e39 530dA sammuu (täyskaasu)kiihdytyksessä!!!

[jones69]

Vaihdoin eilen naftafilsun, auto toimi taas täysin normaalisti n. 10 vetoa!!! sitten ongelma jatkui taas, auto sammuu. Ennen sammui heti kaasun painon jälkeen, mutta nyt kerkee kiihtyä n.60km/h ennen kuin sammuu..? Aika erikoista... Ei oireile tyhjiksellä jos polkaisee kaasun pohjaan.

[jones69]

Vaihdoin eilen naftafilsun, auto toimi taas täysin normaalisti n. 10 vetoa!!! sitten ongelma jatkui taas, auto sammuu. Ennen sammui heti kaasun painon jälkeen, mutta nyt kerkee kiihtyä n.60km/h ennen kuin sammuu..? Aika erikoista... Ei oireile tyhjiksellä jos polkaisee kaasun pohjaan.

??????

[Marko.K]

edelleenkin oon vahvasti sitämieltä että se on se tankinpumppu, ootkos sitä vaihtanu???

[jones69]

edelleenkin oon vahvasti sitämieltä että se on se tankinpumppu, ootkos sitä vaihtanu???

täytyypä vissiin ruveta sitä vaihtelemaan...

[Anska]

Terve

Onko ongelma ratkennut, mulla teki saman tehoboxin kanssa. Muutaman kerran sai kiihdyttää reippaammin ja sitten sammui. Auto tiensivuun ja lähti heti käyntiin, koitin uudelleen ja teki saman. Otin boxin irti, vakio-ohjelmalla ei mitään hätää / ongelmia. Taitaa olla siirtopumpun vaihto edessä, kai tuosta loppuu naftansaanti. Onko siellä joku varosysteemi, mikä sammuttaa koko keksinnön jos paineet tulopuolella ei riitä? Suodatin vaihdettu 5000 km sitten. Oma auto on 530D -00, ajettu 163 tkm

[jones69]

Jep jep... Vika ei vieläkään selvillä, tänään vaihdoin tuon tankin pumpun----> Ei vaikutusta. PA siirtopaineet siinä 3,6-3,8bar ja rail paine 2500bar... Rail paine niinkuin pitääkin mutta tuosta siirtopaineesta en menisi varmaksi sanomaan... Mun lastu on sellainen ohjelmoitu versio eli sitä ei voi "irroittaa" vaikka mieli tekisikin... Prkle! Rupee vaan pikkuhiljaa tulemaan kalliiksi! Vikakoodin antaa ja aina vaan siirtopaine! Nyt auto ruvennut oikuttelemaan jo niinkin että kun tyhjikseltä polkaisee pedaalin pohjaan, niin käynti muuttuu erittäin "vaikeaksi" mutta vain hetkeksi! Autossa muutakin sähkövikaa ---> Jännitehäviöitä: Airbag,vakionopeudensäädin,lippojen peilit, radio ym!? Siis esim. jos peilin avaa ja valo syttyy niin samalla voi sammua radio ja bägi valo syttyy. Tämän jälkeen ei myöskään vakionopeudensäädin toimi! Auton sammuttamalla ja käynnistämällä ongelma usein ratkeaa. Tuli vaan mieleen että liittyykö tämäkin sammumisvika samaan... Esim jos pumpulle tulevissa piuhoissa olisi jännitehäviötä sen verran että virtaa tulisi vaikka 9v?! No tiedäppä tuota ensi v-loppuna mittailemaan. Uskoisin että jossain on liitin joka on hapettunut josta nämä muutkin ongelmat johtuvat. Viat kun tulee usein kun on suuria lämpötilaeroja tai kosteutta.HMM... Pitäisi saada kaaviot jostain tuohon vehkeeseen...

[Anska]

Tietääkö kukaan mitä se siirtopaine pitäis olla? Mä ainakin taidan vaihtaa sen, maksaa n. 250 EUR, mutta kerran se vaan kirpasee. Eipähän ainakaan jää taipaleelle sitten sen takia jos siinä on jotain alkavaa vikaa.

[jones69]

Tietääkö kukaan mitä se siirtopaine pitäis olla? Mä ainakin taidan vaihtaa sen, maksaa n. 250 EUR, mutta kerran se vaan kirpasee. Eipähän ainakaan jää taipaleelle sitten sen takia jos siinä on jotain alkavaa vikaa.

Mä voin kyllä myydä tuon mun vanhan kun siinä ei mitään vikaa ollut... kiinnostaako?

[jones69]

hui! siirtopane "vähän" liian korke... pitäisi olla n.1300-1600bar max! no ei kun ihmettelemään...

[Anska]

Joo mua kiinnostais tuo siirtopaine, onkohan siinä joku rajapaine millä auton tietsikka katkaisee koko syötön, jos siirtopaine menee liian matalaksi. Kyllä mä melkein ostan uuden siirtopumpun, uskon vahvasti siinä olevan vikaa, jotka noi mun oireet aiheuttaa.

[arne525]

ruiskusuutinvika

BMW:n TIS:ssä sanotaan ruiskusuutinvikojen aiheuttaneen ongelmia 98-00 autoissa täyskaasu sammumisien muodossa. Ongelmana ruiskusuuttimen ohivuoto. Ruiskusuuttimien mittaus antaa varmasti vastauksen.

[Anska]

Mutta mulla tekee tuon vain boxilla, omalla ohjelma ongelmaa ei ole. Tuleekohan siitä nostetusta ruiskutuspaineesta sitten suutinviat esiin?

[Rubu]

Mulla tuo siirtopaine on 3.8 bar ja täyskaasulla railin paine noin 1600 bar.

Auto on lastutettu ohjelmoimalla.
Vähän kuulostaa karulta nuo sun railin paineet...

[Clavurion]

Melkoisen korkea rail-paine, jos tuo 2500 bar on todellinen arvo. :think Oletko tarkistanut railin päästä paineanturin(liittimet), kuten jo alkuvaiheessa mainitsin?

arne525:n mainitseman suutinongelman tarkistaminen saattaa tulla eteen (liite).

Lastun/ohjelmoinnin ongelma, ajallinen yhteys ongelmiin???

[jones69]

Siirtopaineiden tulisi olla 2-3,5bar. Tosiaan pääsee katsomaan nuo rail paineanturin liitoksen kunnon vasta v-loppuna. Sitten siitä enemmän. Lastutus ei nostata rail painetta vaan muuttaa vaan sen ajankohtaa 3:lla sekunnilla. Auton temppuilu alkoi n. kuukauden ohjelmoinnin jälkeen... Ensin täytyisi saada nuo rail paineet kohdilleen...