E39 ilmastonnin kennoista kysymys

[Vehkis]

Pitäis saada uusi ilmastoinnin kenno kun nykyinen on kabut..

Eli onko kaikissa e39 maleissa samanlainen ilmastoinnin kenno?
Itsellä 535 vm97 joten käykö mulle esim.528 vm98 kenno?vai muuttuuko kenno samalla kun flektikin eli 9/98?

PS.Jos jollain ois myytävänä sopiva kenno,niin laittakaa privaa vain..

[kaol]

Näyttäisi olevan sama kaikissa automaatti-ilmastoiduissa E39:eissä aina 03/2000 vuosimalliin saakka.
Tavallinen lämmityslaitteen kenno vaihtui samaan aikaan kuin ilmastoinnin flektikin, eli 09/1998.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DE11&mospid=47547&btnr=64_1030&hg=64&fg=15

[Vehkis]

Näyttäisi olevan sama kaikissa automaatti-ilmastoiduissa E39:eissä aina 03/2000 vuosimalliin saakka.
Tavallinen lämmityslaitteen kenno vaihtui samaan aikaan kuin ilmastoinnin flektikin, eli 09/1998.

http://www.realoem.com/bmw/showparts...30&hg=64&fg=15

sorry huonosti kuvailin kysymyksen, koska tarkoitin sitä puskurin sisällä olevaa kennoa, sitä missä se flekti on..
Onko sen virallinen nimi nyt lauhdutin tai jäähdytin..

[Stone]

Oliskohan tuossa..

http://cgi.ebay.de/WASSERKUHLER-KUHLER-BMW-5er-E39-UND-7er-E38-0222_W0QQitemZ120139126942QQihZ002QQcategoryZ61210QQrdZ1QQcmdZViewItem

Tai tässä..

http://cgi.ebay.de/Kondensator-Klima-Kuehler-BMW-5er-5-er-E39-ab-97-NEU_W0QQitemZ230149524925QQihZ013QQcategoryZ61864QQrdZ1QQcmdZViewItem

[Hemi]

Kenno muuttuu 9/97 ja kaikki sen ympärillä 9/98.

[Kentsu]

Aivan.
Mutta lähteekö kenno irti pre-99:ssä ilman puskurin irroitusta "takakautta"?

[525TDS Touring]

Aivan.
Mutta lähteekö kenno irti pre-99:ssä ilman puskurin irroitusta "takakautta"?

Eipä taida, mutta puskurin irroitus kestää max 10 min.

[Kentsu]

Eipä taida, mutta puskurin irroitus kestää max 10 min.

Oukei tack. Arvelinkin että voi olla jopa helpompi tuota etukautta. Sitäkautta myöskään ei tarvinne kajota jäähdyttäjän liitäntöihin, onkohan työmenetelmissä eroja manuaali vs. automaatti kun mulla tässä automaagissa on tuo vaihteistoöljyn jäähdytin?

[TJJ]

Oukei tack. Arvelinkin että voi olla jopa helpompi tuota etukautta. Sitäkautta myöskään ei tarvinne kajota jäähdyttäjän liitäntöihin, onkohan työmenetelmissä eroja manuaali vs. automaatti kun mulla tässä automaagissa on tuo vaihteistoöljyn jäähdytin?

Kyllähän jäähdytin ja myös laatikon kenno pitää purkaa irti. Siis ne kaikki ovat samassa paketissa joka pitää nostaa pois. En tiedä onnistuisiko ilmastoinnin kennon purkaminen jos sen edestä ottaa tukiraudat pois, ne vaan taitaa tukea koko pakettia.

[Vehkis]

Jos etukautta purkaa,niin ei tarvi mitään muuta ottaa pois edestä, kuin se sähköflekti..Eikä tarvi mitään muita kennoja ottaa irti.

[Racink]

Jos etukautta purkaa,niin ei tarvi mitään muuta ottaa pois edestä, kuin se sähköflekti..Eikä tarvi mitään muita kennoja ottaa irti.

En usko, sähköflektin irroituksen jälkeen keula näyttää tältä. Eli tuo keskitukirauta on ainakin irroitettava, tiedä sitten kuinka helposti se lähtee, en tutkinut sitä sen tarkemmin. Tai sitten niissä pre 9/98:ssa erilaiset systeemit, kuva on 11/98:sta.

[Vehkis]

En usko, sähköflektin irroituksen jälkeen keula näyttää tältä. Eli tuo keskitukirauta on ainakin irroitettava, tiedä sitten kuinka helposti se lähtee, en tutkinut sitä sen tarkemmin. Tai sitten niissä pre 9/98:ssa erilaiset systeemit, kuva on 11/98:sta.

Kyllä näissä vanhemmissa lähtee tuo kenno irti ilman muiden kennojen irroitusta.
Ainakin mulla lähti..
Muistaakseni näin: Ensin puskuri,lamput ynm..sitten joku muovihässäkkä siitä flektin edestä,ja sitten flekti, ja sen jälkeen kenno irti.

Edit:täällä on jossain linkki,missä on kuvalliset ohjeet tuohon kennon vaihtoon,mutta en jaksa alkaa etsimään sitä linkkiä.

[Kentsu]

Täytyy irroittaa tuo puskuri ja tutkia tilannetta sitä kautta. Mulla on vasta vuodon paikallistaminen meneillään.
Samaan syssyyn kysymys putkien / letkujen O-renkaista; täytyykö olla marmoritiski-versiot jostain ihmeaineesta vai uskaltaako noihin laittaa Bilteman sarjasta "kestää öljyä, kaasuja..." jos sopivan kokoiset löytyy, tai onko yleensä järkeä käyttää vanhoja vaikka ne näyttää olevan ok?

[TJJ]

Samaan syssyyn kysymys putkien / letkujen O-renkaista; täytyykö olla marmoritiski-versiot jostain ihmeaineesta vai uskaltaako noihin laittaa Bilteman sarjasta "kestää öljyä, kaasuja..." jos sopivan kokoiset löytyy, tai onko yleensä järkeä käyttää vanhoja vaikka ne näyttää olevan ok?

Pitää olla noille aineille sopivat, en laittaisi Bilteman O-renkaita. Eihän ne paljon alkuperäisinäkään maksa, joten kannattaakohan tuossa kohdassa säästää?

[TJJ]

Kyllä näissä vanhemmissa lähtee tuo kenno irti ilman muiden kennojen irroitusta.
Ainakin mulla lähti..
Muistaakseni näin: Ensin puskuri,lamput ynm..sitten joku muovihässäkkä siitä flektin edestä,ja sitten flekti, ja sen jälkeen kenno irti.

Tuolla on kuva vanhemmasta ja eikös tuossakin ole tuo ihan sama rauta edessä:

http://www.bmwtips.com/tipsntricks/auxfan/auxfan.htm

Joten otitko sittenkin tuon raudan pois?