E39 puhelin keskikonsolin kannen vaihto tavarakonsoliksi

[jartsa02]

Tossa tod.näk. saattaa käydä niin, että koodaus-avaimet (ZCS jne) ei täsmää autosta löytyvien osien kanssa puhelimen poiston jälkeen ja se aiheuttaa ensimmäisenä sen että Car&key memoryyn pääsy estyy koska ohjelmat herjaa tuota eroa ja eikä päästä sinne ollenkaan.

[Clavurion]

Tossa tod.näk. saattaa käydä niin, että koodaus-avaimet (ZCS jne) ei täsmää autosta löytyvien osien kanssa puhelimen poiston jälkeen ja se aiheuttaa ensimmäisenä sen että Car&key memoryyn pääsy estyy koska ohjelmat herjaa tuota eroa ja eikä päästä sinne ollenkaan.

OK, tämän selityksen voin hyvinkin ostaa.

[teropa]

Kuulostaa järkevältä.

Eli pitää käydä koodauttamassa pois... argh, sepä ei onnistukaan ihan joka lafkassa.

Tero

[Dunky]

Voihan puhelinosan muunkin elektroniikan kytkeä irti jolloin se ei kummittele väylässä. MID/navi sitä ilmeisesti yhä senkin jälkeen kyselee, mutta se ei mitään haittaa.
Pitäisi kai tutkia kyseleekö se puhelinta enää jonkin ajan kuluttua vai vasta sen jälkeen kun virrat sammutetaan ja kytketään uudestaan päälle. Joissain laitteissa se tekee noin. Jos auton muut ibus:ia käyttävät laitteet toimii, ja auto menee 16 minuutin kuluttua sammuttamisesta lepotilaan, niin ei tuolla taida olla mitään merkitystä.

Esim. E6X/E9X antaa virhe koodin "tcu alive signal instrument cluster" jos VO ei ole järjestyksessä. Ja toinen ongelma mikä tulee eteen, se että jos ja kun joudut turvautumaan merkkiliikkeen apuun hylätyn katsastuksen (OBD vikakoodi) jälkeen niin merkki liikkeen kone pyytää laittamaan poistetun/puuttuvan option takasin koska ei saa suoritettua Auto ID:tä loppuun jotta selviäisi vikakoodin aiheuttaja. Kokeilkaa jos ette usko
Mitä uudempi auto sitä tarkempi se on juuri tuosta VO:sta!
Sen verran on tullut pelattua näitten kanssa et tiedän jotain mistä puhun.

VO järjestykseen!

[Tipe]

Sen verran on tullut pelattua näitten kanssa et tiedän jotain mistä puhun.

LOL ...

[teropa]

LOL ...

Oletko tästä eri mieltä? Jos olet, niin kerro... :think

Tero

[Tipe]

Oletko tästä eri mieltä? Jos olet, niin kerro... :think

Pahoittelut aiheen sivusta hymyilystä. Ei minulla asiasta sinänsä ole parempaa tietoa tai edes mielipidettä, oli vaan tällä kertaa ihan pakko hymähtää jutun esitystavalle.

[Clavurion]

Tuota tuota... Koitin WDS:ää kahlata puhelimen osalta ja variaatioita oli miljoona erilaista.

Puhelimen keskusyksikköhän sijaitsee takakontissa, eikä siihen ollut tarkoitus koskea tässä kyynärnojan modauksessa. Kyynärnojan eject box:lle tulee ainoastaan Siemensin omia piuhoja, jännite/maa ja valomodulilta valaistuksen kirkkauden säätö. Eli ymmärtäisin, että nuo kyynärnojan hilppeet voi poistaa ilman koodauksia, jos takakontin puhelinyksikkö jää paikalleen. :think

[Dunky]

Tuota tuota... Koitin WDS:ää kahlata puhelimen osalta ja variaatioita oli miljoona erilaista.

Puhelimen keskusyksikköhän sijaitsee takakontissa, eikä siihen ollut tarkoitus koskea tässä kyynärnojan modauksessa. Kyynärnojan eject box:lle tulee ainoastaan Siemensin omia piuhoja, jännite/maa ja valomodulilta valaistuksen kirkkauden säätö. Eli ymmärtäisin, että nuo kyynärnojan hilppeet voi poistaa ilman koodauksia, jos takakontin puhelinyksikkö jää paikalleen. :think

Juuri näin, JOS vain luuri viskastaan maatan kiertoradalle...

[Bmw Master]

Olisi ajankohtainen tuo puhelimen heivaus ja tavaralokeron asennus tuonne kannen alle. Hinta näyttää hapokkaalta noille osille, onko muuta keinoa? Saako tuota puhelin kantta mitenkään rassattua nousevaksi, alle laittaisi sitten sen lokeron? Samalla laittaisi luurin tilalle lokeron niin saisi kaksi säilytys tilaa.