E39 huolto- ja käyttöohjetopikki

[TJJ]

Tällä ilmeisesti tuo webastoasia hoituu. Onko näitä olemassa kuin montaa eri sorttia?

Niitä on ainakin 5 erilaista, vuosimallista ja auton varusteista riippuen. Erot siis noissa oikean reunan nappuloissa. Tuo kuvassa oleva kuitenkin käy sinulle.

[duunari76]

Mikä R/C-soitin mun kannattais hankkia ton rinnalle?

[Rahu]

Onko muuten E38:n ja E39:n MIDit erilaisia?

[jartsa02]

Onko muuten E38:n ja E39:n MIDit erilaisia?

On niissä jonkin verran eroa: E38:ssä se on matalampia kuoriltaan ja toi nupin yläpuolella oleva nuolinappi on erilainen. Toiminnaltaan saattaa kyllä kummatkin olla samanlaisia.



Nii ja onhan näissä jotain selvää laatueroa havaittavissa noihin E39:n rimpuloihin verrattuna .

[duunari76]

Onnistuukohan noilla "Jartsan kaapeleilla" itse ohjelmoida tuo webasto toimintaan?

Sitten sellanen kysymys, että missä on GPS-antennimotukka? Tarttis irrottaa ja pistää postiin.

[Rahu]

Onnistuukohan noilla "Jartsan kaapeleilla" itse ohjelmoida tuo webasto toimintaan?

Sitten sellanen kysymys, että missä on GPS-antennimotukka? Tarttis irrottaa ja pistää postiin.

Eipä taida onnistua. E39 gps-antenni on hattuhyllyn alla, vai kumpi sulla on?

[jartsa02]

Joo, ei onnistu toi webaston ohjelmointi CS:n millään versiolla taikka vastaavilla softilla. Toi vaatii ihan merkkiliikkeen vehkeitä toi homma .

[Clavurion]

Webastoasiaa

Eikös E39:n lisälämmitin ole Webasto Thermo Top Z? Erona C-malliin ainoastaan oma kiertovesipumppu. Onko itse lämmittimessä mahdollisesti eroa "perusmalliin", vai onko ero auton puolella laitteen ohjauksessa.
Thermo Top Z/C manual (pdf)

Jos autosta pystyy asettamaan lämmityksen, lisäyksenä tarvittaisiin ainoastaan tuo erillinen kiertovesipumppu. Joku voisi testata antaako tehdasasenteinen Webasto jännitteen tuohon vesipumpun X5-liittimeen (linkki).

Entä, jos autosta ei pystytä asettamaan lämmitystä. Toimiiko jälkiasenteinen kellokytkin tai Telestart auton oman järjestelmän rinnalla, vai tarviiko jotain käydä huollossa koodaamassa?

Olen aiemmin lukenut myös, että tehdasasenteisessa Webastossa on rajoitus käyttölämpötilan suhteen. Eli lämmitin ei käynnisty tietyn lämpötilan alapuolella akkua säästääkseen. Perustuuko tuo auton ulkolämpötila-anturin toimintaan vai akun jännitteeseen? Voidaanko ulkoisella ajastimella ohittaa tämä rajoitus. Valmistaja kuitenkin speksaa lämmittimen toiminnan ad -40 astetta.

[duunari76]

No tuosta webastostahan liikkuu nyt monenlaista juttua Onko ketään jolla tuo olis ainoana/pääsääntöisenä lämmittimenä autossa?

Sitten vielä MID ongelmia. Eli tuo mid saapui tänään, mutta eipä se tykkää toimia. Myyjän mukaan se on kunnossa, ja se on kyllä helppo uskoa, koska myyjä ei ole siitä saanut vielä mitään. Käytin sitten tuota johtoa vielä irti, ja sain oikean reunan valot kerran vilahtamaan. Vaatiiko tuo nyt sen ohjelmoinnin, vai onko selvä kosketushäiriö?

[tuomkiti81]

No tuosta webastostahan liikkuu nyt monenlaista juttua Onko ketään jolla tuo olis ainoana/pääsääntöisenä lämmittimenä autossa?

