keltainen öljyvalo mittaristossa ( e39 vm 98)

[PAAAAAA]

tervehdys. ongelmana on keltainen öljyvalo joka jää palamaan mittaristoon kun auton sammuttaa. muita öljyvaloja ei pala paitsi punainen normi valo autoa käynnistäessä. MIKÄ JA MITÄ TÄMÄ KELTAINEN ÖLJYVALO TARKOITTAA ? kyseessä oli e39 523 touring vm 98. kiitos jo etukäteen

[316 E30]

Katoppas öljyn määrä, lisäile vähän niin pitäis valon sammua

[Luntti]

Huoltovalojen keltainen vai joku toinen?
Lukeeko oilservice?

[Whisper]

ei muutako öljyä lisää nii sammuu

[Tur_re]

Itselläkin on vilauttanu tätä valoa ja öljyn määrä on OK...
Liekkö anturissa vikaa..

[tepi_]

Katoppas öljyn määrä, lisäile vähän niin pitäis valon sammua

Ei kai nyt -98 auto niitä öljyjä hukkaa? Ainakin niin paljon,että alkaisi öljyvalot vilkkumaan. Ellei sitten samoilla öljyillä ole ajettu montaa vuotta..tuskin. Oisko tuo vaan joku vaihtovälin ilmoitus?

Kannattaahan toki tarkastaa onko siellä öljyä.

[KJ]

Kyllä keltainen öljyvalo on öljyntasosta ilmoittava valo. Jos se menisi punaiseksi, niin silloin se ilmoittaisi öljynpaineista! Eli lisää öljyä koneeseen vaan.

Ja tepi_:lle, niin kyllä tuon ikäiset autot helpostikin kuluttaa öljyä! Onhan ne nyt kohta 10 vuotta vanhoja jo! Myös ihan uudet autot kuluttaa kohtuullisen paljon öljyä. Esim. lähes joka VW:ssä menee vähintään 1l/10000km öljyä, siis ihan uusissa! Kyllä myös oma E39 tuntuu otavan vähän vajaan litran öljynvaihtovälillä, eli 20000km matkalla! Ei siinä mitään epänormaalia ole, mun mielestä!

[heijani]

Ja jos öljymäärä on OK, niin mitä todennäköisimmin anturissa on vikaa. Vikakoodiluvussa pitäisi näkyä.

[K.S.]

johan -98 vuoden autot on suurin osa yli 200tkm rullattuja..naftavehkeet jo järjestäen 400tkm paremmalla puolella..

[Tur_re]

Ja jos öljymäärä on OK, niin mitä todennäköisimmin anturissa on vikaa. Vikakoodiluvussa pitäisi näkyä.

Niin arvelinkin.
Noh, kohta olis öljyhuolto...

[tepi_]

Kyllä keltainen öljyvalo on öljyntasosta ilmoittava valo. Jos se menisi punaiseksi, niin silloin se ilmoittaisi öljynpaineista! Eli lisää öljyä koneeseen vaan.

Ja tepi_:lle, niin kyllä tuon ikäiset autot helpostikin kuluttaa öljyä! Onhan ne nyt kohta 10 vuotta vanhoja jo! Myös ihan uudet autot kuluttaa kohtuullisen paljon öljyä. Esim. lähes joka VW:ssä menee vähintään 1l/10000km öljyä, siis ihan uusissa! Kyllä myös oma E39 tuntuu otavan vähän vajaan litran öljynvaihtovälillä, eli 20000km matkalla! Ei siinä mitään epänormaalia ole, mun mielestä!

Ok,itselleni 10 vuotias auto on uusi... Ja öljytkin on tuntunut pysyvän omissa koneissani vaikka ovat reilusti yli kymmenvuotiaita...

Millaisesta öljyn vajeesta tuollainen keltainen valo sitten syttyy?

[arska84]

Ok,itselleni 10 vuotias auto on uusi... Ja öljytkin on tuntunut pysyvän omissa koneissani vaikka ovat reilusti yli kymmenvuotiaita...

Millaisesta öljyn vajeesta tuollainen keltainen valo sitten syttyy?

Jostain luin joskus että litran öljyvaje..

[Peltsii]

Eiköhän kannata alkaa epäileen jotain vikaa jo jos moottori ei yhtään kuluta öljyä

[tepi_]

Eiköhän kannata alkaa epäileen jotain vikaa jo jos moottori ei yhtään kuluta öljyä

No varmasti ne sitä kuluttaa,mutta mielestäni öljynvaihdon väli on jo liian suuri jos alkaa öljynpinnan merkkivalot palamaan siitä syystä,että kone hukkaa sitä.

Ymmärrän hyvin,että tollaseen vanhaan nissaniin (20v) ku itelläki on käytössä,niin joutuu parkkipaikalla tuhrimaan öljyn kanssa. Jotenkin vaan en haluisi olla sitä LISÄÄMÄSSÄ omaan esim. uuteen autoon.

Ja siis omaani ilmeisesti aina vaihdettu sitten kohtuu ajoissa,kun ei siinä ainakaan litran vajeita ole. Kyllähän se ne varmaan hukkaa jos nyt rallattelee 100.000km menemään samoilla öljyillä...

Noh,toivottavasti joku ymmärsi...

[vaviah]

Taitaapa tuo anturi olla aika tyypillisesti hajoava osa. Itselläni syttyy keltaisena n. 5-10 s strattauksesta ja palaa n. 10s. Öjyn määrä on silti ylärajalla. Ainakin E46:een saa osan kohtuuhintaisesti Motonetista ja vaihto on helppo öljynvaihdon yhteydessä.