E39: Ulkolämpötilanmittari

[kaikkone]

Eli e39 528iA:n ulkolämpömittari näyttää koko ajan -40 astetta. missähän mahtaa vika olla? anturi paskana vai missä? ja jos on niin missähän kyseinen anturi sijaitsee? kiitos!

onko anturia enää edes tallel. Jos oikein väräässä olen niin tuo -40 tulee kun anturiin ei saada yhteyttä.
Anturi sijaitsee oikean eturenkaan etupuolella puskurin alla. on semmonen kolonen siinä jossa pitäs olla semmonen tappi kolossaan.

Saakeli en löytäny fanoemista kuvaa siitä muovipalikasta.
kumminki se on osa kaaressa olevan lokarin etupalikkaa.
Juna saapuu asemalle kiiree ->

[kagetius]

e39 touring ulkolämpöanturin sijainti??

tällä hetkellä kaksi vastaan kolome tappelu päällä, mulla 530d -99 ja ulkolämpömittari kertoo -40c pakkasesta. tiedossa on että anturi paskana, ostin uuden, ja ensimmäisen tutun mukaan repsikan puolen eturenkaan edessä löytyy. tunkilla ilmaan, etusisälokaria hieman irti, no siellähän oli sini-valkonen ja sininen piuha ihan irrallaan,sivuleikkurit oli ilmeisesti käyny ku oli niin siististi leikattu. no, niihin sitte liitin uuden tilaamani anturin, ja paskat, ei sano mitään lämpötilaa vaikka kuittasin akun miinus navan irrotuksella..no, seuraava tuttu kerto että hänellä -02 touringissa kuskin puolel eturenkaan edessä..purettiin, ja ei löytyny mitään piuhoja..autossa parkkitutka mikä toimii takana, edessä anturit mutta purettuani niitä muoveja huomasin että yhdessäkään etupuskurin anturissa ei ole piuhoja kiinni/piuhoja ei näy missään....elieli, osaisiko joku kertoa mistä anturi nyt varmasti löytyy ja jos on siellä rep. puolella niin antaako ni piuhat jotain arvoja? luulisin et webaston yms. ongelmat lähinnä enää tuosta anturista kiinni.....

[Rahu]

Kyllä se siellä repsikan etukulmassa on.

PDC sulla ei varmasti edessä toimi koska tuossa vm:ssä tuota optiota ei ole ollut joten joku on varmasti vaihtanut puskurin uudemmasta missä anturit kiinni.

[kampsu_79]

Anturista

Olisko kellään kuvaa laitta kyseisestä anturista?Luulen että se on mulla lentäny mäkeen Kiitos

[jsr85]

Olisko kellään kuvaa laitta kyseisestä anturista?Luulen että se on mulla lentäny mäkeen Kiitos

http://www.bimmerfest.com/forums/attachment.php?attachmentid=52074&stc=1

[kampsu_79]

Juu löytykin Schmiedmannin sivuilta kuva.Ei oo ees kallis.23e

[thethent]

Sieltähän se poikkinainen anturinpiuha
löytyi.
Autokeskuksella uus 30€ ja liitin 4€ tosin
liittimen pinnit puuttuivat, pitää näköjään tilata erikseen.
Kuitenkin näyttää oikein ja se on pääasia

[deezaye]

Mulla tuntuu näyttävän e39 530D:ssä lämpömittari 3-4 astetta enemmän mitä ulkona on, eli jos on +5 oikeesti nii mittari näyttää jotain +8-9 astetta... Onko normia tuollainen "höveli" toiminta vai tilaanko suosiolla uuden anturin?

[Tabu]

Halvallakin olis vissiin saanu, jos kerran 23-30euroon nuata on saanu. Ite sain tinkaamalla 37e No pääasia että toimii taas ja kun ainaki itellä vaikutti ilmastoinninki toimintaan tuo anturin tieto.

[puppetmaster]

Mulla tuntuu näyttävän e39 530D:ssä lämpömittari 3-4 astetta enemmän mitä ulkona on, eli jos on +5 oikeesti nii mittari näyttää jotain +8-9 astetta... Onko normia tuollainen "höveli" toiminta vai tilaanko suosiolla uuden anturin?

Mulla toi on ainakin varsin tarkka.

Tarkista, että johdot ovat ehjät. Mulla ainakin alkoi näyttää perunoita aina märällä kelillä, kun oli piuhoista eristeet rikki ja kuparit näkyvissä. Ominaisuus katosi johdot fiksaamalla.

Liitinkin kannattanee tarkistaa, ettei ole likainen, hapettunut tai mitään.

[Miksu_L]

ulkolämpöanturissa taas vikaaaa..

laitan suoraan kuvilla, koska en enää voi käsittää miksei tuo kyseinen anturi toimisi.. vai onko uusi kaupasta haettu anturi suoraan ollut kokoaika rikki?

tuossa viimetalvena tais revetä osa noista e39 etupään suojamuoveista irti ja samalla meni se lämpömittari.. nyt kun tutkiskelin sitä niin arvelin että uuden ostamalla pääsisi takaisin lämpöihin kiinni muttei..

kaikkea on koetettu:

-katkoin piuhoja noin 30cm ylempää ja kolvailin uudet tilalle, koska epäilin että piuhat olisivat poikki lähimmän kaarteen kohdalta. olihan ne vähän hapettuneet muttei mitään sen kummempaa.
-mittasin jännitteen katkotun kohdan luota, joka oli sama kuin anturin päästä.
-avasin anturin liittimen ja putsasin ne crc:llä, sekä koetin että niistä saa hyvän kontaktin.
-laitoin anturin liittimet oikosulkuun, heti muuttuu +50c

voisiko tuo anturi sitten olla rikki..? toinen niistä anturin piikeistä on ainakin huomattavasti syvemmällä kuin toinen. Kuuluuko olla näin? näkyy kuvassa.