Sitten vielä MID ongelmia. Eli tuo mid saapui tänään, mutta eipä se tykkää toimia. Myyjän mukaan se on kunnossa, ja se on kyllä helppo uskoa, koska myyjä ei ole siitä saanut vielä mitään. Käytin sitten tuota johtoa vielä irti, ja sain oikean reunan valot kerran vilahtamaan. Vaatiiko tuo nyt sen ohjelmoinnin, vai onko selvä kosketushäiriö?

mulla on 530d:ssä pelkästään toi alkuperänen webasto lämmittimenä.yhden talven käyttökokemuksien jälkeen täytyy sanoa että paremminki se vois lämmittää,mut kyllä tolla ny pärjää.se -20 asteen pakkasraja tolle webastolle on lööperiä,viime talvena tais enimmillään olla -26 ja hyvin lähti webasto rokittamaan...tosin mulla oli surkee akku vielä talvella joten se hyytyi muutaman kerran.nyt seki ongelma pitäis olla ratkaistuna ku keväällä ostin boscgin hi-tech akun...pitäis olla webasto-käyttöön paras se nähdään enstalvena

[TJJ]

Sitten vielä MID ongelmia. Eli tuo mid saapui tänään, mutta eipä se tykkää toimia. Myyjän mukaan se on kunnossa, ja se on kyllä helppo uskoa, koska myyjä ei ole siitä saanut vielä mitään. Käytin sitten tuota johtoa vielä irti, ja sain oikean reunan valot kerran vilahtamaan. Vaatiiko tuo nyt sen ohjelmoinnin, vai onko selvä kosketushäiriö?

Kai asensit liittimen oikein, siis niin että se lukitussokka vetää liittimen pohjaan? Oletko tarkistanut, että sulakkeet ovat ehjät ja paikallaan? Sulakkeet 25 & 44. Ohjelmointia tuo ei vaadi. Mutta ilman alkuperäistä radiota tuossa ei taida toimia kuin kellon asetusnappi ja BC-nappi, muuten se taitaa olla pimeänä.

[duunari76]

Lievää kosketushäiriötä, joko johdossa tai MIDissä. Nyt näyttö ja soitin kuitenkin toimii

Wetterille varasin ajan ohjelmointiin, että saa tuon Webaston toimimaan, mutta nyt yks kaveri tuumas ettei sitä tarvitse ohjelmoida Ohjelmointi kuulemma vaikuttaa vain siihen, että pystyy lukemaan vikakoodit myös näistä webasto systeemeistä. Wetterin huoltomies sitten vielä kertoi (kun kysyin), että tuo webasto toimii takuuvarmasti myös kovilla pakkasilla, muttei liian lämpimällä...tämä täytyy nyt kai itse vain testata, kun joka toinen puhuu toista

Tarkistutin samalla nuo virta-avaimet, ja kilometrit niissä täsmää. Onko tuo kuitenkaan minkään tae?

[duunari76]

Ja vielä:

Webastohan toimii Kun painaa tuolta Heiz Ein, niin siihen syttyy sitten Heiz Aus tai jotain, ilmeisesti päällä, kun kerran hurisee. Samat löytyy sitten Luft Ein/Aus, joka ohjannee sisätilan lämmitystä. Eikö tuossa mene tosiaan akku herkästi tyhjäksi? Millaiset lämmitysajat riittää talvella, ja miten noita nyt käytetään oikein?

Tuossa ilmastoinnin ohjauksessa on joku Rest nappi, jolle en ole keksinyt vielä mitään käyttöä. Suomen/enkunkielinen ohjekirja ei olis vissiin pahitteeksi.

[Hartza´s garage]

Tuolta löytyy manuaali:

http://www.bmwtips.com/OwnersManuals/2000Manual-5Sedan-SportWagon.pdf

REST=taukolämmitys

[TJJ]

Samat löytyy sitten Luft Ein/Aus, joka ohjannee sisätilan lämmitystä.

Luft lienee tuuletus eli voit helteellä ajastaa auton "viilenemään" haluttuna aikana tai sitten pakottaa sen heti päälle ein/aus valinnalla.