E39 huolto- ja käyttöohjetopikki

[Robi]

Tarkistutin samalla nuo virta-avaimet, ja kilometrit niissä täsmää. Onko tuo kuitenkaan minkään tae?

Eipä ole tae millekään. Jos kilsat ruuvattu huolellisesti niin ei niitä saa mistään selville. Joskus avaimen data sotketaan ja se saattaa näyttää jotain lähempänä miljoonaa kilometriä jolloin avain periaatteessa päivittyy vasta kun autolla on ajettu yli sen lukeman joka avaimessa on...toki suurin osa e39:stä tuskin koskaan näkee sitä kilometrilukemaa.

[duunari76]

Onkohan tämä mun sadetutka ongelma nyt ihan hanskavika:
--------------------------
Activating the rain sensor:
From ignition key position 1, move the
lever to setting 1. In any event, the
wipers will now cross the windscreen
once.
You can leave the lever in setting 1 all
the time, then all you need to do is to
activate the rain sensor from ignition
key position 1.
Turn knurled wheel 7 briefly.
-------------------------
Eli pitääkö tuo aktivoida (eli nostaa vipua yhdellä pykälällä) joka käynnistyksen yhteydessä, kun virta-avain on ykkösasennossa? Ei vaikuta kovin kätevälle

[juster]

Noinhan se sadeautomatiikka toimii. Voihan sen laittaa myös kakkosasentoon niin se pyyhkii kokoajan...

[exodus]

Onkohan tämä mun sadetutka ongelma nyt ihan hanskavika:
--------------------------
Activating the rain sensor:
From ignition key position 1, move the
lever to setting 1. In any event, the
wipers will now cross the windscreen
once.
You can leave the lever in setting 1 all
the time, then all you need to do is to
activate the rain sensor from ignition
key position 1.
Turn knurled wheel 7 briefly.
-------------------------
Eli pitääkö tuo aktivoida (eli nostaa vipua yhdellä pykälällä) joka käynnistyksen yhteydessä, kun virta-avain on ykkösasennossa? Ei vaikuta kovin kätevälle

ei se kovin mukavaakaan olisi, jos ne aina käynnistyisi automaattisesti, ainakaan silloin kun pyyhkijät ovat jäätyneet lasiin kiinni.
Automatiikan voi käynnistää myös siitä tihkun herkkyyssäädöstä.

[wasq]

Jep, samalla lailla tuo sadesensori toimii myös muun merkkisissä autoissa eli aina startatessa uudelleenaktivointi.

[duunari76]

No olipas sitten jo ensimmäinen "vika", ja varsin erikoinen sellainen. Laitoin virta-avaimen lukkoon ja käänsin (ensin ykkös asentoon...jostain syystä mulle on jäänyt sellainen tapa), niin kaikki valot sammui, kun starttasin. Yritin vielä uudelleen, eikä mitään valoja edes ykkösasennossa. Nappasin virta-avaimen mukaan, ja kävin hakemassa yleismittarin. Virtaa akussa vain 12.44, mutta ei kait selitä kaikkien valojen pimentymistä. Laitoin virta-avaimen uudestaan lukkoon ja nyt lähti ilman ongelmia käyntiin Mikähän tuo nyt sitten oli?

[Juho_Nurmi]

Kyl se liian alhaisesta akun jännitteestä johtuu. Mullakin teki talvella sen pari kertaa. Jännä juttu näissä silleen et ei edes koita pyörittää ja kaikki valot mittaristosta häviää kun avainta kääntää, liekkö joku suojaus kyseessä. Jos olet testaillut sitä webastoa turhan ahkerasti niin akku tyhjentynyt.

[duunari76]

Kerran olen webastoa kokeillut päälle. Akku kannattanee siis vaihtaa (nyt 88Ah iästä ei tietoa). Talveksi olisin sen kuitenkin vaihtanut. Exiden 100Ah "webastomalli" maksaa rapiat 120 euroa. Vai onko suosituksia akun suhteen?

