Samaa mieltä itsekin, turha lähteä mitään ylimääräsiä pönttöjä. Laittaa xenonit pitkiin, nii näkee varmasti yhtä hyvin ku jollain pikku tuikuilla. Kunnon kattilat on sitte eri asia.
suosittelen myös. tyrkkäsin pitkiin 35 W / H7 xenon setin ja tuli bueno .
Ite laitoin 50w h7 kiina-xenonit (90e)pitkiin ja näkee todella hyvin. Meinasin vaan että kannattaa kokeilla ensin riittääkö tämä valoteho. Lisä valohin lykkäämällä xenonit saa kyllä taas ihen eritasoista valoa pitkien vlaokenttään...
Samaa mieltä itsekin, turha lähteä mitään ylimääräsiä pönttöjä. Laittaa xenonit pitkiin, nii näkee varmasti yhtä hyvin ku jollain pikku tuikuilla. Kunnon kattilat on sitte eri asia.
Ite laitoin 50w h7 kiina-xenonit (90e)pitkiin ja näkee todella hyvin. Meinasin vaan että kannattaa kokeilla ensin riittääkö tämä valoteho. Lisä valohin lykkäämällä xenonit saa kyllä taas ihen eritasoista valoa pitkien vlaokenttään...
Itse laitoin Hella ff200 ja täytyy sanoa että hyvät valot on.
Syöttö juuri samoin sieltä moottorin päältä.
Kummallekkin puolelle oma sulake ja rele.
Heräte ryöstäjällä pitkien omista johdoista.
Oletteko törmänneet samaan ongelmaan kuin minä?
Eli noin kytkemällä lisäpitkät välähtää joka kerta kun checkcontrol tarkastaa polttimoiden kuntoa. Vähän meinaan vituttaa kun ajaessa lisäpitkät välkkyy noin 2min välein munuaisten sisältä.
Itse laitoin Hella ff200 ja täytyy sanoa että hyvät valot on.
Syöttö juuri samoin sieltä moottorin päältä.
Kummallekkin puolelle oma sulake ja rele.
Heräte ryöstäjällä pitkien omista johdoista.
Itse mietiskelin samaa viime talvena ja päädyin ottamaan virran moottorin päällä olevasta navasta. Porasin sopivan kolon ja siihen rengasliitin/johto ruuvilla kiinni. Heräte "rosvottiin" kaukovalojohdosta normaaliin tapaan ja katkaisijalle sai uitettua piuhan muistaakseni konepellin avausvaijerin läpiviennistä.
Osaisko kukaan sanoa miten kannattaa asentaa lisävalot e 39 tourinkiin. :think Mistä kärsii ottaa herätevirta ja saako virran jostain muualta kuin suoraan akulta?
Leave a comment: