KAUHEE RÄMINÄ e39

[baijerilainen]

Edestä kuuluu montuissa rämisevää helinää... Vika on paikallistettu se on jarrunsuoja kilpi joka on alakiinnitysestään irti! Mites tämmönen ratkaisu... repii koko suojakilven kilin vi..... Koko kilpi on susi se kerää kiviä levyn ja suoja väliin tunnetuin seurauksin. Voiko se suojan huoletta tempaista pois vai sanooko konttooorin setä soosoo?

[V-Power]

Edestä kuuluu montuissa rämisevää helinää... Vika on paikallistettu se on jarrunsuoja kilpi joka on alakiinnitysestään irti! Mites tämmönen ratkaisu... repii koko suojakilven kilin vi..... Koko kilpi on susi se kerää kiviä levyn ja suoja väliin tunnetuin seurauksin. Voiko se suojan huoletta tempaista pois vai sanooko konttooorin setä soosoo?

Ei sano soosoota,korjauskehoitus siitä tulee,muttei muuta.Itselläni sama juttu,muutama kk takaperin petti kilven pari pulttia ja räminä sen mukainen.Otin renkaan irti ja leikkelin peltisaksilla koko kilven pois ,ei rämissyt enään ja menin leimalle.Voi sen poiston tehdä oikea oppisestikkin irroittamalla jarrusatulan ja levyn,mutta siinä mielentilassa ei huvittanut tapella satulan pulttien kanssa.tunnin verran sitä leikkelin ja hyvä tuli.Talvella kun tuo jarruremppa tulee eteen niin samalla vaihtelee uudet kilvetkin

[525TDS Touring]

Itse revin kyseisestä syystä myös kilvet huitsin nevadaan, eikä konttorilla huomautettu asiasta. Pyysin vielä katsomaan etupään kaikki nivelet ja puslat mahdollisimman tarkasti. Eihän joissain automerkeissä ole jarrukilpiä edes tehtaalta tullessa.

[kaol]

Itse revin kyseisestä syystä myös kilvet huitsin nevadaan, eikä konttorilla huomautettu asiasta. Pyysin vielä katsomaan etupään kaikki nivelet ja puslat mahdollisimman tarkasti. Eihän joissain automerkeissä ole jarrukilpiä edes tehtaalta tullessa.

"Joitain automerkkejä" ei koske E39:ä, koska sitä ei ole saanut ilman jarrukilpiä.


Jos kilvet on rikki, niin kannattaa etsiä vaikka käytetyt kilvet, kiristää pultit ja tirrata vielä hitsaamalla kilven kiinni pulttiin. Ei pärise ja jarrujen ja laakereiden ikä pysyy järkevänä.

[tomi]

Täälläkin on tuota räminää ilmennyt ja tänään tarkistelin kaverin kanssa noi jarrusuojakilvet. Ne kyllä olivat kiinni eivätkä mitään räminää aiheuttaneet vaikka kuinka niitä kopisteli.
Tämän jälkeen aloimme paikallistamaan mahdollista räminän aiheuttajaa ja vahvaksi kandidaatiksi löytyi pakoputken lämpösuojalevy. Tästä ainakin aiheutui samanlaista räminää kun sitä puukalikalla kopautteli. Lähempää tutkimusta ei päästy tekemään kunnolla koska pienella hallitunkilla ei saanut autoa tarpeeksi ylös. Täytyy vuokranosturilla käydä tutkimassa lisää.

Onkos muilla nämä pakoputken lämpösuojapellit aiheuttaneet harmia? Olisiko levyjen terästäminen jollain bitumilla huono/hyvä idea? Kestää lämpöä ja kohtuu painavana materiaalina vaimentaa räminää. Itse lämpösuojapellit kyllä näyttivät ok-kuntoisilta ja niiden uusiminen olisikin jo suurempi homma kun joutuu pakoputkenkin käyttämään irti.

[peltone]

Täälläkin on tuota räminää ilmennyt ja tänään tarkistelin kaverin kanssa noi jarrusuojakilvet. Ne kyllä olivat kiinni eivätkä mitään räminää aiheuttaneet vaikka kuinka niitä kopisteli.
Tämän jälkeen aloimme paikallistamaan mahdollista räminän aiheuttajaa ja vahvaksi kandidaatiksi löytyi pakoputken lämpösuojalevy. Tästä ainakin aiheutui samanlaista räminää kun sitä puukalikalla kopautteli. Lähempää tutkimusta ei päästy tekemään kunnolla koska pienella hallitunkilla ei saanut autoa tarpeeksi ylös. Täytyy vuokranosturilla käydä tutkimassa lisää.

