e39 528ia omituinen häiriö käynnissä?

[spekkeli]

elikkäs auto on siis e39 528ia vuosimallia -97 ja nyt talven tullen alkoi oireilemaan siten että, kun käynnistän auton aamulla niin kierrokset hyppää 3000rpm ja sitten sammuu kuin seinään. tekee tämän noin 3 perättäisellä startilla.
sen jälkeen auto käy vajailla pytyillä ja puputtaa tyhjäkäynnillä, ajossa vikaa ei huomaa mutta tyhjäkäynnillä tuo puputus jatkuu niin kauan ennen kuin kone on kunnolla lämmin ja sittenkin vielä välillä saattaa toisinaan supsauttaa putkessa.

alkaa jo epätoivo iskemään ja vikakoodin lukuun ei korjaamolle pääse vielä hetkeen -.-
searchilla ja juttuja selaamalla muutaman tunnin, en löytänyt vastaavaa threadia saati ratkaisua suuntaan tai toiseen.

[Jax_KiBez]

Iso veikkaus on todella raju imuvuoto. Ilmanoton kumihaitari saattaa olla puhki.
Todennäköisesti lämpimänä paranee kun lambda yrittää tiettyyn rajaan asti korjata seosta.

Autolla ei hirveästi kannata ajaa ennenkuin toi on selvitetty, menee kohta muutakin remonttiin laihalla seoksella. Koitappa kysellä alueen joltain aktiivilta vikakoodien lukua niin näkis sieltä adaptiot ja mahdolliset vikakoodit.

Täältä ketjusta saat vähän osviittaa mistä vuotoja etsiä.
http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...11&postcount=3

[Gize]

Iso veikkaus on todella raju imuvuoto. Ilmanoton kumihaitari saattaa olla puhki.
Todennäköisesti lämpimänä paranee kun lambda yrittää tiettyyn rajaan asti korjata seosta.

Autolla ei hirveästi kannata ajaa ennenkuin toi on selvitetty, menee kohta muutakin remonttiin laihalla seoksella. Koitappa kysellä alueen joltain aktiivilta vikakoodien lukua niin näkis sieltä adaptiot ja mahdolliset vikakoodit.

Täältä ketjusta saat vähän osviittaa mistä vuotoja etsiä.
http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...11&postcount=3

Tälle ääni... aika varmasti haitarikumi

Saa kyllä olla raju imuvuoto jo noilla oireilla

[MikaSS]

Lainataan topiccia

Eli itellä aivan vastaava ongelma omassa 528i:ssa joka tosin vm. -95 ja manuaali laatikolla mutta tekee tosin aivan samaa eli kun kylmänä käynnistää niin kierrokset nousee heti sinne likemmäs 3000rpm jonka jälkeen tipahtaa tosi matalle ja joskus jopa sammuu. Käy kylmänä myös vajailla eli puksuttaa. Tekee myös ajossa samaa eli kun laitat vaikka vauhdissa kytkimen pohjaan niin kierrokset käy joskus niin matalalla että saattaa sammahtaa.

Itekkin epäilin isoa imuvuotoa ja vaihdoinkin jo uuden haitarikumen mutta ei auttanut. Oisko muita mahdollisia vuoto paikkoja esim. imusarjan alla joitain letkuja? Imusarjan tiivisteitä myös epäilin mutta en usko että niissä vuotoa

[Tuukkaw]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=205832

[spekkeli]

irrotin ja tarkistelin sen haitarikumin yms, haitarikumissa oli pieni halkeama ja siit lähtevässä letkussa myös, ne vaihdoin uusiin, eikä mitään vaikutusta. seuraavaks sitten käyn sen separaattorihässäkän ja sen letkujen kimppuun kunhan aika antaa myöden sen verran. ilmoittelen tänne kuinka käy. vikakoodeja ei vieläkään oo katottu, mut koitetaan järkätä..

[MikaSS]

irrotin ja tarkistelin sen haitarikumin yms, haitarikumissa oli pieni halkeama ja siit lähtevässä letkussa myös, ne vaihdoin uusiin, eikä mitään vaikutusta. seuraavaks sitten käyn sen separaattorihässäkän ja sen letkujen kimppuun kunhan aika antaa myöden sen verran. ilmoittelen tänne kuinka käy. vikakoodeja ei vieläkään oo katottu, mut koitetaan järkätä..

Ilmoitteleppa kuinka kävi. Ihteäkin kiinnostaa tosiaan kun oireet täysin vastaavat. Ite en oo kerinny vielä kans muuta tehdä ku haitarikumen vaihtaa ja vika ei sillä ainakaan poistunut. Laitoin varalta imusarjan tiivisteet ja kaasuläpänkotelon tiivisteen tilaukseen.

