BMW E39 ABS ja luistonesto valot palaa taulussa

[BeyernWerke]

Joka kerta kun liikkeelle lähtee tauluun tärähtää ABS ja luistonesto (asc) valot ja heti kun auto pysähtyy niin valot sammuvat välittömästi taulusta. Ajossa kun ajaa niin ABS jarrut ei tietysti toimi eikä myöskään luistonesto, eli mukavasti saa tuolla perää pyöritellä jatkuvasti.... ...
Uudet abs anturit vaihdettu, sekä käytetty abs yksikkö vaihdettu tilalle.
Mutta edelleen tauluun tulee nuo valot :think
Tietokone näyttää edelleen vikakoodia - Renkaan nopeusanturi vasen etu, virheellinen signaali.
Että tälläinen probleema :think

[mie]

Joka kerta kun liikkeelle lähtee tauluun tärähtää ABS ja luistonesto (asc) valot ja heti kun auto pysähtyy niin valot sammuvat välittömästi taulusta. Ajossa kun ajaa niin ABS jarrut ei tietysti toimi eikä myöskään luistonesto, eli mukavasti saa tuolla perää pyöritellä jatkuvasti.... ...
Uudet abs anturit vaihdettu, sekä käytetty abs yksikkö vaihdettu tilalle.
Mutta edelleen tauluun tulee nuo valot :think
Tietokone näyttää edelleen vikakoodia - Renkaan nopeusanturi vasen etu, virheellinen signaali.
Että tälläinen probleema :think

Johtoja mittailemaan kuskin puolelta. Voi olla liittimen juuresta poikki tai pidemmältäkin meillä oli konehuoneen puolelta johto poikki.

Voihan se tietenki olla laakerissakin vika jos johdot ehyet.

[BeyernWerke]

Abs anturia laittaessa samassa yhteydessä vaihdettiin laakeri vasen etu puolelle. Johdot on mitattu edestä virta kulkee.
Tilasin nyt loppu nurkkiin uudet abs anturit, sitten ihmetellään uusiksi kun "jos" taas tauluun tärähtää iloiset keltaiset valot :think

[mie]

Saatko katottua live dataa pyörän nopeuksista?
Tuleeko sieltä minkäänlaista nopeustietoa.

Voi olla uus laakeriki rikki jos joku GSP merkkinen.

[HTK12]

Jos mahdollista live-dataa katsomaan. Näkisi tuleeko sieltä mitään signaalia. Halvat laakerit & anturit ei välttämättä ole toimivia.

[BeyernWerke]

Live data testattu molemmilta pyöriltä niin pyörittämällä kun ajamalla. Antaa lukemia kyllä, kunnes virrat käyttää nollissa ja takaisin virrat päälle, tulee vikakoodi - Renkaan nopeusanturi vasen etu, virheellinen signaali.
Pyöränlaakerisarja oli arvoltaan 70,-
Ja nyt joka nurkkaan tilattu uudet abs anturit :think

[mie]

Eihän oo jääny paskaa abs anturin tai laakerin alle tää on tositarkka abs anturin etäisyydestä laakeriin.

Koita vaihtaa toiselle puolelle se kuskin anturi vaihtuuko vika vänkärin puolelle
jos ei muutosta vaiha laakerit keskenään jos ei sittekään sillon on pakko olla johtopoikki jostaki jos abs boxi ehyt.

[HTK12]

Mikäs logiikka nyt oli kaikki anturit tilata? Kyllä se vika liittyy nyt tuohon yhteen nurkkaan ei muihin. Eli laakeri, anturi, johdotus tai boksi. Jos ajaa suoraan tulee kaikilta antureilta sama nopeus ilman heittoja? Kuten edellä todettiin, niin kannattaa tarkistaa, että ei ole mitään paskaa välissä.

[BeyernWerke]

Tuota anturin vaihto kikkaa on kokeiltu ja samaa vasenta puolta edelleen herjasi....
Paskaahan tuolla näkyy olevan ympäriinsä, se voisi mahdollinen syy tuohon että paskaa on välissä :think
Tuosta ostetusta käytetystä abs yksiköstä vaihdettiin paikoilleen vain se musta laatikko.
Ostin sen takia joka nurkkaa anturit, että on sitten ainaskin joka nurkassa uudet anturit.
Jahka saan anturit käteen niin täytyy putsata noi tarkoin ja kokeilla sitten laakeri kikkaa ja varmistaa ettei johtoja ole poikki, ja jos valot iloisesti palaavat edelleen syyhän on silloin pakko olla boxsissa :think

[jaskap]

Minkä vuosimallin auto sinulla on, jotta tuli varmasti oikea anturi. Eivät ole keskenään yhteensopivia. Värit taisi olla sininen ja vihreä.
Tosin tässä tapauksessa valo jäisi palamaan ja lähtee vain inpalla ( ei kuittaanu ehjän osan vaihtamalla). Nii..olihan viat kuitattu pois?
Johdinvika voisi olla tai signaali muuten puuttuu ( etäisyys liian iso laakerin rataan tai pashaa välissä tai tarvike laakeri, joka ei ehkä toimi)

[BeyernWerke]

Minkä vuosimallin auto sinulla on, jotta tuli varmasti oikea anturi. Eivät ole keskenään yhteensopivia. Värit taisi olla sininen ja vihreä.
Tosin tässä tapauksessa valo jäisi palamaan ja lähtee vain inpalla ( ei kuittaanu ehjän osan vaihtamalla). Nii..olihan viat kuitattu pois?
Johdinvika voisi olla tai signaali muuten puuttuu ( etäisyys liian iso laakerin rataan tai pashaa välissä tai tarvike laakeri, joka ei ehkä toimi)

Vuosimalli on 1999 ja anturit on väriltään siniset.
On niitä yritetty kuittaa pois :think

[hannux]

Jarru täristää, vakkari nykii, ja merkkivalot palaa

Pitäsi testailla ABS-antureita(?).
Auto on E39 528 vm 1997 20-piikkisellä liittimellä.ELM 327 interface v1.4 ja 20piikkinen sovitin on jo.
Millaisia testereitä on nykyään hyviä ja toimivia?
Mitkä ohjelmat toimivat Raspberryssä ja muissa linuxeissa.
Entäpä Andtroid-Bluetooth vehkeet?

[Heguli 31]

Edit: Huti...

[HTK12]

Pitäsi testailla ABS-antureita(?).
Auto on E39 528 vm 1997 20-piikkisellä liittimellä.ELM 327 interface v1.4 ja 20piikkinen sovitin on jo.
Millaisia testereitä on nykyään hyviä ja toimivia?
Mitkä ohjelmat toimivat Raspberryssä ja muissa linuxeissa.
Entäpä Andtroid-Bluetooth vehkeet?

Laittaisin suosiolla inpa, vaatii toki windowsin, mutta eipä yhtä hyvää vaihtoehtoa ole linux pohjaisena. Android pohjaisia bluetooth ratkaisuja on todella paljon. Inpa on kuitenkin se kaikista halvin ja toimivin ratkaisu E39 kanssa.

[hannux]

Android diagnostiikka

Mikä olisi sitten hyvä Android-sovellus?
Auto on siis 1997 528i. Konehuoneessa 20-piikkinen liitin.
Mitä vaatii, että pääsee ABS-koodeihin?