Onkos muilla nämä pakoputken lämpösuojapellit aiheuttaneet harmia? Olisiko levyjen terästäminen jollain bitumilla huono/hyvä idea? Kestää lämpöä ja kohtuu painavana materiaalina vaimentaa räminää. Itse lämpösuojapellit kyllä näyttivät ok-kuntoisilta ja niiden uusiminen olisikin jo suurempi homma kun joutuu pakoputkenkin käyttämään irti.

Korjauksesta en osaa sanoa koska itsellä alkoi tuo pelti roikkumaan vähän aika sitten ja osuessaan putkeen piti sellaista räminää.
Peltiä hieman taivuttelin käsin ja nyt on "ongelma" pysynyt poissa.
Eli et ole ainoa

[tomi]

Lämpöpellin alla tuntui olevan jonkin verran pieniä kiviäkin, jotka sai kyllä paineilmalla putsattua pois. Se ei kyllä tosin räminään vaikuttanut juurikaan. Täytyy koittaa taivutella hieman peltiä jos se auttaisi tähänkin tapaukseen.

[Legacy]

mun baijerilaisesta ei tunnu räminän syyllistä löytyvän millään.

jarrukilvet o.k.

pakoputkien lämpösuojat o.k.

nivelet o.k.

pohjan pelti osat o.k.

kuskin pää räminän osalta o.k. ; )


mistä ihmeestä se räminä voi kuulua vielä sieltä keulasta???

nii ja kulkuvälinehän on -98 E39 523i sedan

[Legacy]

mun baijerilaisesta ei tunnu räminän syyllistä löytyvän millään.

jarrukilvet o.k.

pakoputkien lämpösuojat o.k.

nivelet o.k.

pohjan pelti osat o.k.

kuskin pää räminän osalta o.k. ; )


mistä ihmeestä se räminä voi kuulua vielä sieltä keulasta???

nii ja kulkuvälinehän on -98 E39 523i sedan

kyl se vaan oli sittenkin hanttipuolen jarrukilpi räminän syyllinen. pois koko paperin vahvuinen pelti ja ennen katastusta uutta paikalleen.

[Havis]

kyl se vaan oli sittenkin hanttipuolen jarrukilpi räminän syyllinen. pois koko paperin vahvuinen pelti ja ennen katastusta uutta paikalleen.

Jos molemman puolen kilvet puuttuu tuskin katsastuksessa edes asiaa huomaavat. En ainakaan olet kuullut yhdestäkään E39:stä johon olisivat kilvet määränneet laittamaan paikoilleen. Omasta kilvet puuttuneet vuodesta -09 lähtien eikä toistaiseksi ole asiasta mitään vuosikatsastuksissa edes kommentoitu

[Arnolds]

Jos molemman puolen kilvet puuttuu tuskin katsastuksessa edes asiaa huomaavat. En ainakaan olet kuullut yhdestäkään E39:stä johon olisivat kilvet määränneet laittamaan paikoilleen. Omasta kilvet puuttuneet vuodesta -09 lähtien eikä toistaiseksi ole asiasta mitään vuosikatsastuksissa edes kommentoitu

Huomasivat tänä vuonna ja uuttahan sinne pitää laittaa kun vielä otteeseen kirjasivat asian ylös

[Muurahainen]

Pitääkös E39:ssä irroittaa napa että saa kilven paikoilleen?

[Havis]

Pitääkös E39:ssä irroittaa napa että saa kilven paikoilleen?

Ikävä kyllä pitää. En ainakaan tiedä kuinka tuota sisäpantaa saisi venytettyä sen navan yli. Tuossakin on minusta yks suunnittelun kukkanen. Ei olisi varmaan ollut ylivoimaista suunnitella kilpi aavistuksen erilaiseksi jotta se menisi navan yli paikoilleen ja silti ajaisi asiansa. Saksalainen insinööri on ihme-epeli.

Jotkut on kuulemma panneet sen pannan poikki, laittaneet kilven paikoilleen ja sitten hepanneet hitsillä pannan taas yhdeksi kappaleeksi. Tiedä sitten onko kevytmetallin hitsaus sen helpompaa...

[Havis]

Huomasivat tänä vuonna ja uuttahan sinne pitää laittaa kun vielä otteeseen kirjasivat asian ylös

Jopas on ollut tarkka inspehtoori autoa tarkistamassa. Jarrukilpi kun taitaa olla niitä liikenneturvallisuuden kannalta mitättömimpiä osia. Ei varmaan muuta keksinyt niin piti tikusta tehdä asiaa

[Bmw Dreamer]

Jotkut on kuulemma panneet sen pannan poikki, laittaneet kilven paikoilleen ja sitten hepanneet hitsillä pannan taas yhdeksi kappaleeksi. Tiedä sitten onko kevytmetallin hitsaus sen helpompaa...

Jos on tig välineet tai alulankaa mig:ssä, niin sitte, muuten kannattaa olla sörkkimättä sinne tavan hitsivehkeillä.