E39 - Xenonien säätö ei toimi!

[kaol]

Riittääkö tee itse ohjeen mukaiset palikat vai joutuuko niihin jyrsimään uria lisää eli siis onko alkuperäisen palikan kolot turhia?

Riittää. Alkuperäisissä nuo kolot yms. on olemassa luultavasti pelkästään materiaalin säästämiseksi.

[Ansseli]

Oliskohan jollakulla antaa mittoja noihin palikoihin niin osais hommata suurin piirtein oikeankokoiset muovi aihiot josta nuo palikat voi veistellä.

[pav]

Minulla ei ole mittoja antaa, mutta omasta pre-faceliftistä oli nuo palikat rikki.
Kävin sitten paikallisesta lafkasta ostamassa niitä satsin lisää.
Siis samanlaisia oli kuin alkuperäiset, eli ei mitenkää vahvistetut. Ei ne niin hirveesti edes maksaneet.
Ja vaihtokin on suht helppoa, niin jos hajoo uusiksi niin vaihtelenpa uudestaan. Epäilen vaan että kestää kuitenkin tarpeeksi kauan että auto on joko paalattuna tai kierrossa siinä vaiheessa...

[VolvoTDi]

Mulla hiukan eri ongelma, sillä vaihdoin uudet xenonpolttimot ja vänkkärin puolelta työnsin liikaa lukitusrengasta sisäänpäin kun tuntui piukalta muutenkin, niin nyt kyllä korkeudensäädöt toimii, mutta sivusuuntainen ei! Eli sisäosat pääsee heilumaan sivusuunnassa ja en kyllä sitä takaisin saanut jos se olisi vaikka irronnut jostain tapin päästä...

Miten tuon saa kuntoon, vaikka homma on nyt hoidettu lukitsemalla sivusuunta nippusiteellä

[O.K.]

Minulla ei ole mittoja antaa, mutta omasta pre-faceliftistä oli nuo palikat rikki.

Pre-facelisftissä nuo palikat ovat erilaiset ja vaihdettavissa. Ei varmaan ole viitsitty käyttää aikaa vahvistamisen miettimiseen, kun jo faceliftissä tehty erilainen umpiorakenne.

Mulla hiukan eri ongelma, sillä vaihdoin uudet xenonpolttimot ja vänkkärin puolelta työnsin liikaa lukitusrengasta sisäänpäin kun tuntui piukalta muutenkin, niin nyt kyllä korkeudensäädöt toimii, mutta sivusuuntainen ei! Eli sisäosat pääsee heilumaan sivusuunnassa ja en kyllä sitä takaisin saanut jos se olisi vaikka irronnut jostain tapin päästä...

Miten tuon saa kuntoon, vaikka homma on nyt hoidettu lukitsemalla sivusuunta nippusiteellä

Sulla on se sivusuunnan säätöpalikka hajonnut. Se on noista ohjeissa esiintyvistä se "matalampi ja pidempi".

Vaihtaessa ne kyllä irrotetaan ruuvamalla säätöruuvista, mutta umpio kasassa voisi olettaa kuoren tulevan vastaan ennen kuin säätöruuvi irtoaa tuosta osasta. Jos nyt kumminkin olisi käynyt niin, että esim. se pallo olisi irronnut kolostaan (sen sijaan että tuo varsi olisi poikennut), niin avaa siitä umpion päältä se vasen/oikea -liikenne säätöön tarkoitettu kumi, jolloin pääset painamaan kunnolla sitä valo-osaa.

[Ansseli]

niin mullahan facelifti, eli teeitseosasijosethaluamaksaatonnia malli eli palikoita ei saa kuin ulkomailta tilaamalla. Mitä muovi laatua se palikka pitäisi olla? Ajattelin hakea jostain muovifirmasta sopivaa matskua.

[Ansseli]

Muovilaatu (UHMW) selvisi aiemmin olleesta ohjeesta, mutta olisko jollakulla antaa noita mittoja?

