Lisätehoa e39 530 dieseliin?

[VK982]

Kun mikään ei riitä


Yhtenä työpelinä on tuommoinen 90hp mopoauto, turbo on kokoa 0.5l limpparipullo.. Lastun tulo siihen on varma

Samoin omaan 530d 01 lastun tuloa kevään mittaan suunnitteilla.

[Tonran]

Onko autosi manuaali vai automaatti?

manuaali

[Tonran]

Edesauttaako lastutus moottorin kestävyyttä?. Jokaisella saa olla omia mielipiteitä. Minun mielipide on lastuista, että "ei kiitos". Sitten kun täällä mainitsee oman näkemyksen, niin ollaan piikittelemässä tyyliin "sinähän tiedät kaiken". Te ette kestä minkäänlaista kritiikkiä BMW autoja kohtaan. Itse ajan volkkarilla ja tiedän että se on paska, ja ei bemarin veroinen. Omassa autossani on 77kw ja hyvin parjään vaikka ajelen lujaa. Siksi en ymmärrä tehokkaiden autojen lastutusta.

Minun mielipide on se että kaikilla autoilla pääsee täysillä mutta ei lujaa... mutta niin kuin sanottua sana on vapaa ja mielipiteitää saa ja pitää esittää... ja oma versioni meni niin että viime keväänä vaihdoin pitkäaikisen kulkupelinii eli v70 t5:den 1,9 tdi passattiin jossa oli 130 kaakkia, autossa ei sinäänsä ollut mitään vikaa mutta siinä ei ollut mitään... paitsi se oli hidas ja ruma... 3 kk irvistelin menemään ja vaihdoin bemarin jossa nyt vaan on jotain, tämä on ensimmäiseni mutta ei varmasti viimeinen ja se mitä tulee tehoihin niin oikein käytettynä se tuo turvallisuutta..

[10+]

Edesauttaako lastutus moottorin kestävyyttä?. Jokaisella saa olla omia mielipiteitä. Minun mielipide on lastuista, että "ei kiitos". Sitten kun täällä mainitsee oman näkemyksen, niin ollaan piikittelemässä tyyliin "sinähän tiedät kaiken". Te ette kestä minkäänlaista kritiikkiä BMW autoja kohtaan. Itse ajan volkkarilla ja tiedän että se on paska, ja ei bemarin veroinen. Omassa autossani on 77kw ja hyvin parjään vaikka ajelen lujaa. Siksi en ymmärrä tehokkaiden autojen lastutusta.

Ei ne ohjelmoinnit niitä koneita kyllä hajota, eikä nuo nykykoneet muuten hajoa jos ei niitä tahallaan riko. Eikä tässä kukaan ala nyt dissaileen sua, kaikki ei tykkää ohjelmoinneista eikä siinä mitään.

[muuris]

Edesauttaako lastutus moottorin kestävyyttä?. Jokaisella saa olla omia mielipiteitä.

Edesauttaako sun jeesustelut "ylitehokkaista" moottoreista alkuperäistä aihetta? Mielipiteitä saa olla, mutta joskus ne kannattaa vaan pitää sisällään. Ketään ei kiinnosta, kuinka riittävät ne 77kW on sinulle -- ei ainakaan tällaisessa topikissa.

Aiheeseen: yksilölliseen ohjelmointiin vaan ja pidetään alakierrosten väännöt maltillisina.

[BMW]

Edesauttaako lastutus moottorin kestävyyttä?. Jokaisella saa olla omia mielipiteitä. Minun mielipide on lastuista, että "ei kiitos". Sitten kun täällä mainitsee oman näkemyksen, niin ollaan piikittelemässä tyyliin "sinähän tiedät kaiken". Te ette kestä minkäänlaista kritiikkiä BMW autoja kohtaan. Itse ajan volkkarilla ja tiedän että se on paska, ja ei bemarin veroinen. Omassa autossani on 77kw ja hyvin parjään vaikka ajelen lujaa. Siksi en ymmärrä tehokkaiden autojen lastutusta.

Jaa a, vähän tahtoo olla niinkin että kun sitä tehoa on laitteessa se 150hv-500hv niin aina tarvitsisi lisää tehoa. Itsellä ollu noita 100hv ja alle laitteita muutamakin, niihin en ole kaivannu lisää tehoa. Ehkä siksi että ne mieltää niin "tylsiksi" ja se laiskuus on ikäänkuin ominaisuus enemmän kuin vika.

Ja nuo lastutukset on niin tätä päivää näiden turboautojen kanssa kun hv@€ suhdanne on melko hyvä, ja sillä lastulla voi tietyissä rajoissa jopa välttää auton vaihdon jos on vain jenkan puuttumisesta kyse.

Käytettyä kun ostan, arvostan enemmän lastustamatonta, koska lastutus tekee mielikuvan auton omistajasta joka tykkää antaa saapasta tavallista tiuhempaan autolleen.

