Akku loppu ja ovet lukossa E39

[O-Peksi]

Siis eikös siinä kuskin ovessa nyt ole sitä lukkopesää ja mekaanista avausmekanismia? Jos se kontin lukko ei ole yhteistyöhaluinen niin helpoin vaihtoehto kai olis sieltä konehuoneen kautta antaa virtaa ja aukoa ovet ja kontti..

[-Tapi]

Ei sitä apuvirtaa ihan fakiirihommina tarvitse tehdä.. Sitä tilannetta varten auton alla on avoin +, johon voi antaa apuvirtaa ilman konepellin avausta. Se löytyy kuskin jalkatilan etuosasta, kun pelti lähtee kaareutumaan kohti konetilaa. Punaisen muovisuojan keskellä on vahva pultti joka on +. Sinne päästäkseen kannattanee autoa vähän tunkata. Tosin jo ovet saa auki, niin aukeaahan se konepeltikin sitten..

[Jussi78]

Tässä yksi konsti
Ite jouduin turvautumaan tähän ratkaisuun viime talvena.

[uti]

Lukot auki

Eikö siinä ole just toi systeemi, että apparin oven kahva ylös ja avainta oikealle oikeen reilusti.

[armageddon]

Eikö siinä ole just toi systeemi, että apparin oven kahva ylös ja avainta oikealle oikeen reilusti.

nii mulla oli ku just kokeilin mixiköhän juuri pelkääjän ovi :think

[Rotko]

Kuulostaa ihan heprealta... yleensä autoissa on lukko pesät joista ovet saa auki tai lukkoon. Omasta E39 tuulettimen kanssa ongelmia ja joutuu pitämään akun kenkää irti ettei vie kaikkia virtoja. mut kyllä ovet auki avaimella lähtee :think ja toki kannattaa kostean syksyn jälkeen varata lukko sulaa taskuun pikku pakkasten yllätettyä...

[hengari]

Kuulostaa ihan heprealta... yleensä autoissa on lukko pesät joista ovet saa auki tai lukkoon. Omasta E39 tuulettimen kanssa ongelmia ja joutuu pitämään akun kenkää irti ettei vie kaikkia virtoja. mut kyllä ovet auki avaimella lähtee :think ja toki kannattaa kostean syksyn jälkeen varata lukko sulaa taskuun pikku pakkasten yllätettyä...

Sama täällä. Siili kun leikkas kiinni niin tuli todettua että niin kontti kun kuskin ovikin aukenee avaimella normaalisti. Kiinnostaa kyllä miksi tässä on niin paljon eroavaisuuksia...

[Kentsu]

Eikö siinä ole just toi systeemi, että apparin oven kahva ylös ja avainta oikealle oikeen reilusti.

Mulla ei ainakaan ole lukkopesää vänkärin puolella.
Ja ihan pitäis juu sekä ovi että takaluukku avaimella aueta eikä mitään h-vetin "rälläkällä peräkonttiin ja apuvirtaa " -patenteilla. Kaikki asia on jo edellisissä viesteissä kerrottu.

[arska84]

Tässä yksi konsti
Ite jouduin turvautumaan tähän ratkaisuun viime talvena.

Voi helvetti,mistä näitä sikiää Ei muuta ku ripa ylös ja runkkaamaan sitä lukkoa.. E34:ssa sai ainakin hetken sitä avainta käännellä että lukko napsahti auki..

[Gonzalez]

Koita nostaa autoa etukulmasta, pääsetkö laturin johtoihin käsiksi?? Jos pääset niin sinne saat kans akkulaturin plussan kiinni ja miinus johonkin runkoon...

[Jussi78]

Voi helvetti,mistä näitä sikiää Ei muuta ku ripa ylös ja runkkaamaan sitä lukkoa.. E34:ssa sai ainakin hetken sitä avainta käännellä että lukko napsahti auki..

Siinä e31sessä onkin sähköllä tuo aukasia Ja avain hukassa

[Väiski]

Mulle kävi samoin, akku oli mennyt täysin kuivaksi mutta kyllä ovi aukes ku avaimella väänsi voimaa käyttäen.

[-Tapi]

Koita nostaa autoa etukulmasta, pääsetkö laturin johtoihin käsiksi?? Jos pääset niin sinne saat kans akkulaturin plussan kiinni ja miinus johonkin runkoon...

Olet varmaan nähnyt E39.n ainakin kerran liikenteessä. Kaukaa ilmeisesti silloinkin

[arska84]

Siinä e31sessä onkin sähköllä tuo aukasia Ja avain hukassa

Kukin tyylillään,mutta itse olisin koittanut ensin murtaa sen lukon tai jos ei se onnistu niin lasi paskaksi

[Jussi78]

Kukin tyylillään,mutta itse olisin koittanut ensin murtaa sen lukon tai jos ei se onnistu niin lasi paskaksi

Turhaan sitä lasia hajottaa jos ei pääse takakonttiin. Ja lukon murtaminen turhaa kun aukaisia on sähköllä. Nyt kuitenkin tuli hommattua oikea avain niin ei tartte enään sahailla/hitsailla.