540 Geysir

[tarke]

Nimi kuvastaa ongelmaa. Vaihdoin termostaatin koneeseen ja nyt on ongelmana että moottorin lämmettyä alkaa puhaltamaan ilmausruuvista pirusti höyryä ja paisuntasäiliöstä ruuttaa nesteet pihalle. Ylävesiletku tuntuu tyhjältä. Lopulta kun sammuttaa niin paisuntasäiliö tyhjenee murinan saattelemana eikä sisällekään puhalla lämmintä :think
Mikäs anturi siinä termarin kotelossa oikein on?

[bemmeri]

Ootko ilmannu koneen kunnolla? Se ilmaantuu melkein itsekseen jos sähköinen kiertovesipumppu toimii.

Se on sähköisen termostaatin liitin joka siinä kotelossa.

[tarke]

Ootko ilmannu koneen kunnolla? Se ilmaantuu melkein itsekseen jos sähköinen kiertovesipumppu toimii.

Se on sähköisen termostaatin liitin joka siinä kotelossa.

Missäs kaikkialla niitä ilmaruuveja on? Tuon jäähdyttäjässä olevan hiffasin. Aiemmin kun oli kennot pois paikoiltaan ei ollut ongelmia mutta nyt vasta.

[bemmeri]

Missäs kaikkialla niitä ilmaruuveja on? Tuon jäähdyttäjässä olevan hiffasin. Aiemmin kun oli kennot pois paikoiltaan ei ollut ongelmia mutta nyt vasta.

Ei kai siinä muita ole kuin se paisuntasäiliössä oleva. Tehdaswebastollisessa taitaa olla yksi ilmausnippa siellä jarrunestesäiliön vieressä.

Tarkoitin kunnon ilmaamisella, että sieltä on saatu/tullu kaikki ilma pois.

[_Bäri_]

Noi ei ilmaannu millään vartin käyttämisellä. Mulla meni kolme päivää ennen kun lopetti nesteen syömisen. Ajelin siis normaalisti arkiajot ja katselin koko ajan että on nestettä säiliössä.

[tarke]

Se vaan hämmästyttää kun se puhaltaa ihan hulluna pihalle ja ylävesiletku tuntuu tyhjältä eli termari ei aukeaisi.

[peto2]

Se vaan hämmästyttää kun se puhaltaa ihan hulluna pihalle ja ylävesiletku tuntuu tyhjältä eli termari ei aukeaisi.

Niin täyttäessä järjestelmää se paisari täytyy täyttää aivan piripintaan tai mieluummin pullopatentilla vielä korkeammalle että vesi nousee ylävesiletkuun.

[_Bäri_]

Ootko lämpöjä mittaillut?

[tarke]

Mittari näytti normaalia.

[tarke]

Niin täyttäessä järjestelmää se paisari täytyy täyttää aivan piripintaan tai mieluummin pullopatentilla vielä korkeammalle että vesi nousee ylävesiletkuun.

Mulla oli reilu litranen pullo siinä ja kovasti pisti pihalle ja kun sammutti niin nesteet valui kuin viemäriin.

[Muurahainen]

Toimiva termostaattikin on yli 100asteinen joten jos järjestelmässä ei ole korkkia niin kiehuuhan se ulos.

Nesteet siis kylmään koneeseen virrat päällä niin ilmautuu lähes itsestään. Lenkin ja jäähtymisen jälkeen tarkistaa että nestettä on tarpeeksi.

M6X on helppo kone täyttää / ilmata.

[duuk]

Toimiva termostaattikin on yli 100asteinen joten jos järjestelmässä ei ole korkkia niin kiehuuhan se ulos.

Nesteet siis kylmään koneeseen virrat päällä niin ilmautuu lähes itsestään. Lenkin ja jäähtymisen jälkeen tarkistaa että nestettä on tarpeeksi.

M6X on helppo kone täyttää / ilmata.

Tämä

Pitää mielessä että korkkia ei availla kuin aamulla kun pata on varmasti kylmä. Tälläsen ohjeen ite joskus sain niin ei ollut ongelmia.

[mikkomaa]

Nesteitä kun aluksi lisää huollon jälkeen niin käyttää vähän aikaa, pullo patentilla tai ilman mutta niin että nestettä on yläpintaan asti. Sammuttaa hetkeksi ja neste painuu alas,lisää täyttöä ja uudestaan. Sisä lämmitys päällä. Itse kun sain "ilmattua" niin viikon jälkeen joutui lisäämään ja toisen kerran toisen mokoman jälkeen. Sen jälkeen kaikki ok! Helppoa mutta vaatii hieman aikaa!

[gedu]

Ne kerrat kun on tullut aukastua järjestelmä joko tahattomasti tai tahallisesti niin kyllä sen on saanut heti ekalla kiekalla täytettyä lopullisesti.

Ensin virrat päällä täysi huurteenpoisto päällä täytellään järjestelmää. Kun ei enää ota lisää nestettä käynnistetään kone, imasee yleensä pikkaisen lisää. Sitten pari ryntäytystä (ei yleensä ota lisää siltikään). Sitten ajolenkille ja lämpöä huoltomenusta tarkkaillen, että voi avata ilman korkin ilman naamalle sylkäsyä.

[Scitso]

Onhan siellä ehjä o-rengas siinä ilmausruuvissa ja ehjä ruuvi, muutan kerran ollu huono ilmausruuvi ni ampuu siitä pihalle nesteet ku lämpenee.