e39 528ia omituinen häiriö käynnissä?

[spekkeli]

nojoo, uskoisin että sama mies kyseessä ainakin nimimerkistä päätellen se eka kylmäkäynnistys on kelistä riippuen vähä niin ja näin että miten toimii. lohkolämppärin kautta ihmeen hyvin..
välillä puputellessaan antaa vähän niinkuin steariinin käryn kabiiniin silloin tällöin, en tiedä ootko ajatellut.
koitahan saada se käymään kunnolla, ihmeen hyvä vehe se noin niinkuin muuten on.
mitsukin sai uutta ruttua jo heti ekana iltana, tällä kertaa metsäkauriista, vittu xD

[Pöndeix]

Ai hitto, käviks mitään? Oliko ees sama puoli? Jos oli jo peura, nyt metsäkauris niin seuraavaks on sit hirvi

[spekkeli]

Ai hitto, käviks mitään? Oliko ees sama puoli? Jos oli jo peura, nyt metsäkauris niin seuraavaks on sit hirvi

sama puoli ja etulokari meni aika reilusti enemmä lommoille, tosin sen sai aika hyvin oiottua. ei perkele enää hirven kanssa viittis kohdata, pienet traumat edellisest hirvestä vieläki

[MikaSS]

Oliko vika huohottimessa? Itsellä tosiaan vastaavat oireet ja eilen illalla kokeilin starttisprayta suihkia konehuoneeseen jotta löytyisi vuoto. Pahasti vaikuttais siltä että ainakin imusarjan tiivisteille kun suihkutteli niin kierroksissa tapahtui muutosta. Voihan se olla että tiiviteet kovettunu ku autolla 412tkm jo rullattu

[Byge]

Ääni separaattorille. Kylmänä ei pysynyt käynnissä ja muutenkin tyhjäkäynti oli ryskyttävää. Pilottia suihki imusarjan alle niin kierrokset nousi. Saksan ebaysta uusi separaattori letkuineen auttoi asiaan, oli vaan hankala vaihtaa ilman imusarjan irroittamista mutta tulipahan todistettua mahdolliseksi.

[Jax_KiBez]

Ääni separaattorille. Kylmänä ei pysynyt käynnissä ja muutenkin tyhjäkäynti oli ryskyttävää. Pilottia suihki imusarjan alle niin kierrokset nousi. Saksan ebaysta uusi separaattori letkuineen auttoi asiaan, oli vaan hankala vaihtaa ilman imusarjan irroittamista mutta tulipahan todistettua mahdolliseksi.

Tietenkin riippuu kuinka tekee, mun mielestä suhteellisen helppo vaihtaa ilman imusarjan irroitusta, toki pitää omata hermot että jaksaa pyöritellä sen imusarjan alta johtoja irrotellen sitä mukaa kun ovat tiellä. Kun purkaa kaiken luistoneston kaasuläppään asti imupuolesta niin onnistuu kyllä, letkut sitten sormikopelolla.

[janke]

Tietenkin riippuu kuinka tekee, mun mielestä suhteellisen helppo vaihtaa ilman imusarjan irroitusta, toki pitää omata hermot että jaksaa pyöritellä sen imusarjan alta johtoja irrotellen sitä mukaa kun ovat tiellä. Kun purkaa kaiken luistoneston kaasuläppään asti imupuolesta niin onnistuu kyllä, letkut sitten sormikopelolla.

Noin minäkin olen aina tehnyt. Purkaa vaan ilamputsarikotelon ja muut romppeet kaasuläpälle asti, niin saa samalla puhdistettua myös icv:n ja saa muutenkin tarkistettua kaikki imuvuotoihin vaikuttavat putket käsissä. Monesti on tullut vastaan, että separaattori ja icv eivät ole olleet kunnolla kiinni imusarjassa ja soppa on siten valmis.