e39 ja ratin tärinän tarina jarrutettaessa

[goldenm]

Tärinä tosiaan saattaa hävitä vain hetkeksi uusimalla levyt.. Heti kun uudet levyt lasittuvat niin taas tärrää..
Täristävän BMW:n oireet löytyvät turhankin usein kuluneista nivelistä, väljistyneistä heloista tai
epätasapainossa olevista renkaista, eikä niistä Motonet-merkkisistä jarrulevyistä.

[V-Power]

Tärinä tosiaan saattaa hävitä vain hetkeksi uusimalla levyt.. Heti kun uudet levyt lasittuvat niin taas tärrää..
Täristävän BMW:n oireet löytyvät turhankin usein kuluneista nivelistä, väljistyneistä heloista tai
epätasapainossa olevista renkaista, eikä niistä Motonet-merkkisistä jarrulevyistä.

joo no en mä motonetin levyistä pahalla puhunut,siinä ne on mulla tominut missä muutkin levyt.Edellä mainitut oli vaan vetänyt kieroksi,syystä tai toisesta.

[Hemi]

Systerin e36:toseen laitoin motonetin levyt ja palat,eikä mennyt niillä kun 10tkm niin jo tärisee,vaihdoin uudet levyt tilalle niin tärinät katosi.Samoin myös emännän auton laita,tärisi niin perkeleesti.Laitoin uudet levyt ja palat eteen niin hävisi tärinät.

Mitkä muuten ovat "motonetin levyt"? Ok, ehkä motonetista ostetut, mutta sieltä kun varsinkin bemariin saa useinkin ihan bemun orggislevyt....tai sitten jonkin muun 6-8:n eri valmistajan levyt. "Motonetin levyjä" en vielä ole ainakaan minä nähnyt....?
Tuossa aiemmin se jo todettiinkin, mutta näissä jarrutärinäongelmissa tuo levyjen vaihto todellakin auttaa ko.ongelmaan.....mutta ikävä kyllä AINA vain hetkiseksi aikaa. Eli kun levyn hiottu=karhea pinta kiilloittuu, palaa itse ongelma(=välykset etupäässä) uudelleen takaisin.

[V-Power]

Mitkä muuten ovat "motonetin levyt"? Ok, ehkä motonetista ostetut, mutta sieltä kun varsinkin bemariin saa useinkin ihan bemun orggislevyt....tai sitten jonkin muun 6-8:n eri valmistajan levyt. "Motonetin levyjä" en vielä ole ainakaan minä nähnyt....?
Tuossa aiemmin se jo todettiinkin, mutta näissä jarrutärinäongelmissa tuo levyjen vaihto todellakin auttaa ko.ongelmaan.....mutta ikävä kyllä AINA vain hetkiseksi aikaa. Eli kun levyn hiottu=karhea pinta kiilloittuu, palaa itse ongelma(=välykset etupäässä) uudelleen takaisin.

No motonetin levyt on ne jotka saa motonetistä

[Hemi]

No motonetin levyt on ne jotka saa motonetistä

Motonet myy ainakin 6-8:n eri valmistajan levyjä+orggiksia?
Onko myös Metroautosta ostetut levyt "Metroauton levyjä" ja Laakkoselta ulos kannetut puolestaan: "Laakkosen levyt"?

[-KK-]

Minullakin hävisi jarruttaessa ilmennyt ratin tärinä kun vaihdoin talvirenkaat E39:iin pari viikkoa sitten. Ja vielä samoille vanteille millä kesäkumit olivat. Ilmeisesti siellä välissä oli sitten paskaa joka saattoi jollain tapaa aiheuttaa vääntöä tai jotain... en tiedä.. ihan henkimaailman asioita nämä on

Meikäläisen E39 :ssä ilmeni tärinää joka voimistu vielä kun vaihdoin alle talvirenkaat. Asennuksessa huomasin, että on yllättävän tiukka se vanteen asennus. Otin eturenkaat irti ja putsasin keskiöt ja vastinpinnat jarrulevystä ja vanteesta. Ajossa ilmenneet tärinät hävisi kokonaan sen jälkeen. Jarrutuksesta ei vielä voi tarkkaan sanoa kun ei ole tullut niin kovaa jarrutusta kokeiltua.