[Doni]

Piritek myy E39 facelift umpioiden sisuskaluja. Säätötangot ovat alumiinia ja maksavat muistaakseni 120eur.

[Ansseli]

Löytyykö nuo tapit myös piritekin nettisivuilta, ei sattunut silmään?

[Ansseli]

No nyt on tapit vaihdettu kuskin puolen lamppuu. VOI VITTU MIKÄ HOMMA. 6 tuntia meni eilen purkaessa, saunottaminen eikä kuumailmapuhaltaja auttanut yhtään eli liima oli tosi kovaa kamaa se ei venynyt yhtään. Ei auttanut muutakun lohkoa umpiosta se muovi reuna pois, että sai irti toisistaan. Sitten yöllä kun oikein vittutti niin en muistanut että vilkun heijastinta ei saa pyyhkiä,pesin muovin eli liuotin pesuainetta päälle ja rätillä perään. No se pintahan jäi rättiin Aamulla sitten maalailin kromilla, no ei siitä hyvä tullut, mutta fix allilla pakettiin ja saunaan kuivumaan. Niin vittumainen homma kun olla ja voi, naapurit varmaan ihmetteli kun keskellä yötä kuuluu armotonta kiroilua ja huutamista...Paljon vähemmällä olisin päässyt kun olisi vaihtanut kok saatanan umpion. Projekti jota ei voi suositella kenellekkään...
Löysin kyllä lääkkeen tuohon vitutukseen, joten tänään ensin ja sitten


-Tänään ei vituta yhtään niin paljon kun eilen-
-Ei niin-

[Ansseli]

Eilen vaihdoin sitten vänkärin puolen tapit, toinen oli vain poikki. Olin jo varautunut II maailmansotaan, mutta yllätys oli suuri kun plexi irtosikin tosi helposti, ihan kuin olisi ollut ihan eri autosta. Puoli tuntia ja plexi oli irti ilman saunotuksia eli ihan kylmiltään. Liima oli kyllä sitkeästi irtoavaa umpiosta, mutta plexistä se lähti helposti irti, vähän turhankin helposti, eli ei ollut alkujaan kunnolla kiinni. Umpion muovi oli aikas haurasta joten se pääsi vähän lohkeamaan, mutta fixiä reilummin väliin niin hyvin pelittää

[Nomalo]

Angel eyesit pimeenä umpion korjauksen jälkeen

Terve!

Tein kanssa eilen tuon umpiojumpan ja sain paketin onnistuneesti kasaankin. Tänään vänkärin puolen umpion asennuksen jälkeen paljastui uusi ongelma:

Molemmat angel eyesit on pimeenä ja kun pelkät parkit on päällä, niin oranssi vilkku palaa himmeästi

Osaisiko kukaan kertoa missä vika ja miten tämänkin saisi fiksattua? :think

Muuten valot pelaa juuri niinkuin pitääkin!

-Nomalo

[Nomalo]

Nonniiin - homma kunnossa! Asia oli niinkin monimutkainen kuin palanut polttimo. Eli, täytyy vaan hommata uusi tilalle. Huh!

[Mestari]

Prkl...

Itelläkin olis tuo säätötankojen vaihto eessä. Ei vaan taida olla hirveesti aikaa, välineitä ja taitoa noita vaihtaa. Olisko jollakulla kiinnostusta ottaa projektiksi vaihtaa ne? Tietenkin palkalla. Auto liikkuu Kouvola - Turku akselilla. Privalla yhteydenotot kiitos...

[Bmw Dreamer]

...niin avaa siitä umpion päältä se vasen/oikea -liikenne säätöön tarkoitettu kumi, jolloin pääset painamaan kunnolla sitä valo-osaa.

Tarkotatko tällä sitä läpinäkyvää kierrettävää "silmää" siinä umpion päällä?
Vai mikäs sen merkitys siis on jne?:think