[_Dexi]

Edesauttaako lastutus moottorin kestävyyttä?. Jokaisella saa olla omia mielipiteitä. Minun mielipide on lastuista, että "ei kiitos". Sitten kun täällä mainitsee oman näkemyksen, niin ollaan piikittelemässä tyyliin "sinähän tiedät kaiken". Te ette kestä minkäänlaista kritiikkiä BMW autoja kohtaan. Itse ajan volkkarilla ja tiedän että se on paska, ja ei bemarin veroinen. Omassa autossani on 77kw ja hyvin parjään vaikka ajelen lujaa. Siksi en ymmärrä tehokkaiden autojen lastutusta.

Ei siitä nyt ollut kyse että noin piikittelisin, vaan ihmettelin päin vastoin tuota piikittelyä että miksi ei tehot riitä ja pitää lastutella.

Itse olen uusi naama bemareissa eli en mikään merkkifanaatikko, ja merkkifanaattisuus on naurettava asia muutenkin, ihmettelin ylipäätään tuota yltiönegatiivista kantaa lastutusta kohtaan.

Vaikka 530D olisi tehokas johonkin laiskempaan verrattuna, ei se siitä tykkiä tee ja oli tykki tai ei - aina löytyy kuski joka haluaa vielä enemmän. Saa niitä viriosia urheiluautoihinkin ja etenkin niihin..

Ei se ole usein sekään että sitä tehoa TARVITSISI, vaan jonkinlainen rakentelu/virityshenki elää ja jos ei muuten, niin lastuttamalla saa sitten vähän sitä autoa "personoitua" tekniikan puolelta.

Lastutus eli softan optimointihan on usein moottorille jopa hyvä asia - kun korjataan mahdollisesi tehtaalla tehdyt kompromissit ja säädetään seokset tarkasti kohdalleen - sivutuotteena saadaan lisää tehoa. Se on sitten eri asia, että jos uusien tehojen myötä autoa kengitään reikä päässä niin se voi jo lyhentää sen elinikää

Eipä sillä, omakin mielipide on että jos ostaisin dieselin, en oikeistaan halua siitä tehoa - sen mieltää 100% käyttövehkeeksi ja se on loppupeleissä sama onko se laiska vai ei, kunhan vie vähän. Mutta hyvähän se yleisesti on että sakilla mielenkiintoa tekniikkaan ja laitella näitä autoja - eikä vaan rullata kilsat tappiin ja sitten auto vaihtoon.

[Thuppu]

Mielestäni nykydieselin tekee mielenkiintoiseksi juuri kohtuullisen suuri teho yhdistettynä pieneen kulutukseen. Lastutus parantaa tilannetta entisestään.

Käsi ylös jos joku tietää 100-varmasti jonku koneen hajonneen suoraan lastun takia..?

[henris]

Kyllähän noi koneet yleensä kestää. Turbo on monesti hiukan kovemmalla kun aletaan lastuttaa, mutta noitahan saa muutenkin vaihella Monet lastujen myyjätkin jopa uskaltavat sanoa ton väitteen todeksi

[Rahu]

Kaikkein kovimmalle tuossa lastutuksessa joutuu kyllä tuo 530d:n paska automaattilaatikko

[henris]

Kaikkein kovimmalle tuossa lastutuksessa joutuu kyllä tuo 530d:n paska automaattilaatikko

No se on kyllä totta. Tosin tämän threadin aloittajalla (Tonran) on manuaali askilla oleva, mut anyway.

[tabasco]

Onkos muuten siitä tietoa kellään, että noita 5-vaihteisia manuaalilaatikoita olisi porsinut, lastun kanssa tai ilman? e39 ja e46 on tiettävästi sama manuaaliloota saman koneen perässä. Taitaa tosin kytkin toimia sulakkeena?

[Tomppa80]

OK! Myönnyn, otin asian liian "kärkkäästi" ja esitin omia mielipiteitä todellakin asiattomasti asian vierestä. Luin jostain ulkomaisesta artikkelista lastujen aiheuttamista konerikoista. Turbo oli hajonnut -> totaali konerikko. Mittasivat turbojen lämpötiloja max. kuormituksella ja saivat hälyttäviä tuloksia. Esim +200 astetta yli turbon lämmönkeston. Mutta eihän sitä todellakaan ajeta kokoajan täysiä. Ehkä olen vanhanaikainen näissä viritysasioissa ja mottoni on ollut aina, "ei ole oikotietä onneen". Lastuvirityksessä taitaa olla toisin.

[tabasco]

OK! Myönnyn, otin asian liian "kärkkäästi"...

[-kiki-]

Itse olen aina jännittänyt noiden lastujen/ohjelmointien kanssa, mut nyt keväällä ajattelin ensimmäistä kertaa kokeilla jos ei auto satu ennen kaupaksi menemään. Uskon että minun ajotyylilläni en kyllä saa mitään palikkaa porsimaan, harvemmin tulee poljettua. Silti olisi kiva että voimaa olisi enemmän vaikka sitä ei tule edes käytettyä.