525 tds käynnistyy huonosti

[525TDS Touring]

Mullahan hävisi saman rempan jälkeen nuo puolilämpöisenä piiiiiitkät startit täysin, joten allekirjoitan omalta osalta nuo mitä kerroit.

Jäikö sulle se määränsäädin osa vanha, vai uusitko senkin? Oliko muita häröilyjä, vai pelkästään tuo starttaus?

Juu se välikansi mihin tulee se paksu johto on vanha. Sellaista ajoittaista lievää nykimistä oli aivan pintakaasulla, sekin on nyt loppunut.

[alitia]

Miekii tappelin aika pitkään samanlaisen ongelman kanssa. Kylymänä laakista käyntiin, mutta lämpimänä ei lopulta oikein millään. Starttihan se lopulta oli paskana. Ei saanu tarpeeks jengaa käynnistykseen. Siirtopumppukin on pois pelistä, mutta eipä tuo käynnistystä haittaa. Kun löpöä alle puoli tankkia, niin alkaa starttiaika piteneen. Täytynee pistää pumppu uusiks.

Vika mahdollisesti vika tankissa. Kokeile pysäköidä alamäkeen.Kun auton etupää on alenpana,polttoaine ei valu takaisin tankkiin.

[Rovaniemi]

Sama ongelma poistui pa-pumpun huollolla

Sama auto, sama vika. Jouduin huollattaan pa-pumpun vuodon takia. Kaikki tiivisteet uusiksi = 900 €. Kuntoon tuli ja samalla poistui se puolilämpimänä startaamisen ongelma.

[markopie]

525 tds, samat ongelmat (Korjattu)

Eli vuoden taistelun, pumppuhuoltojen yms. jälkeen sattuikin niin mukavasti että startti hajosi. Uuden startin vaihdon myötä kaikki käynnistys ongelmat poistuivat. Nyt jälki viisaana uutta starttia kuunnellessa huomaa että vanha startti oli paljon laiskemman kuuloinen kuin uusi startti. Eli kannattaa tuota startin ääntä vaikka vertailla johonkin toimivaan vehkeeseen että voisiko tuolta kautta vikaa löytyä. Merkkihuollot/dieselpajat eivät osanneet asiassa auttaa. Vähän onni-onnettomuudessa tuli vika löydettyä.

[darkbizi]

Itselläni on 325 tds (-97) ja käynnistys ongelmia on kanssa. Ilmeisesti pumpusta kiinni, kun näkyisi tuo pumppu ainakin ainetta tiputtavan.

Millainen homma on ottaa itse tuo pumppu irti ja vaihtaa tiivisteet? Sen mukaan, mitä täältä olen lukenut niin tuo maksaa aika hunajaa teettää tuo liikkeessä, joten mielellään en ensimmäiseksi olisi sinne sitä viemässä. Ilmeisesti pahin on saada tuo ajoitus kohdalleen alakannen kanssa? Ja mihin tuo alakannen asento käytännössä vaikuttaa, kun toiset sanoo, että ainoastaan käynnistykseen ja toisten mukaan koko moottorin toimintaan ajossakin?

[kartsan]

Eli vuoden taistelun, pumppuhuoltojen yms. jälkeen sattuikin niin mukavasti että startti hajosi. Uuden startin vaihdon myötä kaikki käynnistys ongelmat poistuivat. Nyt jälki viisaana uutta starttia kuunnellessa huomaa että vanha startti oli paljon laiskemman kuuloinen kuin uusi startti. Eli kannattaa tuota startin ääntä vaikka vertailla johonkin toimivaan vehkeeseen että voisiko tuolta kautta vikaa löytyä. Merkkihuollot/dieselpajat eivät osanneet asiassa auttaa. Vähän onni-onnettomuudessa tuli vika löydettyä.

Mulla oli sama juttu. Vaihdoin akun kun luulin ettei se jaksa pyörittää. Akkufirmassa oltiin tietysti sitä mieltä että akkua vaihtamalla homma korjaantuu. No ei korjaantunut. Lopulta avasin starttimoottorin kun ajattelin että vaihdan hiilet ja ilmeni että kupari (ei siis hiilet) oli kulunut poies. Startti oli siis vaihdettava. Sen jälkeen on käynnistynyt kuin palmun alta aina. Ainoastaan kerran Lapin pakkasissa piti vähän sahata .