M5:seen lämmitin?

[Muurahainen]

S38B35 M-Power kone (tuskin paljon eroaa E34 M5 S38B38).
Termostaattiohjatun letkulämmittimen asennus miten ja mihin?

- Näkyy olevan n. 18mm putki letkulämmittimessä (DEFA), ei sitä taida voida alaletkuun laittaa?
- Letkulämmittimen termari katkoo 80c.
- Auton termari lienee koko ajan kiinni joten jäähdytysvesi ei kierrä kaikkialla? Sylinteriryhmä pitäisi saada lämmitettyä.
- Moottorin pitäisi saada suht oikeat arvot antureilta.
- T-haaralla ulos alaletkusta => letkulämppäriin => sisätilan lämmönvaihtimesta ulos tulevaan letkuun T-liittimellä kiinni (jolloin toimii myös kun sisätilan lämmitys on pois päältä).

- Voiko lohkoon öljytilaan laittaa lisäksi lohkolämppärin?

Älä nyt ainakaan laita öljytilaan "normi" lohkolämppäriä, palaa äkkiä koko auto.
Jotkin padheater tyyppiset säteilylämmittimet öljyt lämmittämään pohjan ulkopuolelta.

Paras varmaan olisi jos saisi tuollaiseen letkulämmittimeen pumpun.
vesi hieman kiertäisi koneessa vaikka jo lämppärin letkujen kautta.

[2bar..ahhh]

kiertää termarin ohi aina neste......

[makebm5]

Itse asennutin 530 elementit aikoinaan M moottorin kylkeen. Selvä hyöty oli pakkasella noista. Oisko ollut noin 1h tunnin homma ei paha rasti.

[2bar..ahhh]

jos vähäkään pysyy johot käsis niin eberi saksasta 500€ ja gsm rele 110€ ... niin on sisältäkin lämmin...

[tsbmw]

...Paras varmaan olisi jos saisi tuollaiseen letkulämmittimeen pumpun. Vesi hieman kiertäisi koneessa vaikka jo lämppärin letkujen kautta.

Alavesiletku T-haara ulos 20mm => 12V vesipumppu + aina samalla päällä akkulaturi => vesilämmitin 80c => sisätilanlämmittimen ulostuloletkuun T-haara?

kiertää termarin ohi aina neste......

Siis sama mihin kohtaan vesiletkuja tuon vesilämmittimen asentaa - lämmittää kannen ja öljyt vähän?

Itse asennutin 530 elementit aikoinaan M moottorin kylkeen. Selvä hyöty oli pakkasella noista. Oisko ollut noin 1h tunnin homma ei paha rasti.

Laita linkkiä mistä löydän ja mitä tarkoitat?

jos vähäkään pysyy johot käsis niin eberi saksasta 500€ ja gsm rele 110€ ... niin on sisältäkin lämmin...

Hiukka jo arvokas kun mulla on sisäsähkölämmitys - lämmittääkö Eberi samalla koneen?

[Muurahainen]

Alavesiletku T-haara ulos 20mm => 12V vesipumppu + aina samalla päällä akkulaturi => vesilämmitin 80c => sisätilanlämmittimen ulostuloletkuun T-haara?

Siis sama mihin kohtaan vesiletkuja tuon vesilämmittimen asentaa - lämmittää kannen ja öljyt vähän?

Laita linkkiä mistä löydän ja mitä tarkoitat?

Hiukka jo arvokas kun mulla on sisäsähkölämmitys - lämmittääkö Eberi samalla koneen?

En tiedä kannattaako haaroittaa kuitenkaan. Suoraan vaan letkun väliin.

Ja eberi lämmittää koneen kyllä. Taitaa olla jossain 5KW nurkilla tuollaisien tehot. Ei kannata sitten enään paljon sisältä sähköllä lämmitellä.

[zener]

Hiukka jo arvokas kun mulla on sisäsähkölämmitys - lämmittääkö Eberi samalla koneen?

Tottakai lämmittää, jos sen niin asentaa.

[tsbmw]

En tiedä kannattaako haaroittaa kuitenkaan. Suoraan vaan letkun väliin.

Ja eberi lämmittää koneen kyllä. Taitaa olla jossain 5KW nurkilla tuollaisien tehot. Ei kannata sitten enään paljon sisältä sähköllä lämmitellä.

Mutta kun alavesiletkun poikkileikkaus on n. 45mm ulkomitta ja vesilämmittimen n. 20mm (ja onko Defan sisällä hidastimia) - mahtaako normaali vesikierto toimia ajossa jos tuon "kuristimen" letkuun laittaa?
Olisiko parempi paikka esim. öljylauhduttimen jäähdytysletku tai sisätilan lämmittimen jättö - ainakin letkujen poikkileikkaus olisi lähellä? Miksi alavesiletku on 45mm?

