530iA vai 540iA (E39 facelift 2001->)

[teropa]

Moi!

Kumpi, ja perustelut kiitos?

Tero

[AKSU]

Isompi tietysti, ja siksi et vie enemmän bensaa!

[heijani]

Oikea vastaus: Kasi

Samaa pohdiskelua kävin itsekkin jokunen aika sitten. Järkisyyt (lue: taloudelliset) puoltaa tietty tota 530:stä. Esim. noin uudessa kannattaa huomoida myös tuleva ajoneuvoveron muutos, mutta kasi on aina kasi. Kaikin puolin mukava laitos, vaikka ei itsellä tuota faceliftiä olekaan. Maantieajossa on muuten mennyt talvella 8,3 l/100km, ei paha.

[teropa]

Mites se ohjaus? Olen kerran ajanut Saksasta 540iA 2002:sen, ja minusta ohjaus siinä autossa ainakin oli aika helvetin huono verrattuna tuohon kutosen ohjaustuntumaan. Tottuuko siihen, vai olikohan kenties ajamassani autossa servotronic paskana, ettei syynä ollutkaan se erilainen toteutus... ? Ohjaus oli varsinkin keskialueella melkoisen tunnoton.

Mitenhän steppi kestää noissa 540ia facelifteissä?

Tero

[Lanttu]

Teropa, tottakai kahdeksikossa on äänimaailma ja suorituskyky enemmän kohdallaan. Tosin sinunkaltaisesi autonysvääjän ei kenties kannata hankkia sellaista, voi käydä yllättävän kalliiksi jos joka hemmetin joutavanpäiväisen vikinän, natinan tai häiriön kunnostaa. Ja nyt herneet imuaukkoon!

[heijani]

Tuota Servotronicia mulla ei ole, mutta onhan tuo kuulamutteriohjaus vähän tunnottoman oloinen. Itse olen siihen kuitenkin jo tottunut. Comfort-jakkarat, automaatti ja tuo ohjaus sopivat yhteen loistavasti.

[teropa]

Teropa, tottakai kahdeksikossa on äänimaailma ja suorituskyky enemmän kohdallaan. Tosin sinunkaltaisesi autonysvääjän ei kenties kannata hankkia sellaista, voi käydä yllättävän kalliiksi jos joka hemmetin joutavanpäiväisen vikinän, natinan tai häiriön kunnostaa. Ja nyt herneet imuaukkoon!

Olipa kaikessa asiattomuudessaan ja joutavuudessaan turha postaus. Miksi postasit, jos saan kysyä? (mistä näitä urpoja sikiää? )

Tero

[mailman]

Mitenhän steppi kestää noissa 540ia facelifteissä?

Onko tuo vaihdelaatikko miten E39 540iA malleissa muuttunut vuosien saatossa? Vai onko muuttunut ollenkaan?

[sirkus]

9/98 vaihtuu ainaski osanumero lootalle, samalla koneen vääntö taitaa nousta 20Nm. Kyllä tuo 5hp30 on luja loota mut toki öljynvaihto tekisi hyvää sillekkin (kunhan se tehdään ajoissa).

[10+]

Eikö tuo oo aika selvä juttu?

[E39-530A]

Olisin tullut tänne kehumaan omaa 530iA:ta edes tuota 540:sta ajamatta, mutta täällä on jo murskatuomio annettu.

Jos olet sellaista sorttia, että (tehon)nälkä kasvaa syödessä, niin ota 540. Jääpä ainakin yksi hyppäys pois välistä. Yleensähän se näin on, vaikka itselleen koittaa järkisyitä ladella.

Minä olen tyytyäinen 530:seen ja onhan se hieman halvempi, kun vie pikkaisen vähemmän bensaa ja pari tulppaakin ja yksi kansi on vähemmän. Minun vähäisillä ajoilla (10-14tkm/vuosi) voisin ihan hyvin ajaa 540:llä, mutta en jaksa ruveta auton myyntiprojektiin ja hyvän yksilön etsintään. Ja tietysti tehdyt rempat ei siirry uuteen autoon...

[Heguli 31]

530:n kuluttaa vähemmin,hieman halvempi huoltaa,vakuutusmaksut(?),ym.Siksi itsekkin valitsin 540:n.

[teropa]

Olen ajanut kummallakin, ja minusta tuo 530iA on oikeen tasapainoinen ja mahtava auto ajaa. Vääntöä löytyy minun tarpeisiin, ja tehoakin on riittämiin liikuttamaan E39:iä.

Mutta se mikä tässä tietysti vähän mietityttää on, että kun Saksasta noita 540:siä saa uitettua melkeen halvemmalla kuin 530:siä (johtuen paikallisesta päästöverosta), siis Saksan hankintahintaa tarkoitan, niin tuo lisäteho 540:ssä jotenkin houkuttaa.

Se, mikä ei houkuta on kalliimmat osat, epävarmempi steppi tämän foorumin viestien perusteella, kalliimmat vakuutusmaksut ja isompi kulutus. Jotenkin semmonen kuva myös syntynyt, että tuo kasi olis vikaherkempi kokonaisuus. Mutta se voi olla myös ihan väärä kuva.

En osaa päättää ... eikä vielä tarvikkaan pystyä .

Tero

[Juhis]

540i ehdottomasti jos ostaja ei ole jännittäjätyyppiä. 530i on siihen verrattuna alakierroksilla varsin puhdittoman tuntuinen. Suomen oloihin molempien suorituskyky kuitenkin riittää mainiosti ja 530i pärjää pienemmällä bensamäärällä.

[Petri.Kekkonen]

Pääsispä joskus näitä ajamaan peräkkäin niin ois taas paljon viisaampi. Nyt on turha spekuloida kun kokemusta uupuu.