Tietääkö / muistaako kukaan minkä kokoinen hylsy tarvitsee olla että saa takaakselin navan irti ja laakerin vaihdettua. Onko se mutteri 12-kulmanen vai mahdollisesti jokin erikoistyökalu???
-
-
12-kulmainen 36 mmOriginally posted by nkk523iA -
Originally posted by overboost
Juurikin näin.Ja on muuten sanoisinko aika lujassa!Mercedes-Benz cls 350
530DA E60
Ex:
Audi A6 2.7 biturbo quattro
523IA E39
520 E34 2Kpl
535 E34Comment
-
Taltalla joka toinen hammas pois ja 1.5kg lekalla kuusikulmainen holkki pohjaan.
Parin metrin varrella vääntöä hyvin hakattuun mutteriin, niin voi lähteä. Vetari voi olla "hieman" kiinni navassa, joten ulosvetäjä kannattaa hoitaa työmaalle ennen projektin aloitusta. Mutta...millä uusi 12-kulmainen paikalleen?Comment
-
Mulla ainakin lähtivät ihan hyvin auki kun oli vain tuo 12 kulmainen 36mm hylsy ja sopiva jatkovarsi. Laakeri lähti ihan pienellä naputtamisella pois.-Aapo-
520da touring Lci M-sport -07
1600-2 -68 (kaveriprojekti)
Chevrolet Avalanche LTZ -09
Sea Ray 230 sundancer -94Comment
-
hylsy ostettu
kiitos tiedosta, hylsy löytyi pienen etsimisen.Originally posted by aapokComment
-
Sen verran vielä kysyisin että miten sen laakerin saa irti. Navan takaa pois ne neljä pulttia mutta onko ne mahdollisesti torx kannalla ja minkä kokoisia?Originally posted by aapok
Ei viitsisi enää purkaa ja kasata uudelleen...että pääsee ostamaan
Kiitoksia kovasti
Comment
-
Vastaus
Homma selvä, se torx-hylsy on E14Originally posted by nkk523iASen verran vielä kysyisin että miten sen laakerin saa irti. Navan takaa pois ne neljä pulttia mutta onko ne mahdollisesti torx kannalla ja minkä kokoisia?
Ei viitsisi enää purkaa ja kasata uudelleen...että pääsee ostamaan
Kiitoksia kovastiComment
Comment