e39:n alusta asiaa...

[citi524td]

tänään tuli ite vaihdettua powerflexin puslat reaktiotankoihin.. tuli pirun tarkka ajaa. ainoa et tärinä tuntuu ratissa nyt 100km/h ylös päin
pitänee kulmat säätää tässä joku päivä ja tasapainottaa vanteet, josko sitten loppus tärinä

[Exami]

visioita? ... omassani alkanu täristää jossain ~90-110km/h vauhissa.. ratissa ei tunnu mitään korissa vaan? voisko ihan vaa semmonen olla et auraukset pielessä? ku eturenkaat kulunu hyppyrille? vai oliskohan sieltä jotain puslia vituillaan?

[janne1974]

visioita? ... omassani alkanu täristää jossain ~90-110km/h vauhissa.. ratissa ei tunnu mitään korissa vaan? voisko ihan vaa semmonen olla et auraukset pielessä? ku eturenkaat kulunu hyppyrille? vai oliskohan sieltä jotain puslia vituillaan?

reaktiotangon puslat.. tai sitten takana apurungon puslat

[citi524td]

käy ensin tarkistuttaa kulmat. jos kerta renkaat kuluneet epätasaisesti..
toinen mikä voi olla niin renkaista runko mennyt. käy vaikka lähimmällä vianorilla ne tekee kaikki tarkistukset samaan aikaan

[janne1974]

No niin alkaa jo pikkuhiljaa taas alusta olla kunnossa. Vaihdoin reaktiotangon puslat (alkuperäiset) ja sitten taakse ylätukivarret. Vielä jossain vaiheessa menee vaihtoon eteen alatukivarret.
Toivottavasti nuo merkkiosat kestääkin
Täytyy kyllä myöntää että e39:n alusta ei ole ihan helpoimmasta päästä. Tosi tarkka välyksistä, joita ei tahdo huomata vasta kun on osat kädessä.
Välillä tuli mieleen pitäiskö vaihtaa merkkiä takaisin johonkin riisikuppiin, kun alkoi usko loppua bimmerin kanssa. Omaa tyhmyyttä/saituutta, kun menin ostamaan tarvike osia... Ei ne näköjään kestä pyhätöntä viikkoa.

-Janne-

[Matula]

Omaa tyhmyyttä/saituutta, kun menin ostamaan tarvike osia... Ei ne näköjään kestä pyhätöntä viikkoa.

-Janne-

Eilen huomasin saman itselläni, tarvikeliikkeen raidetangon pää kesti 3kk. E39 alustan varret ja puslat hankin tästä lähtien Bilsteinina.

[janne1974]

Nyt on edessä uudet alatukivarret ja taakse vaihdoin napa/narina helat. Nyt alkaa auto olla sellainen kun kuuluukin. Nuo napahelat olikin aivan riekaleina ja sieltä tuli autoon mitä omituisempia ravistuksia ja vetelyitä. Nyt vielä renkaitten suuntaukseen ja sitten saa alustan korjaaminen loppua. Eipä sieltä enää vanhoja osia löydykkään. Seuraavaksi pitääkin aloittaa tutkiminen alipaine vuotojen kanssa. Imusarjan irroitus ja sieltä kaikki letkut ja muut vermeet uusiksi.