Voi olla tietty nuo reaktiotangon puslat kuluneet jo 90tkm ajetussa menopelissä, mutta ainakin tuo putsaus vähensi efektin normiajossa olemattomiin.

[MasaTDS]

Joo kyllä mä sen tiedän, mutta osa tarvikelevyistä on valmiiksi paskaa. Ja tää on ihan kokeellisesti todistettu

myös osa laatulevyistä on paskaa,ei voi sanoa että merkki takaa ladun.
Vaihdoin kaverin mersuun taakse uudet boschin jarrulevyt,ostettu kl-varaosista,kaikki hyvin paikalleen ja koeajoon,olin samalla purkanut jarrusatulat ja hoonaillu,uudet kumit jne.Tärinä aivan järjetön,poljin lattiaan-ylös-lattiaan,ei voinut ajaa,siitä takaisin ihmetteleen mikä vikana,uudessa levyssä palat ottanut kiinni vajaalla puolella kehällä,navasta kitkapintaan eroa n.3mm kehällä.

[Vonsaku]

Taas kiista näistä kokemukset;
3 kertaa (3 viimeistä kertaa... ) ostanut tarvikkeena motonetistä jarruosia, kaikkina kolmena kertana ollut ongelmia.

Kerran ostanut takalevyt pösöön biltemasta (10 vuotta sitten) levyt räjähti kappaleiksi. (kovassa käytössä tosin).

Kerran kl:sta jarrukamat ei ongelmia, kytkin + asetelma tuli tosin 3 kertaa väärin... (aika on rahaa).

3 kertaa ostanut jarruosat alkuperäisvaraosien toimittajalta 0 kertaa ongelmia.

Ei nyt ainesta tilastotieteeseen mutta motonet + jarruosat on pois suljettu vaihtoehto nykysin.

Täytyy vielä sanoa että hinta on kovin suhteellista, mun motonet keikoista kertyy kilsoja 150km / kerta, vaikka vaihtaisivat osansa mutta jos se täytyy tehdä monta kertaa niin johan tosta tulee kustannuksia, melkein samassa ajassa vaihtaa osat kun käy ne hakemassa.

En nyt messua mitenkään sen erikoisemmin mutta omat kokemukset tarvikeliikkeiden tuotteista on huonoja.

[V-Power]

Motonet myy ainakin 6-8:n eri valmistajan levyjä+orggiksia?
Onko myös Metroautosta ostetut levyt "Metroauton levyjä" ja Laakkoselta ulos kannetut puolestaan: "Laakkosen levyt"?

Tiedän,entä sitten.Tarviiko takertua joka helvetin pilkkuun.Kato ulos,onko hiekkalaatikolla kersoja?ne varmaan jankkaa sun kanssa mielummin kun mä!

[goldenm]

myös osa laatulevyistä on paskaa,ei voi sanoa että merkki takaa ladun.
Vaihdoin kaverin mersuun taakse uudet boschin jarrulevyt,

Tähän sanottakoon, että ymmärtääkseni Bosch ei valmista itse jarruosia(kaan).

[peltone]

Ei löytynyt parempaa topickia joten kysytään täältä:

Katsastuksessa tuli hylsy: kuskin puolen alatukivarren pallonivel välyksellinen.
Eli jos oikein ymmärsin niin koko etutukivarsi on uusittava? Motonet kauppaa:

ETUTUKIVARSI BMW 500-SARJA E39 96--03
Yleensä pallonivelellä ja heloilla
500s E39 Alatukivarsi vasen. . . . . . . . . . . . . . . . 17-1711 59.90 ???

Tuo on siis kyseinen osa, minkälainen homma tuo on vaihtaa E39:ssä?
Kuulin jo että pallo olis hankala vaihtaa mutta onko tuo koko varsi sitten helpompi?
On meinaa hieman jonoa korjaamoilla ja auto tarttis kilvet

Edit: Ja asiallahan on kilpien takia melko kiire että jos joku viitsisi jelpata

Edit2: Eli jos joku pähkäilee samaa asiaa niin vastaus löytyy TÄÄLTÄ