e39 puhalluksen suunnan säädin hajosi - mikä avuksi?

[mikkoman72]

Murheen kohteena on vm. 2003 e39 525D farkku.

Tänään ajoon lähtiessäni käänsin puhalluksen suuntaa määrittelvää
namiskaa ja tunsin hienoisen "naps" -kynnyksen jonka lopputuloksena:

- puhallus toimii enää vain kohti naamaa
- muissa asennoissa puhallus "tukkeutuu" eli puhallin puhkuu, mutta ilma
ei pääse ulos mistään
- säädin pyörii kevyemmin 2/3 alueesta ja jäykemin 1/3 alueella, kun se
normaalisti on suunnilleen tasaisen jäykkä ympäri akselin
- säädin ei kuitenkaan tunnu siltä, että vaijeri olisi katkennut tai itse namisko murtunut, tmv.

Mikä hajosi? Miten kerpeleen iso operaatio on edessä? Vinkkejä? Onko
pakko purkaa koko kojelauta tmv. mahti-ikävää?

[Rahu]

Kyse taitaa olla manuaali-ilmastoinnilla varustellusta yksilöstä?

Mikäli näin niin sen saa irti pelkästään sen panelin ja takapuolella näkyykin sen "monimutkainen" mekaniikka jota voit vähän ihmetellä että missähän mättää

[mikkoman72]

Kyse taitaa olla manuaali-ilmastoinnilla varustellusta yksilöstä?

Mikäli näin niin sen saa irti pelkästään sen panelin ja takapuolella näkyykin sen "monimutkainen" mekaniikka jota voit vähän ihmetellä että missähän mättää

Kiitos, pitääkin kurkata. Onko jossain kuvaa/kaaviota, miten paneelin saa riivittyä irti enempiä paneelia/muuta autoa/kättä vahingoittamatta?

[zaci]

Mikäli näin niin sen saa irti pelkästään sen panelin ja takapuolella näkyykin sen "monimutkainen" mekaniikka jota voit vähän ihmetellä että missähän mättää

Ja tässä muutama kuva tuosta systeemistä. Tuo paneelihan lähtee irti yksinäänkin (ainakin pitäisi, ellei joku tonttu ole liimannut sitä kiinni..).

Eli siellä on kolme vaijeria erivärisin päin kiinni, irroitat ne ja sitten huomaat pyöritellä sitä kiekkoa niin asennot muuttuvat, ja samalla huomaat miksi se on jossain kohdassa jäykempi kuin toisissa. Nyt ei vaan millään tule mieleen miksi se niin oli, mutta itsellä oli täysin vastaava vika..

[mikkoman72]

Ja tässä muutama kuva tuosta systeemistä. Tuo paneelihan lähtee irti yksinäänkin (ainakin pitäisi, ellei joku tonttu ole liimannut sitä kiinni..).

Eli siellä on kolme vaijeria erivärisin päin kiinni, irroitat ne ja sitten huomaat pyöritellä sitä kiekkoa niin asennot muuttuvat, ja samalla huomaat miksi se on jossain kohdassa jäykempi kuin toisissa. Nyt ei vaan millään tule mieleen miksi se niin oli, mutta itsellä oli täysin vastaava vika..

Mainiota, kiitos. Korjasitko vian siis vain "roplaamalla" tuota?

[zaci]

Mainiota, kiitos. Korjasitko vian siis vain "roplaamalla" tuota?

Joo, eli vähän epäselvästi viittasin tuohon "vikaan" eli jäykkyyseroon kiekkoa pyöritellessä. Ohjaus toimi kuitenkin minun tapauksessani, joten en osaa siitä sanoa enempää. Sinun viallasi on luultavasti jotain tekemistä noiden vaijereiden kanssa, yksi irronut, menneet solmuun, tai kiinnityskohta murtunut tai jotain, katsomalla selviää En nyt muista siitä jäykkyyserosta mitään, kun homma oli edellisessä autossani ja siitäkin on jo lähes 3 vuotta