älkää myöskään hämääntykö tuosta airbagin valosta, se tiedetään miksi palaa.

LINKKI KUVIIN: https://drive.google.com/#folders/0B...UJFajJLWURIRlk

[Havis]

laitan suoraan kuvilla, koska en enää voi käsittää miksei tuo kyseinen anturi toimisi.. vai onko uusi kaupasta haettu anturi suoraan ollut kokoaika rikki?

tuossa viimetalvena tais revetä osa noista e39 etupään suojamuoveista irti ja samalla meni se lämpömittari.. nyt kun tutkiskelin sitä niin arvelin että uuden ostamalla pääsisi takaisin lämpöihin kiinni muttei..

kaikkea on koetettu:

-katkoin piuhoja noin 30cm ylempää ja kolvailin uudet tilalle, koska epäilin että piuhat olisivat poikki lähimmän kaarteen kohdalta. olihan ne vähän hapettuneet muttei mitään sen kummempaa.
-mittasin jännitteen katkotun kohdan luota, joka oli sama kuin anturin päästä.
-avasin anturin liittimen ja putsasin ne crc:llä, sekä koetin että niistä saa hyvän kontaktin.
-laitoin anturin liittimet oikosulkuun, heti muuttuu +50c

voisiko tuo anturi sitten olla rikki..? toinen niistä anturin piikeistä on ainakin huomattavasti syvemmällä kuin toinen. Kuuluuko olla näin? näkyy kuvassa.

älkää myöskään hämääntykö tuosta airbagin valosta, se tiedetään miksi palaa.

LINKKI KUVIIN: https://drive.google.com/#folders/0B...UJFajJLWURIRlk

Minusta tuntuu että tuo mittari ei näytä ihan suoraan anturin antamaa lukemaa, vaan se kerää lukemia vähän pitempään ja näyttää jotain laskettua keskiarvoa tms. Kokeile esim että annat sen anturin olla siinä ihan rauhassa ja ajelet aikasi. Itselläkin anturin johtojen uusintakytkemisen jälkeen näyttö alkoi toimimaan vasta jonkin ajan päästä.

Tuo keskiarvo voisi sinänsä pitää paikkansa, koska näyttämä esim talvella halliin ajaessa nousee plussalle todella hitaasti, vaikka kuinka anturi olisi jo lämpimänä.

Tosin tuossa edellä kyllä sanoit, että suoraan oikosulkuun kytkentä muutti näytön heti, hmm...

[Miksu_L]

Minusta tuntuu että tuo mittari ei näytä ihan suoraan anturin antamaa lukemaa, vaan se kerää lukemia vähän pitempään ja näyttää jotain laskettua keskiarvoa tms. Kokeile esim että annat sen anturin olla siinä ihan rauhassa ja ajelet aikasi. Itselläkin anturin johtojen uusintakytkemisen jälkeen näyttö alkoi toimimaan vasta jonkin ajan päästä.

Tuo keskiarvo voisi sinänsä pitää paikkansa, koska näyttämä esim talvella halliin ajaessa nousee plussalle todella hitaasti, vaikka kuinka anturi olisi jo lämpimänä.

Tosin tuossa edellä kyllä sanoit, että suoraan oikosulkuun kytkentä muutti näytön heti, hmm...

taisikin selvitä jo vika.. uudessa anturissa oli valmiina toinen pinni rikki.. nyt on vähän fifty/sixty amistelenko siihen jotain vai haenko uuden anturin. Motonetissä maksoi kait 35e.. huhhu ei mitään järkeä tolla hinnalla

EDIT: samalla muuten selvis että kyllähän tuo ilmastointikin pelaa täydellisesti. ihan kiva saada kylmää ilmaa taas ulos autosta!! (sain pinnit välillä koskettamaan niin että lämpötilaksi muuttui +1 - +3 mutta toimi niin huonosti että jätin ne oikkariin ja näyttää +50.. no sentään ilmastointi pelittää mites onko tietoa sadetunnistimesta. sekin toimii mutta nyt +50/-40 lämpötilasekoilujen aikana se on ollut ilmeisesti irtikytkeytyneenä.. lähteekö suoraan toimintaan kun saan oikeet lämmöt näyttöön?

[Havis]

mites onko tietoa sadetunnistimesta. sekin toimii mutta nyt +50/-40 lämpötilasekoilujen aikana se on ollut ilmeisesti irtikytkeytyneenä.. lähteekö suoraan toimintaan kun saan oikeet lämmöt näyttöön?

Sadetunnistimella ei kyllä pitäis olla mitään tekemistä ulkolämpötilan kanssa. Jos sadetunnistin ei toimi se saattaa vaatia uudelleenohjelmoinnin, tai sitten oikeasti on rikki. Tunnistin saattaa mennä ns. perustihkukytkin tilaan esim. jos akkujännite on käynyt syystä tai toisesta alhaalla.

[Miksu_L]

Sadetunnistimella ei kyllä pitäis olla mitään tekemistä ulkolämpötilan kanssa. Jos sadetunnistin ei toimi se saattaa vaatia uudelleenohjelmoinnin, tai sitten oikeasti on rikki. Tunnistin saattaa mennä ns. perustihkukytkin tilaan esim. jos akkujännite on käynyt syystä tai toisesta alhaalla.

akkujännitteet on monestikkin alhaalla kun on hifejä duunaillu.. mites tämä uudelleenohjelmointi tapahtuu ? :think

edit: hieman offtopic alkaa olla, mutta menkööt.