Originally posted by TJJ
-
Oletko varma? Eli pitäisikö tuon flektin tosiaan rullailla hissukseen jatkuvasti, kun A/C painikkeessa palaa valo?"If you are going through hell, keep going." - Sir Winston Churchill -
Taitaa olla melkein jokaisella toi hitain nopeus pois pelistä..Comment
-
Mulla se toimii, mutta mää luulinkin että se on rikki!Originally posted by karppi
Aika äänekäs tuo on jo nyt, joten minkähänlaista metakkaa siitä lähtee isommilla nopeuksilla?
E46 320d sedan vm-02
museopeli: Isuzu Bellett 1500 vm-68Comment
-
Flektin irroitukseen menee ehkä n. tunti aikaa. Ajovaloumpiot täytyy napata pois ja sitten puskuri. Umpioissa 4 ruuvia/puoli. Puskuri on kahdella suurella pultilla kiinni. Sitä ennen täytyy irroittaa muutama pikkuruuvi lokarikaarista ja ottaa etuhelman sumuvalojen viereiset suojaritilät pois. Flektin päällä on sitten vielä omat suojaritilät. Ei ole kovin suuri homma kuitenkaan. Itsellänikään ei muuten toimi flekti koko ajan vaan lyhyinä jaksoina kun tarpeeksi ensin kuumenee. En tiennyt sen olevan rikki ja olisi "ehkä" kannattanut korjata kun oli flekti viime syksynä purettuna...Originally posted by karppiX1 18d sDrive -18
320i GT xDrive -13
i3 BEV -13
X1 18dA xDrive -16
X5 3.0iA -00
320d Touring -00
528iA Touring -97
325 CiA -93
316i -94
316 -88Comment
-
Jaahas, nyt rupes vuotaa toi ilmastoinnin kenno syylärin edestä...kauan kerkeskin olla uudet kylmäaineet sisällä, viikon pari!
Näyttää vuotavan kennon päädystä, senverta suojassa kuitenkin, ettei ole voinut kivi tms. osua. Rupes vaan mietityttään toi flektin toimimattomuus mulla, olisiko riittävän monta kertaa nostanu paineita tappiin, jolloin rupee paikat väsyyn???Kaupunkiajossa tiputtaa tuon kompuran pois päältä suht.helposti, eli ainakin painekytkin toimii, mutta joku paikka ei ilmeisesti kuitenkaan tykkää, tiedä sitten.
Anyway, tänään lähti tilaukseen se etuvastus ja tiivisteet, kennon ostin purkaamolta. Pistetään ko. operaation jälkeen infoo, mimmonen homma/mitä purettiin jne.
Etuvastus maksoi 47ekua(orginaali-osa), o-renkaat 1,70kplComment
-
Siis sullakin on ennen 9/98 tehty auto? Mulla on 3/98, enkä oo nähny flektin pyörivän kuin helteellä hetkittäin paikallaan ollessa, eli siis toi etuvastus ilmeisesti pitäis kans hommataOriginally posted by Shadow-line
Ex-525TDSa Touring -98
Ex-MB E220T CDi -02
E61 520D -09
F11 518d -16Comment
-
Mulla auto 8/97,(525 TDS farkku) vaihdoin sen ilmast. kennon nyt ehjään, suht. helppo homma. Visko/tuulitunneli pois, syyläri pois, jonka jälkeen ilmast.kenno nostamalla pois. Tietysti jäähdytysnesteet, muutama letku/ sähköpiuha jne., mutta aikasta selvä homma. Ohj.tehostimen jäähdytysputkistokin siirtyi hyvin pois tieltä, ettei tarvinnut avata liitoksia.Originally posted by 525TDS TouringSiis sullakin on ennen 9/98 tehty auto? Mulla on 3/98, enkä oo nähny flektin pyörivän kuin helteellä hetkittäin paikallaan ollessa, eli siis toi etuvastus ilmeisesti pitäis kans hommata
Oli muuten pikkusen noiden kennojen rivat täynnä paskaa, varsinkin ilmastoinnin, samalla vaivalla putsasin syylärin kennostonkin. Vielä odotellaan tiivisteitä ja etuvastusta, tuon vastuksen ehkä(?) saa vaihdettua pikkasen kikkailemalle poistamalla vain flektin edessä olevan ritilän. Tosin ritilän yksi kiinnitysruuvi pahassa paikassa, muut(3)ruuvia kun poistin, se siirtyy riittävästi sivuun. No, kattellaan ja ihmetellään lisää..Comment
-
Siis hetkinen.. Nyt puhutaan etuvastuksesta??? Onko se juuri se laite, joka säätelee tuon tuulettimen eri nopeuksia?
