e39 touring facelift takavalot(asennus)

[Clavurion]

Ihan mielenkiinnosta kyselen, et saako tuollaisella LCM 4B:llä homman pelittämään?

Käsittääkseni sinulla on nyt LCM-3A. LCM-3B ja siitä eteenpäin pitäisi toimia.
Edit: Näyttää löytyvän myös LCM-3B:tä. KLIK

Vertasin noita sinun parametrejä omiin (C.19). Käytännössä kaikki parametrit identtisiä. Go figure.

Koitas koodata nämä kaikki pois: KALTUEBERWACHUNG

Muistaakseni kerran yhteen touringiin kokeilin noitakin. Siltikin se sitkeästi herjasi niistä takavaloista.

[Thuppu]

Koitas koodata nämä kaikki pois: KALTUEBERWACHUNG

Mitä toi "wert_01" tarkottaa? Laitanko siihen tilalle vaan "nicht_aktiv"? Ja siis kaikkiinko jossa lukee toi KALTUEBERWACHUNG? (Mitä se edes tarkoittaa?)

[Thuppu]

Käsittääkseni sinulla on nyt LCM-3A. LCM-3B ja siitä eteenpäin pitäisi toimia.

Vertasin noita sinun parametrejä omiin (C.19). Käytännössä kaikki parametrit identtisiä. Go figure.

Eli siis LCM 4B ei käy? Joo itsekin noita tänään vertailin ja melko identtiseltä näytti joskin siinä listan loppuosassa oli eroja, tai siis ihan eri juttuja.

[Clavurion]

Eli siis LCM 4B ei käy?

Käyhän se, mutta tosiaan LCM-3B:n pitäisi ymmärtääkseni riittää ja niitä näytti löytyvän huokeammalla Saksasta. Kurkkaapa kiusallaan, onko se sinun yksikkö 3A.

[Thuppu]

Käyhän se, mutta tosiaan LCM-3B:n pitäisi ymmärtääkseni riittää ja niitä näytti löytyvän huokeammalla Saksasta. Kurkkaapa kiusallaan, onko se sinun yksikkö 3A.

Ahaa, tosiaan 50e + kulut näyttää noita 3B malleja irtoavan.. tuon verran nyt vois uhrata. Pitää toki eka tarkistaa tuo oma versio.

Mut siis jos sattuu löytämään 4x version LCM:n niin sen saa kuitenkin naitettua tähän vehkeeseen..?

[jartsa02]

Tsekkasin Rahulta LCM:ää (C19) ja näyttäis siltä että sellasen varaosa-numero tarttis olla 6 9xxx xxx loppunen, että se on noita uudempia, kun taas sulla nyt siellä on varmaan 8 386 2xx joka on vanhempaa LCM3-mallia (C18). Kyllähän nuo uudemmatkin käy sun autoon, itekin kerran törmäsin yhessä e39:ssä niin uuteen pönttöön että NCS:kään ei ilman päivityksiä sitä tajunnut, sen koodaus-indeksi oli muistaakseni C24.

Tuo KALTUEBERWACHUNG ei liity tuohon takavalo-hommaan, vaan niitä säädetään pois päältä silloin, kun laitetaan xenoneita pitkiin ja sumareihin että saadaan niistä tulevat turhat herjat pois .

[Thuppu]

Tsekkasin Rahulta LCM:ää (C19) ja näyttäis siltä että sellasen varaosa-numero tarttis olla 6 9xxx xxx loppunen, että se on noita uudempia, kun taas sulla nyt siellä on varmaan 8 386 2xx joka on vanhempaa LCM3-mallia (C18). Kyllähän nuo uudemmatkin käy sun autoon, itekin kerran törmäsin yhessä e39:ssä niin uuteen pönttöön että NCS:kään ei ilman päivityksiä sitä tajunnut, sen koodaus-indeksi oli muistaakseni C24.

Tuo KALTUEBERWACHUNG ei liity tuohon takavalo-hommaan, vaan niitä säädetään pois päältä silloin, kun laitetaan xenoneita pitkiin ja sumareihin että saadaan niistä tulevat turhat herjat pois .

Joo, C19 ei enää tuohon suostunut asettumaan, eli C18 on nyt.

Jos nyt jollain on tuollaisia uudemman mallisia bokseja nurkissa pyörimässä ja hämähäkin seittejä keräämässä niin ei muuta kuin tarjouksia kehiin ja PM:llä tavoittaa.

[Clavurion]

Asiaa sivuten... Voiko näistä uudemmista moduleista puuttua palikat manuaalisen valojen korkeussäädön osalta? Osassa noiden LCM:ien tarroissa oli "mit/ohne man. LWR". Valomodulihan hoitaa manuaalisen säädön ja automaattisella on oma LWR-modulinsa. Kumpi säätö sulla Thuppu on?

