e39 528iA öljykorkki ruskeassa möhnässä

[Mazokki]

juu eli kun tuossa öljynvaihdon yhteydessä aukaisin öljynlisäyskorkin niin havaitsin että se oli sisäpuolelta sellasen ruskean mössön peitossa. mistähän tällainen töhnä voisi olla peräisin? öljyt oli kuitenki ihan normi väriset.

[Sleep-0]

Onko tässä nyt perus majoneesit taas kyseessä? Vaaleanruskeat?

Jos näin niin kosteus tuon aiheuttaa. Pahassa tapauksessa jäähdytinnesteet ja öljyt mennyt sekaisin eli pahvi paskana, mutta aika harvoin näin taitaa olla.

[Mazokki]

no...vaihdoin öljyt ja putsailin sen korkin. pitää nyt seurailla jos sitä töhnää alkaa taas kertymään. sitten täytyy varmaan alkaa toimenpiteisiin.

[Martti.Kaij]

Suosittelen käyttämään ton venakopan kannen irti. Itellä oli ollu kans iha tommosessa ruskeessa töhnässä koko venttiilikoppa. Toi johtuu siitä et jos o tosi pitkät öljynvaihtovälit tai huonolaatuiset öljyt.

[Mazokki]

juu kiitos. pitääpä alkaa purkamaan. paha mennä sanomaan että koska on öljyt viimeks vaihettu tai mitä öljyä käytetty kun vasta ostin tuon reuhkan ruottista. ite yleensä käytän sitä mitä castrol suosittelee ja vaihtovälinä oon pitäny semmosta 8-10 000 kilsaa.

[jonne]

juu kiitos. pitääpä alkaa purkamaan. paha mennä sanomaan että koska on öljyt viimeks vaihettu tai mitä öljyä käytetty kun vasta ostin tuon reuhkan ruottista. ite yleensä käytän sitä mitä castrol suosittelee ja vaihtovälinä oon pitäny semmosta 8-10 000 kilsaa.

Ruskeaa möhnää kertyy korkkiin pitkälti myös siksi, että pätkäajossa kertyvä "majoneesi" kertyy ja sulaa toistamiseen siinä korkin pinnassa.
Pikkuhiljaa korkkiin kertyy lukuisten sulamisten/kertymisten jälkeen se "möhnäpinta".

En välttämättä huolestuisi.

Laatuöljyt ja säännölliset "pitkät siivut" ajomatkoissa pitävät korkit siisteinä

[Valkman]

Raota siitä venttiilikopasta lähtevää muovista haitarihutkea ja yllätyt vielä enemmän....

[mukko]

Suosittelen käyttämään ton venakopan kannen irti. Itellä oli ollu kans iha tommosessa ruskeessa töhnässä koko venttiilikoppa. Toi johtuu siitä et jos o tosi pitkät öljynvaihtovälit tai huonolaatuiset öljyt.

Niin tai paljon pätkäajoa joka varsinkin kylmillä keleillä kehittää tuota kondenssivettä sinne koppaan.

Mutta jos esim tikku ei ole samassa mäskissä niin suurella todennäköisyydellä kansipahvi EI ole mennyt.

Onko jäähdytinnesteen seassa öljylauttoja?

[superb]

Raota siitä venttiilikopasta lähtevää muovista haitarihutkea ja yllätyt vielä enemmän....

Juurikin näin.
Venttiilikopan tiivisteen kunto kannattaa tarkistaa noin muuten vaan (öljyä tulppien ympärillä yms), samalla voi putsata venakopan kannen sisäpuolelta ja kaikki huohotukseen liittyvät putket yms. Ovat yleensä todella likaiset, paksussa töhnässä. Öljynerottimen (separaattori) kalvo voi olla rikki.