E39 530D A - ei käynnisty - löytyykö apuja!

[ManeA]

E39 530d Automaatti vm.2001

Ongelma: Ei käynnisty. Kun laittaa avaimen virtalukkoon niin virrat tulee normaalisti, hekutus normaali, pyörittää hienosti mutta ei käynnistä.

Vaihteen valitsimessa palaa merkkivalo P kirjaimen vieressä vaikka avain pois virtalukosta ja ovet kiinni - onko normaalia?

Jos löytyy apua ollaan kiitollisia, auto ollut vasta kaksi viikkoa ja kokemuspohja siitä siis melko heikko.

[AkiV]

vaihdekepissä palaa mielestäni valo kyllä vaikka virrat pois...en tiedä palaako ihan kokoajan vai jonkun määrätyn aika... ei ole tullut tutkittua.

[Mika L]

itellä oli sama ongelma viimetalvena ja polttoaine pumpun joutu vaihtaan ja sen jälkeen on toiminu kyllä ongelmitta.

[arska84]

E39 530d Automaatti vm.2001

Ongelma: Ei käynnisty. Kun laittaa avaimen virtalukkoon niin virrat tulee normaalisti, hekutus normaali, pyörittää hienosti mutta ei käynnistä.

Vaihteen valitsimessa palaa merkkivalo P kirjaimen vieressä vaikka avain pois virtalukosta ja ovet kiinni - onko normaalia?

Jos löytyy apua ollaan kiitollisia, auto ollut vasta kaksi viikkoa ja kokemuspohja siitä siis melko heikko.

Eikös se pala sen n 16min ennen kun korinohjaus sen sammuttaa...

[Will_E39]

palaa kyllä

[ManeA]

Mika L pajastuiko pumppu vika testerissä vai miten sait sen selvitettyä?

[reddewil]

Mika L pajastuiko pumppu vika testerissä vai miten sait sen selvitettyä?

Testeri kertoo paljon, joten ei muuta kuin pimmeri lavalle ja piuhan nokkaan niin ne baijerilaiset liikkuu...

[keychain]

Loppuiko kerralla starttaamasta vai oireiliko ensiksi muuten?

E39 530d Automaatti vm.2001

Ongelma: Ei käynnisty. Kun laittaa avaimen virtalukkoon niin virrat tulee normaalisti, hekutus normaali, pyörittää hienosti mutta ei käynnistä.

Vaihteen valitsimessa palaa merkkivalo P kirjaimen vieressä vaikka avain pois virtalukosta ja ovet kiinni - onko normaalia?

Jos löytyy apua ollaan kiitollisia, auto ollut vasta kaksi viikkoa ja kokemuspohja siitä siis melko heikko.

[ManeA]

Kerralla loppui. Illalla tultiin kotiin ja auto talliin parkkiin, ei mitään ongelmia. Aamulla ei enään lähde käyntiin!

[Clavurion]

Muutama aiheuttaja tulee yhtäkkiä mieleen.

*Viallinen nokka-akselin asentotunnistin.
*Siirtopumppu. Olisi todennäköisesti edeltävästi oireillut nykimisenä ja todennäköisesti useamman starttausyrityksen jälkeen elpyisi sen verran, että käynnistyisi.
*Korkeapainepuoli, jakotukin päässä oleva painetunnistin (nro 8). Tuon liitin kannattaisi joka tapauksessa omatoimisesti puhdistaa.
*Viallinen suutin (reilu ohivuoto). Todennäköisesti olisi oireillut aiemminkin.

Suurin osa näistä ongelmista selviää vikakoodeista. Suuttimien ohivuoto voidaan joutua mittaamaan paluulinjasta.

[ManeA]

Uusin Käänne

Tänään vietiin auto hinurilla Metro-Autoon testerille. Jonkin ajan kuluttua huoltomies soitteli ja kertoi, että tämä lähti pihasta ihan normaalisti käyntiin....

Testeri kuitenkin kertoi, että vikakoodi oli ollut dieselin syöttöpumpussa olleen, mutta kun tämä auto nyt toimii, ei voida sanoa kummassa pumpussa, eli tankin alla olevassa vai kuskin alla olevassa pumpussa on vikaa. Huoltomies epäili kuskin alla olevaa. Se on kuitenkin vaihdettu 2v ja 80tkm sitten eli ei mikään ikäloppu.

Joten oliskohan syy sähköliittimissä. Tultiin illalla kotiin vesisateessa jossa liittimeen on voinut mennyt kosteutta ja kun nyt hinuri vähän ryki autoa niin koskeutus palasi taas liittimeen??

Onko kosketushäiriöitä ollut muilla ja tuntuuko teoria mahdolliselta?

[Clavurion]

Tänään vietiin auto hinurilla Metro-Autoon testerille. Jonkin ajan kuluttua huoltomies soitteli ja kertoi, että tämä lähti pihasta ihan normaalisti käyntiin....

Testeri kuitenkin kertoi, että vikakoodi oli ollut dieselin syöttöpumpussa olleen, mutta kun tämä auto nyt toimii, ei voida sanoa kummassa pumpussa, eli tankin alla olevassa vai kuskin alla olevassa pumpussa on vikaa. Huoltomies epäili kuskin alla olevaa. Se on kuitenkin vaihdettu 2v ja 80tkm sitten eli ei mikään ikäloppu.

Joten oliskohan syy sähköliittimissä. Tultiin illalla kotiin vesisateessa jossa liittimeen on voinut mennyt kosteutta ja kun nyt hinuri vähän ryki autoa niin koskeutus palasi taas liittimeen??

Onko kosketushäiriöitä ollut muilla ja tuntuuko teoria mahdolliselta?

Pumpun liitin kuulostaa epätodennäköiseltä. Pumppu on aika hyvin alustamuovien alla suojassa, enkä muista ainakaan tältä foorumilta yhtään vastaavaa tapausta. Voihan sen liittimen toki putsata kontaktisprayllä. Oma siirtopumppu tuli tiensä päähän 100 tkm jälkeen, joten ei tuo 80 tkm mitenkään mahdottomalta kuulosta. Oletko kuulostellut, minkälaista ääntä pumppu pitää, kun virrat laittaa 2-asentoon? Ainakin uudemmissa siirtopumppuja on mennyt huomattavasti enemmän kuin tankinpumppuja. Viallisen tankinpumpun kanssa kirkkaassa PA-letkussa näkyy usein ilmakuplia.

[Mika L]

Mika L pajastuiko pumppu vika testerissä vai miten sait sen selvitettyä?

Mittasivat pumpun syöttö tehon, nii ei ollu oikeen nimeksikään painetta...

Ja minunki auto oli lähteny käyntiin ihan normaalisti ku oli yön seissy wetterin pihaala , mutta ku oli käyttäny sammuksissa nii ei mihinkään ennää.

[ManeA]

Kävin kuuntelemassa millaista ääntä pumppu pitää. Kuskin penkin alta kuuluu aika kova surina kun laittaa virrat päälle, eli kuuluu erittäin selvästi kuskin paikalle, ääni ei myöskään muutu kun laittaa moottorin käymään!:think

[jms-btcf]

Eli siirtopumppuvialta kuulostaa, mulla meni vaihtoon yksi reilu 70tkm/1,5vuotta ajettu pumppu. Toi surina on mulla ollut kaikilla kahdella kertaa diagnoosin vahvistava oire Molemmilla kerroilla ilmeni myös reipas nykiminen vähänkin ripeämmässä kiihdytyksessä...