E39 530dA -01 imusarjan läpät pitäisi kuulemma vaihtaa

[Magic530dAT]

Oli auto tuossa mennä viikolla pikahuollossa ja siellä osaavan tuntuinen kaveri sanoi että kannattaisi jotkut imusarjan läpät joita on vain automaateissa vaihtaa ennen kuin irtoavat ja menevät imuilman mukana sylintereihin joissa eivät kuulemma ainakaan paranna menoa :-)

Onko jollakin havaintoja tällaisesta, onko hajonnut,onko vaihdettu, jne jne.

[buksin-1]

Mitkä läpät? Varaosanumero....

[Magic530dAT]

Mitkä läpät? Varaosanumero....

No siinäpä se ongelma kun en tiedä

REaloem:ssä surffailin hetken ja sellaisen eron löysin automaatin ja manuaalin välillä että tämä pätee automaatille (jossa siis nämä "läpät" löytyy) : http://www.realoem.com/bmw/showparts...37&hg=11&fg=40

Tämä taas manuaalille jossa siis ei näitä läppiä : http://www.realoem.com/bmw/showparts...33&hg=11&fg=40

Itse en ole mikään autoalan ihminen joten olen ns. pihalla kuin puutarhaletku

[f1zz]

Onhan niitä koneeseen tipahdellut, nyt en vaan muista missä vuosimallissa ongelma oli, myöhemmin sitten sitä oli parannettu..

[Magic530dAT]

Onhan niitä koneeseen tipahdellut, nyt en vaan muista missä vuosimallissa ongelma oli, myöhemmin sitten sitä oli parannettu..

Kellään muulla havaintoja aiheesta ?

[MakeJ]

Kellään muulla havaintoja aiheesta ?

Kiinnostaisi kans aihe. Mikä näiden läppien tarkoitus on? Mikä niitä ohjaa? Huhua olen kans kuullut, että ne saattaa jumittaa. Miten läppä ongelman huomaa?

[ex-VAG]

Läpistä

Multa tarkistettiin edellisessä vuosihuollossa (Metro Tampere) nuo kyseiset läpät, kun oli juuri yhden 530D:n kone kokenut täystuhon läppien putoamisesta koneeseen. Eli oli jouduttu koko kone vaihtamaan.

No autoni (valm. 9/99) loppuraportissa luki että autossa ei ole kys. läppiä. Onkohan tullut sitten vasta tuoreempiin...

[530DA]

Läppäversiot vasta 03/2000 eteenpäin

Moi!
Läppäversio tullut vasta 0/2000 tällä varaosanumerolla
01 INTAKE MANIFOLD 1 03/2000 11617789329

Katso kuva tästä linkistä:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL81&mospid=47545&btnr=11_2837&hg=11&fg=40

Kertokaa lisää kokemuksianne tästä asiasta - Läpät vielä vaihtamatta!

[hurtta]

Kuinkas moni palstan 530dA/330dA porukasta on vaihtanut imusarjan tai poistanut läpät ja paljonko on ollut kilometrejä mittarissa? Paljonko maksoi ja missä teetitte vai teittekö itse? Onko muut BMW pajat suositelleet toimenpidettä kuin jotkut Laakkosen toimipisteet?

[Wäinö]

Eikös koko tuossa hommassa ole enemmänkin kyse siitä että syystä taikka toisesta tällä suomalaisella ajotyylillä (tai dieselillä?) imusarja karstoittuu sen verran pahasti että nuo läpät tai niitä liikuttava akseli hajoavat jossain vaiheessa rikkoen moottorin ... ? Onnistuisikohan tuossa koko imusarjan putsaaminen jollain tavalla tai esim. EGR:n tulppaus ... ?

[pete81]

Tuolla yksi läppien poistoprojekti.

[Naskali]

En tiedä voiko niitä läppiä poistaa, mutta korjata ne ainaki kannattaa. Kaverin 530D:ssä ne meni rikki ja moottorin täystuhohan siitä seurasi. Ja se oli kallis tikki, kansi jouduttiin vaihtamaan ja paljon muuta mukavaa...

[hurtta]

En tiedä voiko niitä läppiä poistaa, mutta korjata ne ainaki kannattaa. Kaverin 530D:ssä ne meni rikki ja moottorin täystuhohan siitä seurasi. Ja se oli kallis tikki, kansi jouduttiin vaihtamaan ja paljon muuta mukavaa...

Paljonkos oli koneella ajettu ja minkälaista ajoa?

[Cell]

Oman pähkäilyn perusteella nuo läpät irtoavat kun sinne kertyy EGR:n kautta tulevaa scheissea joka puolelle, ja estävät läppiä menemästä kiinni, jolloin ne jäävät pänniin. Ajan kanssa sitten antaa jokin periksi ja sinne meni.

[hurtta]

Oman pähkäilyn perusteella nuo läpät irtoavat kun sinne kertyy EGR:n kautta tulevaa scheissea joka puolelle, ja estävät läppiä menemästä kiinni, jolloin ne jäävät pänniin. Ajan kanssa sitten antaa jokin periksi ja sinne meni.

Eli jos jäävät jumiin ja kuitenkin pannu pelaa niin eihän niillä hemmetin läpillä silloin tee a) yhtään b) mitään? Edelleen ihmettelen jos tämä on ns. ainoastaan Suomi-ilmiö kuten joissain kirjoituksissa on käynyt ilmi, eli eikös ne sitten paskaannu missään muualla päin maailmaa? Ei oikein tunnu uskottavalta. Kyllä tuon pitäisi olla ihan yleismaailmallinen ilmiö ja näin ollen myöskin varsin hyvin tehtaan tiedossa. Se ottaako tehdas siihen mitään kantaa ja vastuuta onkin sitten toinen juttu. Mutta täytyy sanoa että kyllä tuossa on baijerilainen insinööri yrittänyt ilmeisesti olla liian viisas kun on tuonne tuollaisia suunnitellut, tosin jos nahkahousut ajavt autoillansa sen 100tkm ja sitten se menee paaliin niin eipä tuosta kauheasti haittakaan kerkiä olemaan. Luulisi nyt hieman miettivän ennenkuin tuollaista irtoavaa sälää suunnittelevat koneen imupuolelle.