokit eli pitäisi olla vaan 10mm m-sporttia malalampi niin on etupää tipahtanut 2cm lisää

[Pexx]

370mm on nyt keula. Voiko alkuperäsiin m-sport iskareihin laittaa 45mm jousia? Riittääkö iskarissa liike?