Siis itellä ei pyöri tuuletin kun helevetin lujaa kun paineet nousee tappiin...
Comment
-
Juurikin se laite, siellä flektin vieressä. Voi olla sullakin kärähtänyt, kuinka monella toi toimii täysin niinkuin pitääkin?Originally posted by StoneSiis hetkinen.. Nyt puhutaan etuvastuksesta??? Onko se juuri se laite, joka säätelee tuon tuulettimen eri nopeuksia? Siis itellä ei pyöri tuuletin kun helevetin lujaa kun paineet nousee tappiin...
Osa numero, millä se tilattiin: 67 32 837 1873Comment
-
Pitäisikö tuon flektin pyöriä helpostikin käsin? Tuntuu aika jäykältä omassa.ex. 316i e36 1991
ex. 318iS Coupe e36 1992
ex. 528iA Touring e39 1997
ex 316i e30 1990, vaimon
ex. X5 4.4i e53 2001
ex 316 e46 2003, vaimon
525iX e60 2008
Z4 e85 2003, vaimonComment
-
Pitäisi ehdottomasti pyöriä helposti. Jos takkuilee niin todennäköisesti laakerilla tullut kilometrit täyteen. Meidän kauttamme saa uusia flektejä.Originally posted by BMWFW24J.Tuomi
www.ac-carsystems.fiComment
-
Onko kenelläkään muuten tietoa miten tuo 9/98-uudempi systeemi oikein mm.flektin ohjauksen osalta oikein toimii? Flektin moottorihan on jonkinlainen vastukseton vaihemoottori jota ei saa käynnistettyä kuin autoon kiinnitettynä, mutta mikä sitä ohjaa ja voiko ohjausta jotenkin ohjelmallisesti säätää?Comment
-
DME ohjaa tuuletinta jäädytysnesteen anturin ja ilmastoinnin säätöpaneelin signaalien mukaan. Eipä ole tietoa säädöistä mutta ehkä DIS:illä valittava "kuuma maa" asetus ainakin vaikuttaa tuohon.Originally posted by Hemi
Kyllä tuulettimen taitaa saada toimimaan ilman autoa jos kytkee 1.nastan maihin, 4. nastan plussaan ja 2. nastaan ohjauksen, pitää vaan selvittää onko ohjaus 0-12V jännite vai pitäisikö nastaa kytkeä maihin potikan kautta.
Tuossa kuva:
Comment
-
Hinta flektille? Onko alkuperäinen? Mitä muuta myyt kuin flektejä?Originally posted by AC-Carsystems
Comment
-
En kyllä ole millään saanut näitä uudempia flektejä pyörähtämään vaikka minkälaisia kytkentäyhdistelmiä on yritetty? Pienen nytkäyksen saa kyllä aikaiseksi, mutta ei pyörimään. Ei tällä nyt muuten mitään merkitystä, mutta aina pitää myytävä "ropelli" testata omassa kiesissä ennenkuin uskaltaa toimivana pistää eteenpäin?Originally posted by TJJDME ohjaa tuuletinta jäädytysnesteen anturin ja ilmastoinnin säätöpaneelin signaalien mukaan. Eipä ole tietoa säädöistä mutta ehkä DIS:illä valittava "kuuma maa" asetus ainakin vaikuttaa tuohon.
Kyllä tuulettimen taitaa saada toimimaan ilman autoa jos kytkee 1.nastan maihin, 4. nastan plussaan ja 2. nastaan ohjauksen, pitää vaan selvittää onko ohjaus 0-12V jännite vai pitäisikö nastaa kytkeä maihin potikan kautta.
Tuossa kuva:
Comment
Comment