[spekkeli]

nyt pääs käymään niin että auto vaihtui ennen ku sain vibaa selville kun oli noita tärkeempiäkin projekteja meneillään eiköhän seuraava omistaja täällä kohta kysele tai jatka ketjua..

[Pöndeix]

Oletan, että minä olen se kuka osti spekkelin kärryn Omalta puolelta nyt siis loput höpinät.

Tosiaan, eilen illalla pääs ekan kerran kylmänä kokeilee mitä tapahtuu. +13 asteisessa tallissa käynnistin, nosti kierrokset vähän reilun tonnin yläpuolelle, putos parin sekunnin päästä siihe 500 ja alko hömpöttää. Hömpötys ja vajaalla käyminen loppu sillä samalla sekunnilla kun lämpömittari nousi sinisen yläviivalle. Sen jälkeen käynti taas aivan normaalia.

Minäkin tarkistelin sen maffin jälkeisen haitariputken valon kaa ja ehjältä näytti. Iskin takas kasaan, käynnistin ja jäin tarkemmin kuuntelemaan. Huomasin, että välillä kuuluu sellanen aika kova *BLOB* ääni, jostain imusarjan alta? Oisko se separaattori rikki?

Tuossa kuvan 1. letkussa on kyl reikä, paikkailtu ainakin kahenlaisella teipillä eli varmasti reikä alla. Mut vaikka kokeilin vielä käydessä puristaa hanskan tiukasti päälle niin käynti muuttunu kyllä yhtään.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DP61-EUR-09-1998-E39-BMW-528i&diagId=11_1487

Kävi kyllä mielessä bensasuodattimen vaihtokin, pumppu vaihdettu 60tkm sitten muttei mainintaa suodattimesta missään.

[Jax_KiBez]

Voisin kuvitella että kylmärikastus loppuu tuossa sinisen jälkeen jolloin käynti muuttuu. Lähtisin tosiaan vikakoodeja katsomaan ja adaptaatio-arvoja. Separaattori saattaa olla letkuineen uusinnan tarpeessa kuvauksestasi päätellen.

[janke]

Oletan, että minä olen se kuka osti spekkelin kärryn Omalta puolelta nyt siis loput höpinät.

Tosiaan, eilen illalla pääs ekan kerran kylmänä kokeilee mitä tapahtuu. +13 asteisessa tallissa käynnistin, nosti kierrokset vähän reilun tonnin yläpuolelle, putos parin sekunnin päästä siihe 500 ja alko hömpöttää. Hömpötys ja vajaalla käyminen loppu sillä samalla sekunnilla kun lämpömittari nousi sinisen yläviivalle. Sen jälkeen käynti taas aivan normaalia.

Minäkin tarkistelin sen maffin jälkeisen haitariputken valon kaa ja ehjältä näytti. Iskin takas kasaan, käynnistin ja jäin tarkemmin kuuntelemaan. Huomasin, että välillä kuuluu sellanen aika kova *BLOB* ääni, jostain imusarjan alta? Oisko se separaattori rikki?

Tuossa kuvan 1. letkussa on kyl reikä, paikkailtu ainakin kahenlaisella teipillä eli varmasti reikä alla. Mut vaikka kokeilin vielä käydessä puristaa hanskan tiukasti päälle niin käynti muuttunu kyllä yhtään.

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=DP61-EUR-09-1998-E39-BMW-528i&diagId=11_1487

Kävi kyllä mielessä bensasuodattimen vaihtokin, pumppu vaihdettu 60tkm sitten muttei mainintaa suodattimesta missään.

Olettaisin myös, että separaatori on tukossa/rikki. Kannattaa ostaa uusi. Icv (tyhjäkäyntiluisti)kannattaa ottaa irti ja myös puhdistaa huolella. Samalla tuossa hommassa näkee muidenkin letkujen kunnon.

[Pöndeix]

Mistäs saa halvimmalla letkuineen?

Tänään pääs kokeilee kylmältä pihalta (-10) niin samat oireet. Hieman sinertävää savua ja bensankäry. Heti kun lämpee niin loppuu.

Kiitti vinkeistä!

[janke]

Mistäs saa halvimmalla letkuineen?

Tänään pääs kokeilee kylmältä pihalta (-10) niin samat oireet. Hieman sinertävää savua ja bensankäry. Heti kun lämpee niin loppuu.

Kiitti vinkeistä!

No halvemmasta en tiedä, mutta motonetistä ainakin saa separaattorin. Ei noi letkut hirveän kalliita ole marmorillakaan.

[Jax_KiBez]

Tää oli halvin, mutta ei todellakaan nopein.

http://www.ebay.ie/itm/181157404896?...%3AMEBIDX%3AIT

[Pöndeix]

Pääs ebay unohtumaan sekunniks.. tilattu on ja katellaa viikonpäästä muuttuuko käynti.

http://www.ebay.co.uk/itm/181717439289