Startti ja bensapumppu pimeänä. Syynä EWS?

[Mofe]

Nopeaa kysbäriä. Kyhäsin koneen autoon ja siitä nyt vielä uupuu kaikki kaasuläpästä eteenpäin esim maf ja tps sensorit sun muut. Haluaako ECU tai ews nuo signaalit jotta bensapumppu ja startti toimii. Koitin testiksi pyörittää konetta startilla mutta kuuluu vain naks eikä mitään tapahdu. Yritin myös saada vanhat seisseet bensat pois tankista mutta pumppukaan ei anna mitään avainta kääntelemällä. Sen tiedän että nokka asento anturi signaali tarvitaan jotta pumppu toimii. Että onko muissa sitten sama homma

Ei siinä muuta kuin että pitääkö olla pelko perseessä vai onko ihan normaalia
Muuten ecu varmaan pelaa. Evappi naksuu ja tyhjäkäyntimoottori hymisee

[Roisto]

Nopeaa kysbäriä. Kyhäsin koneen autoon ja siitä nyt vielä uupuu kaikki kaasuläpästä eteenpäin esim maf ja tps sensorit sun muut. Haluaako ECU tai ews nuo signaalit jotta bensapumppu ja startti toimii. Koitin testiksi pyörittää konetta startilla mutta kuuluu vain naks eikä mitään tapahdu. Yritin myös saada vanhat seisseet bensat pois tankista mutta pumppukaan ei anna mitään avainta kääntelemällä. Sen tiedän että nokka asento anturi signaali tarvitaan jotta pumppu toimii. Että onko muissa sitten sama homma

Ei siinä muuta kuin että pitääkö olla pelko perseessä vai onko ihan normaalia
Muuten ecu varmaan pelaa. Evappi naksuu ja tyhjäkäyntimoottori hymisee

Eikö se kampianturi pitäs ennemminkin olla, nokan anturilla ei pitäis olla vaikutusta bensapumppuun :think

[aae30]

mielestäni kampianturi, mutta jo virrat päälle laittaessa pitäis pyöräyttää pumppua muutaman sek:think.

automaatti vai manuaali(alunperin, ja nyt, jos vaihtunut)? m52 vai m54? näillä tiedoilla vois olla merkitystä.

edit: onhan moottorin maadoitus jo kunnolla kiinni?

[Wildchild]

Jos on auton omat hilut eikä vaihdettu muusta vehkeestä niin kuullostaa että EWS/DME synkka kadoksissa. Inpalla saa kuntoon.

[Mofe]

Manuaali vehje. M52b25 alunperin nyt b28. Kone on muuten sama ja ecu on sama kuin ennen enkä ole vielä tehnyt siihen edes softamuutoksia

Maadoitus on kiinni lohkossa. Eikös startti maadoitu runkonsa kautta ettei tarvitse erillistä piuhaa?

Onko muuten suositella mistä ladata inpa windows 7 kun itsellä se ei yhdistä vaikka com portit on oikein. Useammasta paikasta testaillut.

[aae30]

Manuaali vehje. M52b25 alunperin nyt b28. Kone on muuten sama ja ecu on sama kuin ennen enkä ole vielä tehnyt siihen edes softamuutoksia

Maadoitus on kiinni lohkossa. Eikös startti maadoitu runkonsa kautta ettei tarvitse erillistä piuhaa?

Onko muuten suositella mistä ladata inpa windows 7 kun itsellä se ei yhdistä vaikka com portit on oikein. Useammasta paikasta testaillut.

ok. automaattia ois vielä esim. vaihdekepin sähköt voinu estää starttaamasta. ja joo startti
ei tarvi omaa maadoitusta, mutta tyhjäkäyntimoottori yms. voi toimia, vaikka moottori ei
kunnolla maadoitettu olisikaan. tehtaalta maadoitus tulee kait apukuskin puolelle moottorin
kannakkeeseen.

googleen esim. "inpa bimmergeeks", niin pitäis löytyä toimiva paketti.

[Mofe]

ok. automaattia ois vielä esim. vaihdekepin sähköt voinu estää starttaamasta. ja joo startti
ei tarvi omaa maadoitusta, mutta tyhjäkäyntimoottori yms. voi toimia, vaikka moottori ei
kunnolla maadoitettu olisikaan. tehtaalta maadoitus tulee kait apukuskin puolelle moottorin
kannakkeeseen.

googleen esim. "inpa bimmergeeks", niin pitäis löytyä toimiva paketti.

Mittasin 12 volttia siitä imusarjan terminaalinupista lohkoon että pitäs olla kuosis Startillehan menee ne kaksi piuhaa. Toinen varmaan ihan vaan starttaamista varten mutta mikä se toinen pienempi sitten on?

[aae30]

Mittasin 12 volttia siitä imusarjan terminaalinupista lohkoon että pitäs olla kuosis Startillehan menee ne kaksi piuhaa. Toinen varmaan ihan vaan starttaamista varten mutta mikä se toinen pienempi sitten on?

lienee solenoidille, vai vielä pienempi? no mutta anyway, virrat lienee kunnossa, niin keskittyisin jo
sen inpan toimivaksi saamiseen. dme/ews sync hukkuu herkästi, jos avaimet virtalukossa akku
kytkettynä touhuaa moottorin johtosarjan liittim(i)en kanssa.

bimmergeeksin paketti muistaakseni olettaa, että k+dcan kaapelis olis portissa COM1, mutta en
enää muista antoiko jo win7 helposti uudelleen määritellä itse noiden porttien 'järjestystä'.

veikkaisin, että antaa vaihtaa device managerista(laitehallinta?) ilman uudelleenkäynnistystä jne.
COMx -> COM1.

[Mofe]

Pumppu lähti liikkeelle kun laittoi lambdat ja tps anturit kiinni. Seuraavana vilkasen josko se kytkimen anturi vaan parakaa ja ei siksi starttaa. Eikös siitä avainpesän liittimestä pysty hyppimään noita ews estoja?

[aae30]

Eikös siitä avainpesän liittimestä pysty hyppimään noita ews estoja?

ei pysty.

[HTK12]

Eikös siitä avainpesän liittimestä pysty hyppimään noita ews estoja?

Joo ei. Pitää eculta poistaa ajonesto, jos meinasi ohitella.

[Mofe]

Noniin. Päivitystä. Startin sain pyörimään jollain ihmeen kaupalla. Sitten meni taas pimeäksi. Nyt purin uudelleen kaiken ja tuonne startin herätepiuhalle tulee noin 7.5 volttia. Eikö sen pidä olla 12?

[Clavurion]

Noniin. Päivitystä. Startin sain pyörimään jollain ihmeen kaupalla. Sitten meni taas pimeäksi. Nyt purin uudelleen kaiken ja tuonne startin herätepiuhalle tulee noin 7.5 volttia. Eikö sen pidä olla 12?

Kyllä sinne akkujännite pitäisi tulla virtalukonpohjan ja EWS:n releen kautta.

[peto2]

Sitten vielä semmonen kysymys että missä oli mittarin maajohto kiinni kun mittasit tuota herätettä?

[Mofe]

Sitten vielä semmonen kysymys että missä oli mittarin maajohto kiinni kun mittasit tuota herätettä?

Tuossa laturin lähellä lohkossa. Siitä mitattu 12 volttia siihen startin + navalle kummiskin. Voiko olla että startin rele on paska?