[Jarzu]

Omassakin kärryssä tapahtui muutama viikko sitten pari totaalista blackoutia. Syyksi ilmeni huonosti kiristyvä akkukenkä, jonka pienestä kiristyspultista oli mennyt kierteet. Aika heppoinen viritys tuo akkukenkien kiristyssysteemi...
:-) Jarzu

[jms-btcf]

Eli pitääkö tuo aktivoida (eli nostaa vipua yhdellä pykälällä) joka käynnistyksen yhteydessä, kun virta-avain on ykkösasennossa? Ei vaikuta kovin kätevälle

Aktivointi tehdään kääntämällä rullaa tai sitten siirtämällä vipu lepoasennosta tunnistinasentoon. Tuon voi tehdä myös ajon aikana eli ei tarvitse laittaa avainta ajossa I-asentoon aktivoinnin takia <img>

[Kajakki]

On niissä jonkin verran eroa: E38:ssä se on matalampia kuoriltaan ja toi nupin yläpuolella oleva nuolinappi on erilainen. Toiminnaltaan saattaa kyllä kummatkin olla samanlaisia.

Nii ja onhan näissä jotain selvää laatueroa havaittavissa noihin E39:n rimpuloihin verrattuna .

Mitäs laadullista eroa tuossa E38:n karvalakkimankussa on muka E39:n vastaavaan verrattuna?

[duunari76]

Palatakseni otsikon mukaiseen asiaan, yritin tuossa kääntää OILSERVICE sekä INSPECTION 1 & 2 sisältöä. Automalli on väärä, joten virheitä/puutteita saattaa löytyä, ja osa on suomentamatta, kun ei osaa asiaa suomeksi ilmaista.

Olisko lievästi hieno homma, jos joku viitsis näistä monimutkaisimmat ja esimerkiksi itsellenikin tuntemattomat huollot (kuten perä-/vaihteistoöljyn vaihto) kuvittaa ja ohjeistaa, tai edes linkittää hyvään ohjeeseen.
----------------------
OILSERVICE

Moottori:
O Vaihda moottoriöljyt ja suodatin.
O Tarkista jäähdytinnesteen taso.
O Tarkista ohjaustehostimen öljyn taso.
O Tarkista jarru-/kytkinnesteiden taso.
O Tarkista tuulilasin pesunesteen taso.
O Tarkista automaattivaihteiston öljyn taso (jos autom.).

Alusta:
O Tarkista ohjaustehostimen vuodot ja nivelten väljyys.
O Tarkista jarrulevyt ja jarrupalojen paksuus.
O Tarkista jarruletkujen vuodot ja murtumat.
O Tarkista käsijarru ja säädä vaijeri tarvittaessa.
O Tarkista ja säädä rengaspaineet.
O Tarkista vararenkaan rengaspaine.

Kori ja sisusta:
O Tarkista kaikkien valojen toimivuus ulkona ja sisällä (myös hansikaslokero)
O Tarkista valojen suuntaukset.
O Tarkista turvavöiden toimivuus ja kunto.
O Tarkista tuulilasin ja ajovalojen pesujärjestelmän toimivuus.
O Tarkista pyyhkijänsulkien kunto.

Testiajo:
O Testaa jarrujen toimivuus.
O Testaa lämmityslaite ja ilmastointi.
--------------------------------------
INSPECTION 1

Moottori:
O Tarkista ja säädä venttiilien välykset (M20 – M30)
O Vaihda moottoriöljy ja suodatin.
O Tarkista akkuhapon pinta ja lisää tarvittaessa.
O Tarkista jäähdytinnesteen taso ja tarkista vuodot.
O Tarkista ohjaustehostimen/jarrujen/kytkimen nesteen taso.
O Tarkista tuulilasin pesunesteen taso.
O Tarkista automaattivaihteiston ja LAD:n öljyn taso.
O Voitele kaasuvaijeri.

Alusta:
O Tarkista vaihteiston öljyvuodot ja öljyn taso.
O Tarkista perän öljyt.
O Tarkista polttoaineletkut, -tankki ja kaikki liittimet vuodoilta.
O Tarkista pakoputkisto.
O Tarkista ohjaustehostimen vuodot ja nivelten väljyys.
O Tarkista jarrulevyt ja jarrupalojen paksuus.
O Tarkista jarruletkujen vuodot ja murtumat.
O Tarkista käsijarru ja säädä vaijeri tarvittaessa.
O Tarkista etujousituksen ja pyörän laakerien toiminta.
O Tarkista vanteet ja renkaat, sekä säädä rengaspaineet.
O Tarkista vararenkaan rengaspaine.