[Thuppu]

Asiaa sivuten... Voiko näistä uudemmista moduleista puuttua palikat manuaalisen valojen korkeussäädön osalta? Osassa noiden LCM:ien tarroissa oli "mit/ohne man. LWR". Valomodulihan hoitaa manuaalisen säädön ja automaattisella on oma LWR-modulinsa. Kumpi säätö sulla Thuppu on?

Xenonit löytyy orkkiksena eli automaattinen säätö on. Tuollaista just katoin: Klick!

[Clavurion]

Xenonit löytyy orkkiksena eli automaattinen säätö on.

Sittenhän tämä toinen on todennäköisesti varmempi valinta. KLIK

[Dunky]

Vertasin sinun FSW:tä omaani ja ei niissä ollut yhtää eroja valojen eikä juuri muidenkaan optioiden kohdalla...
Mullahan on juuri nuo LEDi valot jo tehtaalta lähtien tosin...

[Thuppu]

Asiaan palatakseni, onko mahdollista poistaa toi "light check" eli valojen tunnistus taka-ajo-valojen kohdalta?

[jartsa02]

Joo, C19 ei enää tuohon suostunut asettumaan, eli C18 on nyt.

Jos nyt jollain on tuollaisia uudemman mallisia bokseja nurkissa pyörimässä ja hämähäkin seittejä keräämässä niin ei muuta kuin tarjouksia kehiin ja PM:llä tavoittaa.

Niin, ei tuo koodausindeksi C18 ole millään tavalla vaihdettavissa noista, sehän määräytyy boksin raudasta eikä siten oo muutettavissa. NCS vain siinä räppänässä näyttää mitä luku/koodaus-palikkaa se käyttää hommiinsa. Sitten on myöskin käynyt niin, että autoon onkin vaihdettu jossain vaiheessa uudempi boksi kuin mitä ZCS kertoo (NCS päättelee sen koodausindeksin sen perusteella) ja lukiessaan se sitten ilmoittaa että koodausindeksi on väärä ja silloin siinä NCS:n luukussa se pitää vaihtaa toiseksi kuin mitä se alunperin ehdottaa.

Noissa käytetyissä valobokseissahan tarttee sitten muistaa, että niistä pitää saada VIN-koodi vaihdettua ja sehän ei taas NCS:llä onnistu.

[Thuppu]

Niin, ei tuo koodausindeksi C18 ole millään tavalla vaihdettavissa noista, sehän määräytyy boksin raudasta eikä siten oo muutettavissa. NCS vain siinä räppänässä näyttää mitä luku/koodaus-palikkaa se käyttää hommiinsa. Sitten on myöskin käynyt niin, että autoon onkin vaihdettu jossain vaiheessa uudempi boksi kuin mitä ZCS kertoo (NCS päättelee sen koodausindeksin sen perusteella) ja lukiessaan se sitten ilmoittaa että koodausindeksi on väärä ja silloin siinä NCS:n luukussa se pitää vaihtaa toiseksi kuin mitä se alunperin ehdottaa.

Noissa käytetyissä valobokseissahan tarttee sitten muistaa, että niistä pitää saada VIN-koodi vaihdettua ja sehän ei taas NCS:llä onnistu.

Aha, niinkuin sanottua minähän en näistä mitään tiedä. Damn! Eli millä ton VIN-koodin saa vaidettua? Progmanilla? Taitaa olla helpoin kun haen vastukset...

[Clavurion]

Niin, ei tuo koodausindeksi C18 ole millään tavalla vaihdettavissa noista, sehän määräytyy boksin raudasta eikä siten oo muutettavissa. NCS vain siinä räppänässä näyttää mitä luku/koodaus-palikkaa se käyttää hommiinsa. Sitten on myöskin käynyt niin, että autoon onkin vaihdettu jossain vaiheessa uudempi boksi kuin mitä ZCS kertoo (NCS päättelee sen koodausindeksin sen perusteella) ja lukiessaan se sitten ilmoittaa että koodausindeksi on väärä ja silloin siinä NCS:n luukussa se pitää vaihtaa toiseksi kuin mitä se alunperin ehdottaa.

Ai sitä käytettävää softaa ei saakaan enää muutettua suoraan siitä räppänästä? Kurkkasin aiemmin niitä ZCS:n palikoita. CI_18:lle löytyi oma bitti, mutta seuraava olikin sitten LCM_IV:lle. Mitenkäs tuohon sitten saa C19 niitattua, jos uuteen täytyy päivittää softa? Minkä muutoksen Progmanin LED-retrofit tekee?

Onnistuukos siinä sun testipenkissä irto-LCM:n softaus?