Niin, mahtaako homma hoitua tyyliin paneli pois ja wd40 kehiin? Vai miten paljon pitää mitäkin purkaa ja millaisia riskejä hommaan mahtaa liittyä? Eli onko vaivan tai korjaamolla käytetyn rahan arvoista??
-
-
Kaikessa on aina riskinsä, tiedä sitä vaikka sattus kaatuumaan ropaillessa ja lyömään päänsä.Originally posted by knoro View Post
Pultit ja ruuvit voi mennä poikki tai nylppääntyä.
Itse teen kaiken silläkin uhalla ja syvällä kokemuksen rintaäänellä että tekevälle vahinkoja sattuu. Korjaamolle en vie vaikka moottori leikkais kiinni. Itse haluan tutkia ja hutkia.
edit:(niinojoo, oon kyllä lihaan ja vereen asti teeseitse mies, se kai vähän vaikuttaa)
Tässä nyt kumminkin linkkiä jonkinäköseen ratin purkua.
Findia ja googlea käyttämällä löytää kivoja sivuja.
kuten: http://www.e38.org/e39/
:] etköhän näillä pääse alkuun.
Comment
-
Narisee....
Miten olette saanut tuon narinan pois näistä facelift-malleista? Ääni tuntuisi tulevan heti ratin takaa, kuin joku kumitiiviste olisi kuiva.Comment
-
Mulla on nyt tänä talvena ilmennyt sellainen, että kovalla pakkasella kun rattia kääntää oikealle, vikisee.
Mitä kovempi pakkanen, sitä kovempi on "vikinä". Ja ainoastaan, kun rattia kääntää oikealle. Muistaakseni auton ollessa paikallaan, ääni ei kuulu vaikka kuinka veivaa.
Ääni on sellainen "kuiva" vikinä ja kuuluu sieltä ratin uumenista jostakin. Outoa on se, että vain toiseen suuntaan kääntäessä kuuluu. Nyt yli -20c pakkasella ääni oli jo tosi kova.
Ihme homma. Kohtalontovereita?Comment
-
Täällä löytyy yksi kohtalotoveri:
Kellään ratkaisua ongelmaan?- Bmw jälkivarustelu(retrofit) ja sähkötyöt.
- Ohjelmistopäivitykset, koodaukset, vikakoodit ja livedata.
- E- ja F- sarjan avaimet.
- xHP vaihdelaatikkon ohjelmointia.
- Moottorin optimointia kaikkiin merkkeihin.
Finmodi oy
050-3063926
[email protected]Comment
Comment