Kori ja sisusta:
O Rasvaa ovien ja luukkujen lukot sekä saranat.
O Tarkista kaikkien valojen toimivuus ulkona ja sisällä (myös hansikaslokero).
O Tarkista valojen suuntaukset.
O Tarkista turvavöiden toimivuus ja kunto.
O Tarkista tuulilasin ja ajovalojen pesujärjestelmän toimivuus.
O Tarkista pyyhkijänsulkien kunto.
O Check active check control panel for faults.
O Tarkista ilmastoinnin toiminta. Check refrigerant charge at sight glass.
O Kirista ilmastointikompressorin asennuspultit.
O Tighten nuts and bolts for door locks and striker plates.
O Vaihda raitisilmasuodattimet.
O Vaihda avaimen/kaukosäätimen paristo.

Testiajo:
O Testaa jarrujen toiminta, ohjaus, HVAC, vaihteisto ja peilit.
--------------------------
INSPECTION 2

Moottori:
O Tarkista ja säädä venttiilien välykset (M20 – M30).
O Tarkista hihnojen kunto ja kireys.
O Voitele kaasuvaijeri.
O Vaihda moottoriöljy ja suodatin.
O Vaihda ilmanpuhdistin.
O Tarkista akkuhapon pinta ja lisää tarvittaessa.
O Tarkista jäähdytinnesteen taso ja tarkista vuodot.
O Tarkista ohjaustehostimen/jarrujen/kytkimen nesteen taso.
O Tarkista tuulilasin pesunesteen taso.

Alusta:
O Vaihda vaihteistoöljyt
O Tarkista kytkinlevyn pinta.
O Check drive axle boots for leaks.
O Vaihda perän öljyt.
O Vaihda polttoainesuodatin.
O Tarkista polttoaineletkut, -tankki ja kaikki liittimet vuodoilta.
O Tarkista pakoputkisto.
O Tarkista ohjaustehostimen vuodot ja nivelten väljyys.
O Tarkista jarrulevyt ja jarrupalojen paksuus.
O Tarkista jarruletkujen vuodot ja murtumat.
O Tarkista käsijarru ja säädä vaijeri tarvittaessa.
O Tarkista käsijarrupalojen paksuus.
O Tarkista etujousituksen ja pyörän laakerien toiminta.
O Tarkista vanteet ja renkaat, sekä säädä rengaspaineet.
O Tarkista vararenkaan rengaspaine.
O Change ASC+T filter (car with traction control).
O Check hydraulic fluid level for LAD (car with Level Control System)

Kori ja sisusta:
O Rasvaa ovien ja luukkujen lukot sekä saranat.
O Tarkista kaikkien valojen toimivuus ulkona ja sisällä (myös hansikaslokero).
O Tarkista valojen suuntaukset.
O Tarkista turvavöiden toimivuus ja kunto.
O Tarkista tuulilasin ja ajovalojen pesujärjestelmän toimivuus.
O Tarkista pyyhkijänsulkien kunto.
O Check active check control panel for faults.
O Tarkista ilmastoinnin toiminta. Check refrigerant charge at sight glass.
O Kirista ilmastointikompressorin asennuspultit.
O Tighten nuts and bolts for door locks and striker plates.
O Check ground connection of SRS (airbag) front sensor to body (if equipped)
O Vaihda raitisilmasuodattimet.
O Vaihda avaimen/kaukosäätimen paristo.

Testiajo:
O Testaa jarrujen toiminta, ohjaus, HVAC, vaihteisto ja peilit.

[duunari76]

Pystyykö jostain tarkistamaan peräöljyn laadun ja tason, entä vaihteistoöljyn? Mulla pitäis olla Inspection2 tehty aika hiljattain, mutta ei varmaan olis pahitteeksi saada jotain varmuutta asiaan. Ainakin raitisilmasuodattimet oli vaihdettu

Mitä (tarvike) öljyjä olette muuten laittaneet minnekkin? Ilmeisesti dieseliin laitetaan samaa, mitä pensakoneeseen?

[keisari88]

Auttaisiko nämä suomennosten kanssa?

[TROCK]

Auttaisiko nämä suomennosten kanssa?

Eihän keisarilta mahdollisesti löytyisi vastaavaa vuosimallin ´99 autoille?