[2bar..ahhh]

Mutta kun alavesiletkun poikkileikkaus on n. 45mm ulkomitta ja vesilämmittimen n. 20mm (ja onko Defan sisällä hidastimia) - mahtaako normaali vesikierto toimia ajossa jos tuon "kuristimen" letkuun laittaa?
Olisiko parempi paikka esim. öljylauhduttimen jäähdytysletku tai sisätilan lämmittimen jättö - ainakin letkujen poikkileikkaus olisi lähellä? Miksi alavesiletku on 45mm?

siis aluksi siksi kun se menee syyläriin 45mm... jonka kautta kaikki moottorin tärkeimmät vedet kulukee... eli sinne ei todellakaan sitä letku lämmitintä..

sisältä tulevaan letkuun se lämmitin pumpulla niin kone lämpenee eka ja jos riittää paukut niin sisältäkin lämpenee ...

sit vaan aux ajastuksella aamulla hetki ennen ku lähtee niin puhaltimet ja sisäkierto päälle niin saataa lämmetä hetken sisältä..

[Muurahainen]

Mutta kun alavesiletkun poikkileikkaus on n. 45mm ulkomitta ja vesilämmittimen n. 20mm (ja onko Defan sisällä hidastimia) - mahtaako normaali vesikierto toimia ajossa jos tuon "kuristimen" letkuun laittaa?
Olisiko parempi paikka esim. öljylauhduttimen jäähdytysletku tai sisätilan lämmittimen jättö - ainakin letkujen poikkileikkaus olisi lähellä? Miksi alavesiletku on 45mm?

Siihen alavesiletkuun jos laitetaan lämppäri niin se on hieman erilaista mallia. Siinä on siis tuo 45mm reikä.

Tuo sinun lämppäri tulee kuten 2Bar..ahhh sanoi.

[tsbmw]

Kannattaisiko vaihtaa, Motonetistä kallein malli termarilla oli.
Mikä malli on moottorille paras ja lämpiääkö koko vesitilavuus?
Mistä semmosen isoreikäsen termariohjatun letkulämmittimen löytää?

[JTP]

Kannattaisiko vaihtaa, Motonetistä kallein malli termarilla oli.
Mikä malli on moottorille paras ja lämpiääkö koko vesitilavuus?
Mistä semmosen isoreikäsen termariohjatun letkulämmittimen löytää?

Defalta ainakin löytyy alavesiletkuun sopiva lämmitin, mallin 411420 pitäisi olla sopiva ulkomitaltaan 45mm letkuun.

http://www.defa.com/file/990763b0238/GB%20DEFA%20SafeStart%20420-423.pdf

[zanta]

Mulla oli 4 talvea ajossa facelift malli ja lämmittimenä täällä napapiirin leveysasteilla riitti Defan säteilylämmitin lohkon pohjassa.
Oli X5:n kasikoneeseen sopiva malli, asentaja totesi että harvoin on näin hyvin tilaa asennella. Eikä ollu mikään hidastöinen asennuskaan. Pikkupajoilla onnistuu!
Myös muissa autoissani on riittänyt säteilyvastus.

[Gunfiyld]

Herätellään suhteellisen vanhaa ketjua.

Mitä kokemuksia jengillä on noista Defan 881 ja 871 lämmittimistä? Itse ostin ne ja yllätyin aika paljon kun ne meneekin lohkon kylkeen kiinni. Maalaisjärjellä vaikuttaa aika optimistiselta, että parilla lämmittimellä lohkon kyljessä saataisiin merkittävää vaikutusta aikaiseksi.

Aiemmin olen nähnyt, että säteilylämmittimet on asennetty lähinnä öljypohjaan, jossa luulisi saavan ainakin siellä olevan öljyn vähän lämpimämmäksi ja siten voitelun toimimaan vähän paremmin, kun pata lyödään tulille. Voisi kuvitella tämän oleman erityisen tärkeää M5:sessa, kun öljyt on 10W60. Defan 881 lämmittimen asennusohjeissa lisäksi mainitaan, että X5:sessa tulisi asentaa 881 lämmitin lohkoon ja 412801 lämmitin öljypohjaan.

Kysymys siis oikeastaan on, olenko ihan hukassa tai onko joku asentanut M5:sen öljypohjaan onnistuneesti Defan säteilylämmitintä ja mikä lämmittimen tyyppi on?

[Heguli 31]

Kysymys siis oikeastaan on, olenko ihan hukassa tai onko joku asentanut M5:sen öljypohjaan onnistuneesti Defan säteilylämmitintä ja mikä lämmittimen tyyppi on?

Omaan femmaan tosiaan tuli aikoinaan Defa:n pannu öljypohjan kupeeseen ja toinen lohkoon. Muuten ei olisi ympärivuotisessa käytössä uskaltanut käyttää. Mallinumeroita en enää valitettavasti muista,kun on jo vuosia vierähtänyt.