e39 535 M62 1998 virran purku

[DarkWarder65]

Eli aamulla menin autolle ja koitin käynnistää ja ei jaksanut käynnistyä akku melkein tyhjä, laitoin toisen akun ajoin duuniin ja lähdössä himaan sama juttu toisella akulla, missähän vois olla vika että purkaa virrat, mistä lähteä etsimään vikaa? ja mikään valo tai näyttö ei ole jäänyt palamaan tai päälle. onko näissä ollut jotain tämmöstä yleensä?

[Muurahainen]

Veikataan että ei lataa kunnolla jos menee päivässä noin tyhjäksi.

Jos sinulla on kunnossa olevat akut niin muuten ilmoittaisi tuollaisessa tyhjenemisestä jo savumerkein.

[DarkWarder65]

Veikataan että ei lataa kunnolla jos menee päivässä noin tyhjäksi.

Jos sinulla on kunnossa olevat akut niin muuten ilmoittaisi tuollaisessa tyhjenemisestä jo savumerkein.

Akku on noin kuukauden vanha, ja akku testattu ja on kunnossa. On tehnyt silloin tällöin tuota viimeksi noin pariviikkoa sitten tyhjensi akun, mutta nyt purki molemmat akut.

[Muurahainen]

Laturia tosiaan syynäilisin ensin tuossa kohtaa.

[_Bäri_]

Ootko kattonu että menee varmasti unille?

[Muurahainen]

Ootko kattonu että menee varmasti unille?

Vaikka ei menisi niin oikean kokoinen täysi akku ei kyllä työpäivän aikana tyhjene.

[_Bäri_]

Kyllä se mulla vaan tyhjensi. Ja syyksi paljastu puhaltimen siili. Välillä meni 12 tuntia että akku tyhjeni ja joskus riitti 6 tuntia. Siilen vaihdon jälkeen ei oo ongelmaa ollu.

[Muurahainen]

Kyllä se mulla vaan tyhjensi. Ja syyksi paljastu puhaltimen siili. Välillä meni 12 tuntia että akku tyhjeni ja joskus riitti 6 tuntia. Siilen vaihdon jälkeen ei oo ongelmaa ollu.

Tuossa on palanut virtaa sinne siiliin, ei pelkästään siihen että auto ei ole torkussa.


edit: Alkaa tuossa olla siililläkin lämmin jos tyhjentää täyden akun kun sieltä vajaan pari sataa wattia tulee lämpöä.

[DarkWarder65]

Ootko kattonu että menee varmasti unille?

Mitä tarkoitat mennyt unille, ei sinne jää mitään palamaan ja se on tehnyt sitä silloin tällöin, mutta nyt jatkuvaa tänään siirsin autoa ja noin puolen minuutin päästä koitin siirtää uudestaan niin akku tyhjä, jokin tyhjenti sen samantien.

[DarkWarder65]

Joo eli nyt tyhjentänyt koko ajan akun aamulla ei virtaa, ja tänään siirsin autoa ja piti siirtää heti miten uudestaan ja siihen ei mennyt kun max minuutti edellisestä käynnistyksestä niin akku tyhjä, joten mikä tyhjentää akun saman tien. Laturissa ei vikaa, laturi uusi, ja akku tosiaan 100 A.

[Muurahainen]

Jokos 98:ssa oli airbag paukku +kaapelissa?

Siinä on hyvä tarkistuskohde jos sattuisi olemaan löystynyt ja virta vain ei mene sen läpi.

[HTK12]

Joo eli nyt tyhjentänyt koko ajan akun aamulla ei virtaa, ja tänään siirsin autoa ja piti siirtää heti miten uudestaan ja siihen ei mennyt kun max minuutti edellisestä käynnistyksestä niin akku tyhjä, joten mikä tyhjentää akun saman tien. Laturissa ei vikaa, laturi uusi, ja akku tosiaan 100 A.

Jos akku on täyteen ladattu, niin 100Ah akkua et minuutissa tyhjennä. Sellaisilla virroilla savu nousisi ihan varmasti. Jos nyt mietitään, että haluat purkaa esim. 50Ah minuutissa, niin virta on silloin 3000A (100Ah normi akut antaa yleensä 800-1000A ulos maksimissaan hetkellisesti). Jos heti siirtämisen jälkeen ei enää lähde uudestaan käyntiin, niin siinä on pari vaihtoehtoa 1)akku ei ollut täynnä ennen siirtoa 2)akku on valmis (lyijyakut ei kestä tyhjäksi purkamista kunnolla, joten äkkiä saa uudenkin akun pilalle) 3) laturi ei toimi.

Jos se akku on monia kertaa purettu ihan tyhjäksi, niin itse veikkaisin akun olevan nyt vaihtokunnossa.

[peto2]

Jos akku on täyteen ladattu, niin 100Ah akkua et minuutissa tyhjennä. Sellaisilla virroilla savu nousisi ihan varmasti. Jos nyt mietitään, että haluat purkaa esim. 50Ah minuutissa, niin virta on silloin 3000A (100Ah normi akut antaa yleensä 800-1000A ulos maksimissaan hetkellisesti). Jos heti siirtämisen jälkeen ei enää lähde uudestaan käyntiin, niin siinä on pari vaihtoehtoa 1)akku ei ollut täynnä ennen siirtoa 2)akku on valmis (lyijyakut ei kestä tyhjäksi purkamista kunnolla, joten äkkiä saa uudenkin akun pilalle) 3) laturi ei toimi.

Jos se akku on monia kertaa purettu ihan tyhjäksi, niin itse veikkaisin akun olevan nyt vaihtokunnossa.

4) löysiä liitoksia -> käyttäytyy kuin olisi tyhjä.

[HTK12]

4) löysiä liitoksia -> käyttäytyy kuin olisi tyhjä.

Toki tuokin mahdollista, tosin luulisi tuon jo tarkistaneen ensimmäisenä.

[DarkWarder65]

Jos akku on täyteen ladattu, niin 100Ah akkua et minuutissa tyhjennä. Sellaisilla virroilla savu nousisi ihan varmasti. Jos nyt mietitään, että haluat purkaa esim. 50Ah minuutissa, niin virta on silloin 3000A (100Ah normi akut antaa yleensä 800-1000A ulos maksimissaan hetkellisesti). Jos heti siirtämisen jälkeen ei enää lähde uudestaan käyntiin, niin siinä on pari vaihtoehtoa 1)akku ei ollut täynnä ennen siirtoa 2)akku on valmis (lyijyakut ei kestä tyhjäksi purkamista kunnolla, joten äkkiä saa uudenkin akun pilalle) 3) laturi ei toimi.

Jos se akku on monia kertaa purettu ihan tyhjäksi, niin itse veikkaisin akun olevan nyt vaihtokunnossa.

Akku noin kuukauden vanha ja akku testattu ja on kunnossa, teki saman myös toiselle akulle joka kunnossa myös.