E39 iskunvaimentimen vaihto

[Zuuzo]

tästä on apua kun olis tarkoituksena vaihtaa omaan e39:iin alusta
kunnolliset jousipuristimet saan lainaan kaverilta joka tulee jeesaamaan kaiketi kaljapalkalla

[MGUarto]

Pitäisikö iskareita vaihdettaessa samalla vaihtaa:
31331140140 Etuis iskarin vastinkumi
31331091868 Etuis suojakumi

ja ehkä
31331096664 Etujousen alakumi

?? Ettei sitten tarvitse toista kertaa purkaa

[Bmw Dreamer]

Pitäisikö iskareita vaihdettaessa samalla vaihtaa:
31331140140 Etuis iskarin vastinkumi
31331091868 Etuis suojakumi

ja ehkä
31331096664 Etujousen alakumi

?? Ettei sitten tarvitse toista kertaa purkaa

Etuiskarin suojakumi ja pohjaanlyöntikumi ehdottomasti vaihtoon! Mul oli ainakin siinä kunnossa, ettei tarvinnu syytä epäillä, miksi oli iskari entinen, suojakumi (Tai no jotain muovia vissiin näissä, kovaa ku perkele) oli niin huonossa hapessa, että kunnon paskamyrskyssä ollu iskari.

Eikä oo kauhean kallis setti esim AD:ltakään.


Nii, ja iskarin yläpään laakerit kannattanee vaihtaa samalla, mulla nyt 1,5v iskarienvaihdosta, ja taas saa jumpata ku kolisee. 41e AD:ltä.

[MGUarto]

Etuiskarin suojakumi ja pohjaanlyöntikumi ehdottomasti vaihtoon! Mul oli ainakin siinä kunnossa, ettei tarvinnu syytä epäillä, miksi oli iskari entinen, suojakumi (Tai no jotain muovia vissiin näissä, kovaa ku perkele) oli niin huonossa hapessa, että kunnon paskamyrskyssä ollu iskari.

Eikä oo kauhean kallis setti esim AD:ltakään.


Nii, ja iskarin yläpään laakerit kannattanee vaihtaa samalla, mulla nyt 1,5v iskarienvaihdosta, ja taas saa jumpata ku kolisee. 41e AD:ltä.

Eli näillä mennään? Mikäs olis yläpään laakereiden koodi? Itse en kauhean hyvä realoemista ole etsimään, saatikka sitten tiskiltä kysymään.

[205/65-15H]

Etuiskareiden pohjaanlyöntikumit huonossa kunnossa. Työn osuus teetettyjä luokkaa 150 euroa. Onko tuohon mitään kikkaa jolla vaihdon voisi tehdä helpommin/halvemmalla? Tyyliin halkaista kumin, ujuttaa paikalleen ja liimata sen yhteen kun se on taas iskariputken ympärillä tms.?

[Muurahainen]

Etuiskareiden pohjaanlyöntikumit huonossa kunnossa. Työn osuus teetettyjä luokkaa 150 euroa. Onko tuohon mitään kikkaa jolla vaihdon voisi tehdä helpommin/halvemmalla? Tyyliin halkaista kumin, ujuttaa paikalleen ja liimata sen yhteen kun se on taas iskariputken ympärillä tms.?

Epäilen kyllä ettei pysy liimattuna kasassa.

[HTK12]

Etuiskareiden pohjaanlyöntikumit huonossa kunnossa. Työn osuus teetettyjä luokkaa 150 euroa. Onko tuohon mitään kikkaa jolla vaihdon voisi tehdä helpommin/halvemmalla? Tyyliin halkaista kumin, ujuttaa paikalleen ja liimata sen yhteen kun se on taas iskariputken ympärillä tms.?

Jos on vielä alkuperäiset iskarit niin vaihda ne samalla ovat kuitenkin jo parhaat päivänsä nähneet, ellei niitä ole jo viahdettu.

[-CMS-]

Iskareiden vaihdossa on se huono puoli, että sen jälkeen huomaa tarvitsevansa uudet alatukivarret, reaktiotangot, kallistuksenvakaajan puslat, koiranluut ja raidetangon päät. Viimeistään sen jälkeen alkaa ärsyttää takapään löysyys, ja sama rumba jatkuu siellä. Mukava laihdutuskuuri lompakolle.

Jos päädyt vaihtamaan myös etuiskarit (avautumisestani huolimatta vahva ääni sille), muista samaan pakettiin vaihtaa myös iskarin yläpään laakerit. Alkuperäiset ostamalla köyhtyy hieman enemmän, mutta kaikki tarvikemallit nostavat keulaa 1,0-1,5 cm, joka saattaa häiritä silmää.

[205/65-15H]

Kiitos kommenteista. Autolla ajettu 170tkm. Ajon puolesta ei tarvetta vaihtaa mitään. Mitä käytännön harmia seuraa jos en vaihda kumeja? Katsastusmies mainitsi näistä mutta auto meni huomautuksitta läpi.

[JarkkoMikael]

Kumit saa kyllä vaihdettua kun vetää jousipuristimilla jouset iskarin alalautaseen nippuun ja avaa mutterin ylhäältä. Iskarin yläpää jää autoon kiinni ja vaihtaa siitä välistä sen kumin. Ei pitäis olla kun vartin homma puolelleen jos on kunnon työkalut.

JM

[Clavurion]

Kumit saa kyllä vaihdettua kun vetää jousipuristimilla jouset iskarin alalautaseen nippuun ja avaa mutterin ylhäältä. Iskarin yläpää jää autoon kiinni ja vaihtaa siitä välistä sen kumin. Ei pitäis olla kun vartin homma puolelleen jos on kunnon työkalut.

E39:n etutolppaan helpommin sanottu kuin tehty.

[lihakimpale]

E39:n etutolppaan helpommin sanottu kuin tehty.

Mikäs siitä E39:n etutolpasta niin haasteellisen tekee? Kiinnostaa tietää, kun itsellä tolpan vaihto hiluineen piakkoin edessä.

[zener]

Ei mikään. Helppo homma kaiken kaikkiaan. Ja mikseipä onnistuisi tuosta välistäkin vaihtaa kun puristimella pukkaa jousen tosiaan läjään.

[MaxSound]

E39 tolppaa ei saa kaikilla puristimilla riittävän läjään, kun iskari vetää lepotilassa sisään eikä työnny ulos kuten normaalisti.

Sopivalla puristimella ei ongelmia.

[JarkkoMikael]

http://pro-ht.mbnet.fi/Kuvat/jousila...silautaset.htm näillä ohjeilla omaani vaihdoin ylälaakerit ja pohjaanlyöntikumit.

JM